理论教练员示范教学考试题库

《理论教练员示范教学考试题库》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、附件5理论教练员示范教学考试题库考试内容一：ABS防爆死科目：汽车构造内容：制动系—ABS防抱死系统功能与工作原理目的：掌握ABS防爆死制动系统功能和如何检验是否失效重点：简单工作原理时间：20分钟方法：多媒体、电教板要求：1.认真听讲,做好笔记2.ABS防爆死制动系统的工作原理3.ABS防爆死制动系统使用注意事项同学们,大家好:上一课我们学习了制动系的功能和分类，以及行车制动器和驻车制动器的组成和工作原理。这一课我们学习ABS防爆死制动系统的功能和工作原理。为了让同学们掌握ABS防爆死制动系统的功能和工作原理，下面分

2、三部分讲述1.ABS防抱死制动系统功能与组成世界上第一台防抱死制动系统ABS(Ant-ilockBrakeSystem),在1950年问世，首先被应用在航空领域的飞机上，1968年开始研究在汽车上应用。70年代，由于欧美七国生产的新型轿车的前轮或前后轮开始采用盘式制动器，促使了ABS在汽车上的应用。1980年后，电脑控制的ABS逐渐在欧洲、美国及亚洲日本的汽车上迅速扩大。现今在世界各国生产的轿车中有近75%的轿车应用ABS。到目前为止，我国已在汽车上也采用了这种系统。（1）ABS功能制动性能是汽车主要性能之一，它关系到

3、行车安全性。评价一辆汽车的制动性能最基本的指标是制动加速度、制动距离、制动时间及制动时方向的稳定性。制动时方向的稳定性，是指汽车制动时仍能按指定的方向的轨迹行驶。如果因为汽车的紧急制动（尤其是高速行驶时）而使车轮完全抱死，那是非常危险的。若前轮抱死，将使汽车失去转向能力；若后轮抱死，将会出现甩尾或调头（跑偏、侧滑）尤其在路面湿滑的情况下，对行车安全造成极大的危害。汽车的制动力取决于制动器的摩擦力，但能使汽车制动减速的制动力，还受地面附着系数的制约。当制动器产生的制动力增大到一定值时，汽车轮胎将在地面上出现滑移。　　据试

4、验证实，当车轮滑移率δ＝15％一20％时附着系数达到最大值，因此，为了取得最佳的制动效果，一定要控制其滑移率在15％一20％范围内。ABS的功能即在车轮将要抱死时，降低制动力，而当车轮不会抱死时又增加制动力，如此反复动作，使制动效果最佳。（2）ABS组成①双参数控制　　双参数控制的ABS，由车速传感器(测速雷达)、轮速传感器、控制装置(电脑)和执行机构组成。这种ABS可保证滑移率的理想控制，防抱制动性能好，但由于增加了一个测速雷达，因此结构较复杂，成本也较高。②单参数控制它以控制车轮的角减速度为对象，控制车轮的制动力，

5、实现防抱死制动，其结构主要由轮速传感器、电子控制器和制动压力调节器三部分组成（目前被广泛使用）。a.轮速传感器用来测定车轮转速，产生与车轮转速成正比的交流电压，并送入电子控制器内。b.电子控制器（又称电子控制单元；简称ECU）实际上是一种微型电子计算机，它接收并分析由传感器发出的信号，对制动压力调节器发出控制指令。c.制动压力调节器（有机械柱塞式和电磁阀控制式两种形式）是ABS的执行机构，它安装在制动主缸（总泵）与轮缸（分泵）之间，接受电子控制器的指令，控制制动压力的增减，防止车轮在制动时抱死。2.ABS防抱死制动系统

6、工作原理　电磁阀用于车轮制动器的压力调节。对于四通道制动系统，一个车轮圈有一个电磁阀；三通道制动系统，每个前轮拥有一个，两个后轮共用一个。电磁阀有三个液压孔，分别与制动主缸与车轮制动分缸相连，并能实现压力升高、压力保持、压力降低的调压功能。工作原理如下。　　（1）升压在电磁阀不工作时，制动主缸接口和各制动分缸接口直通。由于主弹簧强度大，使进油阀开启，制动器压力增加。　　（2）压力保持当车轮的制动分缸中的压力增长到一定值时，进油阀切断关闭。支架就保持在中间状态，三个孔间相互密封，保持制动压力。（3）降压当电磁阀工作时，支

7、架克服两个弹簧的弹力，打开卸荷阀使制动分缸压力降低。压力一旦降低，电磁阀就转换到压力保持状态，或升压的准备状态。电子控制器以4一101tz的频率驱动电磁阀，这是驾驶员无法做到的。3.ABS防爆死制动系统使用注意事项（1）更换制动器或更换液压制动系部件后，应排净制动管路中的空气，以免影响制动系统的正常工作。　　（2）装有ABS的汽车，每年应更换一次制动液。否则，制动液吸湿性很强，含水后不仅会降低沸点，产生腐蚀，而且还会造成制动效能衰退。　　（3）检查ABS防抱死制动系统是否失效，可踩试制动当制动踏板有振动感为正常，否则为

8、失效。也可以拔掉电源踩试，查看制动效果。（4）雨天如果空挡滑行，ABS防抱死制动系统将失去效能。今天我们学习了ABS防爆死制动系统的工作原理和使用注意事项，其中涉及的重点是ABS防爆死制动系统使用注意事项。这一课我们就学习到这里，大家思考一个问题:如果ABS防爆死制动系统失效在正常情况下对行车是否有影响?为什么？明天我们学习汽车安