中空夹层钢管混凝土简支柱侧向撞击性能的研究

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1、万方数据声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在指导教师的指导下，独立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不’包含其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名：垄垦翌日期：z滥：亟：笠关于学位论文使用权的说明本人完全了解太原理工大学有关保管、使用学位论文的规定，其中包括：①学校有权保管、并向有关-音Bf7送交学位论文的原件与复印件；②学校可以采用影印、缩印或其它复制手段复制并保存学位论文；③学

2、校可允许学位论文被查阅或借阅；④学校可以学术交流为目的，复制赠送和交换学位论文；⑤学校可以公布学位论文的全部或部分内容(保密学位论文在解密后遵守此规定)。签名：查塞翌日期：导师签名：丑监日期：∞竹．s．￡}万方数据太原理工大学硕士研究生学位论文中空夹层钢管混凝土简支柱侧向撞击性能的研究摘要中空夹层钢管混凝土(ConcreteFilledDoubleSkinsSteelTube，简称CFDST)是在钢管混凝土的基础上，用内钢管代替核心混凝土部分形成的一种新型构件。这种构件具有自重小、抗震性能好、抗弯刚度大、抗火性能好等

3、优点，已经被越来越多的结构所应用，且常被用作桥墩、高层建筑、输电塔等结构，而这些结构在服役期间不可避免的会遭受到车辆、船舶、飞机等的撞击，结构遭受撞击后带来的影响也越来越受到重视。本文将对CFDST简支构件侧向撞击性能作出研究分析，并提出构件的动力承载力公式，为进一步分析CFDST构件的撞击性能奠定基础。本文主要进行了以下工作：(1)在太原理工大学DHR9401型落锤试验机上进行两端简支的中空夹层钢管混凝土柱的侧向撞击试验，试验通过变化落锤高度实现不同撞击能的加载，试验中主要记录了撞击力、试件跨中挠度和关键点的应变，

4、并得到了试件的残余破坏形态等。(2)建立了两端简支中空夹层钢管混凝土柱在撞击荷载作用下的ABAQUS有限元分析模型，模型中考虑了钢材和混凝土的应变率，并定义了相关材料的接触关系等，利用有限元软件对试验进行了计算，并对试验结果进行了对比分析和讨论。(3)利用正交试验法，基于试验数据验证后的有限元模型分析，建立了不同参数下的两端简支中空夹层钢管混凝土柱的分析模型。利用极差法T万方数据太原理工大学硕士研究生学位论文对结果进行了分析，以确定对撞击力峰值、撞击力平台值及跨中挠度影响的各荷载、物理和几何参数比重。(4)对影响试件

5、的各因素开展了参数分析，分析参数主要包括：外管强度、混凝土强度、内管强度、截面含钢率，内管径厚比、空心率和撞击速度等。另外，本文还提出了两端简支中空夹层钢管混凝土柱抗侧向撞击动力承载力计算公式。关键词：中空夹层钢管混凝土，侧向撞击，有限元分析模型，正交试验，参数分析，抗弯承载力Ⅱ万方数据太原理工大学硕士研究生学位论文DYNAMICBEHAV10R0FCONCRETEFlLLEDDOUBLESTEELTUBEUNDERIMPACTWITHSlMPLYSUPPORTEDABSTRACTConcretefilleddoub

6、leskinssteeltubeisanewcomponents．whichisbasedonconcretefilledsteeltubularanduseinnersteeltubeinsteadofcoreconcrete．Thecomponentshavemanyadvantagessuchaslittleweight，goodresistanceforearthquake，goodstiffnessforresistbendingandgoodperformanceforresistfire，andhasb

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