城市区域交通信号控制及交通状态分析研究

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1、浙江大学研究生学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得逝．婆盘鲎或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示谢意。。学位论文储躲瓤勇签字隰劢侈年多月f≯目学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解逝至三太堂有权保留并向国家有关部门或机构送交本论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权逝姿太堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索和传

2、播，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。(保密的学位论文在解密后适用本授权书)学位论文作者签名：蝴导师签名：签字日期：bl弓年>月彬日签字目期：致谢时间总是在不经意问悄然而去，似乎昨天还在新生入学典礼上听着杨校长的报告，转眼间就已经到了毕业的季节。回首将近三年的求是园生活，仿佛只是和老师朋友们在一起闲话的家常，就像吃饭喝水一样稀松平常，而在这平常的生活里总会有着许许多多不平常的收获。如果说从诗情画意的西湖学会的是对美的欣赏，那么这座安静的校园教会我的就是对真理不倦的追求和对生活热情的向往的精神。很幸运，可以在这里度过最美好的一段青春年华，这段时间的记忆

3、我将永远珍藏，谨以此文向所有给过我关心和帮助的人表示感谢。首先我要真诚地感谢我的导师吴维敏副教授。在这两年半的求学生涯中，吴老师对于我在学术上的选择始终给予最大的支持，让我得以在最合适的方向上开展自己的研究。吴老师不仅是一位一丝不苟的老师，更是一位体贴入微的长者，我们DEDS小组每位同学遇到的困难总是可以第一时间在吴老师这里得到热心的帮助。学高为师，身正为范，从吴老师这里学习到的品质和教诲将伴我终身。我还要特别感谢沈国江副教授。在我参与实习的一年的时间里，沈老师不仅对于我所参与的项目研发提供了很多实际的帮助和支持，而且也对我的课题研究提供了很多非常有价值的建议。沈老师踏

4、实认真的工作态度和亲切朴实的生活作风都给我留下了深刻的教益。在这里还要感谢所有在研究生期间给我上过课的老师，你们每一节精彩的授课都让我受益匪浅。感谢智能系统与控制研究所给我提供的非常好的研究环境和学习平台。衷心感谢加拿大多伦多大学Wonham教授对我研究上的鼓励，感谢徐巍华老师对我在研究所实践工作上的关心和指导。感谢DEDS课题组的师兄曾国强、周玄吴、贾悠、闫晓波、易超在我初入学阶段对我学术研究的帮助与指导。感谢CSCl02实验室的邹娟、潘觅、叶宝林、徐墉、李小东等同学，以及刚开始在302实验室一起学习过的丁晟、段琪辉、施晓珍、贾逸龙、梁超、张鹏等同学，和你们一起在研究

5、上的探讨总是可以给我深浙江大学硕士学位论文刻的启迪。感谢我的室友潘衍、石畅、王征宇，单调的科研生活有你们的相伴也变得非常美好，你们是我永远信赖的伙伴。最后，感谢我的父母，从牙牙学语到学有所成，你1'i1=-十年如一日的鼓励与支持一直是我一路前行的动力，我爱你们!魏勇2013年1月于求是园lI摘要作为现代城市发展的基础，城市道路交通系统的管理控制一直是城市管理者的一项重要课题。本文研究城市区域交通控制策略，包括区域交通信号控制方法与交通状态分析技术。区域交通信号控制是控制技术与系统综合技术的结合，涉及对整个区域内所有交通信号灯的协调控制；而交通状态分析则是对城市道路交通运

6、行状况的直观体现，也是评价交通控制效果的一个重要指标。本文首先研究了基于主干道协调优先的区域交通信号控制方法。考虑我国城市的实际交通现状，本文在城市区域分层控制思想的基础之上，提出了一种区域路网模型结构，并设计了一种适应我国城市道路交通设施现状的区域交通信号控制新方法。该方法将复杂的面控系统转化为线控系统，降低了区域交通信号优化的复杂度，同时使得整个区域交通能够得到更优的控制效果。本文还研究了基于短时交通预测的交通状态分析技术。出于交通控制对交通信息实时性的需要，本文提出了一种基于短时交通流量预测的路段交通状态分析方法。该方法所建立的交通状态分析模型形式简单，可以有效地

7、提高交通状态分析的效率；同时体现了可能的交通变化趋势，使得交通状态分析能够取得更好的效果。最后，在总结全文的基础上，对城市区域交通控制未来的研究进行了展望。关键词：城市智能交通系统；区域交通信号控制；短时交通预测；交通状态分析III浙江大学硕士学位论文ABSTRACTAsthebasisofthedevelopmentofthemodemcities，urbanroadtrafficmanagementandcontrolsystemhasbeenanimportantissueforcitymanagerS．Thisthesisstud