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1、南京航空航天大学硕士学位论文民机襟翼系统可靠性技术研究及软件开发姓名:陈鹏飞申请学位级别:硕士专业:载运工具运用工程指导教师:左洪福20090101南京航空航天大学硕士学位论文摘要民用飞机飞行的安全性能与其襟翼系统的可靠性有着密切的关系,而近年来我国使用的民机的襟翼故障一直都在发生,2004年以来,襟翼系统故障导致的重要事件约40起。另外,由于我国飞机襟翼系统的设计数据、试验数据和使用数据极度缺乏,为襟翼系统的可靠性分析和维修计划的制订带来困难。因此,开展民用飞机襟翼系统可靠性的相关研究,对于民用飞机飞行的安全性能和我国正在进行的民机襟翼研制有着较大的
2、意义。本文首先针对襟翼可靠性数据分散、类型多的特点,提出了收集工作的基本要求,在此基础上确定襟翼系统可靠性数据收集的内容和途径,对收集的数据进行预处理。其次,以收集的可靠性数据为基础,进行襟翼部件的寿命评估。其中,运用概率和数理统计方法,对四种常用的部件寿命分布类型进行估计,在此基础上,进行拟合优度检验,确定最合适的部件寿命分布类型。根据部件的寿命分布类型和分布参数,计算需要的各种可靠性指标,为襟翼系统的FMECA分析、设计改进、维修方案的制定和优化提供有力的依据。再次,根据某型民机襟翼系统故障信息及维修案例对襟翼系统进行FMECA分析,从整体上掌握襟
3、翼系统的故障发生情况,找出对襟翼系统可靠性影响较大的故障模式,确定该系统的薄弱环节,为襟翼最终排除故障和可靠性改进设计提供依据。最后,在襟翼系统可靠性数据预处理、寿命评估、FMECA分析的基础上,开发民机襟翼数据库及可靠性分析软件,实现数据查询、数据管理、数据分析、用户管理、系统维护等功能。关键词:襟翼,可靠性数据,寿命评估,FMECA分析,数据库系统I民机襟翼系统可靠性技术研究及软件开发AbstractThesafeperformanceofthecivilairplaneshascloserelationwiththereliabilityofth
4、eflapsystem.Butinrecentyears,malfunctionsoftheflaphappenunceasingly,andtheseveralimportanteventswithmalfunctionsoftheflaphaveoccurredsince2004.Inaddition,theshortageofthesampledataandtheon-linedataofflapsystemhandicapsthestudyofreliabilityandmaintenanceplansoftheflapsystemoncivi
5、lairplanes.Therefore,carryingonthereliabilityresearchoftheflapsystemofcivilairplaneshasgreatsignificanceforthesafefunctionofcivilairplanesandongoingdesignmentinflapsystem.Firstly,Owingtothesparseandcomplexreliabilitydataoftheflapsystem,thepapersetsbasicrequirementsfordatacollect
6、ion.Inaidofit,thepaperascertainsthecontentandrouteofreliabilitydata,andfurtherpreprocessesthereliabilitydata.Secondly,basingonthedatacollectedoftheflapsystem,thepapermakelifeassessmentonthekeycomponentstoconfirmtheirlifedistributiontype.Withprobabilityandmathematicsstatistics,th
7、epaperestimatesparametersofthefourdistributionpatterns,anddeterminetheappropriatedistributionpatternwiththetestofgoodnessoffit.Accordingtothedistributionpattern,thepapercalculatesthereliabilityindices,whichprovideasolidbasistoFMECAanalysis,improvementandestablishmentaboutmainten
8、anceprojectoftheflapsystem.Thirdly,accordingtof