1、安全技术交底记录表.doc

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1、安管表6安全技术交底记录表承包单位（公章）：西部中大建设集团有限公司合同段：监理单位：甘肃省交通科学研究所有限公司编号：工程项目名称桂平至来宾高速公路工程施工内容路基工程施工通用安全技术交底安全技术交底内容交底内容：1.施工前，应邀请道路施工占地范围内有关现况管线等地下设施的管理单位召开施工配合会，了解各种设施的状况，核实位置，必要时应采取详探措施，并研究、确认加固或迁移方案；详探作业中，应采取措施使被探地下管线保持安全的状态。2.施工前应清理现场，清除各种障碍物，平整地面，满足施工需要；施工现场使用的机具设备，使用前应检查、试运转，确认合格；施工中应定

2、期检查，保持正常。3.对于路基下的坟坑和废弃的水井、人防设施、地下管道等应在路基外封堵，并按技术规定及时处理，确认合格。4.使用汽车、机动翻斗车运输工具、材料时，应严格按照运输车辆相关安全技术交底要求操作。5.施工中，应对道路范围内的地下管线做周密计划，合理安排，道路结构以下的管线应先行施工，不得互相干扰；施工中由于设计变更等原因，使路基范围内的原地下管线等构筑物埋深较浅，作业中可能受到损坏时，应向监理工程师、设计单位和建设单位提出采取加固或迁移措施的要求，并办理手续。6.路基地层中有水时，应将水排除疏干后，方可施工；道路扩建中，挖掘现况道路边缘进行接茬

3、处理时，不得影响现况道路的稳定。7.路基施工中，在场地狭小、机械和车辆作业繁忙的地段应设专人指挥交通，保持人员、机械、车辆安全作业。8.路基内，新建地下管线等构筑物的沟槽回填完成，并验收合格形成文件后，应及时进行路基施工。9.使用手推车应符合下列要求：（1）运输杆件材料时，应捆绑牢固。（2）装土等散状材料时，车应设挡板，运输中不得遗洒；在坡道上运输应缓慢行驶，控制速度，下坡前方不得有人。（3）路堑、沟槽边卸料时，距堑、槽边缘不得小于1m，车轮应挡掩牢固，槽下不得有人；卸土等散状材料时，应待车辆挡板打开后，方可扬把卸料，严禁撒把。（4）操作人员在施工作业中

4、应严格按操作人员安全技术交底的要求进行施工。10.采用土坡道运输应符合下列要求：（1）坡道两侧边坡必须稳定。（2）坡道应顺直，不宜设弯道。（3）土体应稳定、坚实，表层宜硬化。（4）作业中应对坡道采取防扬尘措施并维护、保持完好。（5）坡道宽度应较运输车辆宽1m以上，纵坡不宜陡于1∶6。交底负责人（签名）交底时间年月日接受交底技术管理人（签名）接受交底作业班组人员（签名）注：本表可作为单项工程开工申请附件。安管表6安全技术交底记录表承包单位（公章）：西部中大建设集团有限公司合同段：监理单位：甘肃省交通科学研究所有限公司编号：工程项目名称桂平至来宾高速公路工程

5、施工内容扣件式钢管脚手架施工安全技术交底安全技术交底内容交底内容：1.脚手架过门洞时，宜采用桁架结构形式的构造处理。2.横向斜撑应在同一跨，由底至顶呈之字型连续布置；一字型、开口型双排脚手架的两端，必须设置横向斜撑，中间宜每隔6跨设置一道；高度在24m以上的封闭型双排脚手架，除拐角应设置横向斜撑外，中间应每隔6跨设置一道。3.纵向水平杆宜设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨；纵向水平杆宜采用对接扣件连接，且应交错布置；两根杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不得小于50cm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距

6、的1／3；搭接时，其长度不得小于1m，并应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接杆端的距离不得小于10cm。4.横向水平杆的主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件固定，严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不得大于15cm。在双排脚手架中，靠墙一端的外伸长度不得大于0.4倍立杆横距，且不得大于50cm；设置脚手板时，横向水平杆应采用直角扣件固定在纵向水平杆上；单排脚手架时，横向水平杆插入墙内的长度不得小于18cm。5.连墙件设置应符合下列要求：（1）高度在24m以上的双排脚手架，必须采用刚性连墙件与构筑物连接。（2）高度在24m以下的单、

7、双排脚手架，宜采用刚性连墙件与构筑物连接，也可采用拉筋和顶撑配合使用的附墙连接方式；严禁使用仅有拉筋的柔性连墙件（3）连墙件与主节点的距离不得大于30cm；连墙件应从底层第一步纵向水平杆开始设置，设置有困难时应采取固定措施；一字型、开口型脚手架的端部必须设置连墙件，其竖向间距不得大于构筑物的层高，且不得大于4m。（4）连墙件中的连墙杆或拉筋宜垂直于墙面，不得向上倾斜；连墙件必须采用可承受拉力和压力的构造；采用拉筋必须配用顶撑，顶撑应可靠地顶在混凝土等承重结构部位上；拉筋采用2根以上直径4mm的钢丝拧成股时，不得少于2股；采用钢筋时，其直径不得小于6mm。

8、6.立杆的设置应符合下列要求：（1）立杆必须用连墙件与构筑物可靠连接。（2）脚手