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时间:2019-02-26
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1、工学硕士学位论文基于TC1766并联式混合动力汽车整车控制器的研究哈尔滨理工大学国内图书分类号:U469.72工学硕士学位论文基于TC1766并联式混合动力汽车整车控制器的研究硕士研究生:高天一导师:王旭东申请学位级illJ.工学硕士学科、专业:电力电子与电力传动所在单位:电气与电子工程学院答辩日期:2014年3月授予学位单位:哈尔滨理工大学ClassifiedIndex:U469.72DissertationfortheMasterDegreeinEngineeringTheStudyofParallelHybridVehicleControllerBasedonTC1766Candida
2、te:Supervisor:GaoTianyiWangXudongAcademicDegreeAppliedfor:MasterofEngineeringSpeciality:DateofOralExamination:University:PowerElectronicSandEleclricalDdvesMarch,2014HarbinUniversityofScienceandTechnology哈尔滨理工大学硕士学位论文原创性声明本人郑重声明:此处所提交的硕士学位论文《基于TCl766并联式混合动力汽车整车控制器的研究》,是本人在导师指导下,在哈尔滨理工大学攻读硕士学位期间独立进行研
3、究工作所取得的成果。据本人所知,论文中除己注明部分外不包含他人已发表或撰写过的研究成果。对本文研究工作做出贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式注明。本声明的法律结果将完全由本人承担。作者签名:晶≯一目期:20忤年3月爿日哈尔滨理工大学硕士学位论文使用授权书《基于TCl766并联式混合动力汽车整车控制器的研究》系本人在哈尔滨理工大学攻读硕士学位期间在导师指导下完成的硕士学位论文。本论文的研究成果归哈尔滨理工大学所有,本论文的研究内容不得以其它单位的名义发表。本人完全了解哈尔滨理工大学关于保存、使用学位论文的规定,同意学校保留并向有关部门提交论文和电子版本,允许论文被查阅和借阅。本人授权哈尔滨
4、理工大学可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文,可以公布论文的全部或部分内容。本学位论文属于保密口,在年解密后适用授权书。不保密团。(请在以上相应方框内打、/)作者签名:甬妥一日期:劭/牛年弓月5f日导师签名:哆嬲日期:zof午年3月弓f日哈尔滨理T大学_r学硕_上学位论文基于TCl766并联式混合动力汽车整车控制器的研究摘要新能源汽车因为具有低耗、低排放等特点,已经成为世界各大汽车厂商未来发展的重点。在欧美日等发达国家混合动力汽车市场已经非常成熟,而在我国随着研发力度的加大和国家政策的倾斜,混合动力汽车的发展也趋于成熟。整车控制器作为整车控制系统的重要组成部分,它采集油门踏板位置、制动踏
5、板位置等驾驶员操作意图信号,并结合蓄电池组SOC计算出ISG电动机和发动机所需要提供转矩等参数,从而合理分配了动力输出,保证了汽车的正常行驶。所以设计出一款性能优异的整车控制器是本文的主要内容。本次设计结合整车控制器的功能与需求,提出了分布式与集中式相结合的总体设计方案。本文首先对整车的几种控制策略进行了分析,并最终选用逻辑门限值进行研究,最后利用ADVISOR软件对该控制策略进行了可行性验证。在整车控制器硬件设计当中,选择英飞凌公司的32位单片机TCl766作为整车控制器主控芯片,按照模块化的方法设计了外围电路,考虑到汽车一般行驶在复杂的环境里,进而对控制器进行了电磁兼容设计和抗干扰设计。
6、在整车控制器软件设计当中,对控制系统的软件采取功能模块化的方法进行设计。首先对控制器的软件结构总体进行了设计,在此基础之上给出了控制器的软件控制流程图,并对控制器的软件驱动程序层进行了编写。关键词混合动力汽车;整车控制器;英飞凌TCl766;硬件设计哈尔滨理_丁大学T学硕上学位论文TheStudyofHybridControlUnitinParallelHybridVehicleBasedonTC1766AbstractBecauseofnewenergyvehicleswithlOWconsumptionandlOWemission.hasbecomethefocusoftheworld’
7、Smajorautomobilemanufacturersforfuturedevelopment.IndevelopedcountriessuchasEuropeandtheUnitedStates,thehybridvehiclesmarketisalreadyverymature,andinourcountryalongwiththeincreaseofresearchandtheimprovement
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