数字航空通信系统中dme干扰信号抑制技术研究

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1、第!"卷#第$期#%&!"年"月科#学#技#术#与#工#程#:23;!"#<2;$#=69;%&!"!'(!!!$!)"%&!"#&$*&&&&*&'#+,-./,.0.,1/232456/78/4-/..9-/4!#%&!"#+,-;0.,1;8/494;通信技术数字航空通信系统中;F&干扰信号抑制技术研究!!!%李#琦#李宏伟#蔡#斌#张建忠!%"空军工程大学信息与导航学院$西安(!&&((%中国人民解放军B>!)B部队BB分队$兰州("&&%&#摘#要#研究了?波段中常见的测距器#V-FG6/,.=.6FE9.8gE-[D./G%V=8$信号%为了抑制该信号%提高?波段数字航空通信系统

2、!型#?*VA]+!$的抗干扰性能"提出了通过对超出特定门限的接收信号乘以相应的衰减因子的方法%达到抑制干扰的目的'同时也能够提高系统的输出信噪比"最后通过仿真验证了该算法可以有效地提高?*VA]+!的抗干扰性能"关键词#?波段数字航空通信系统##@SV=##V=8##抗干扰中图法分类号#0

3、代数字航空通信系统的划建设新的全球空管系统$航空电信网"A0<#就是热门候选标准()!*这个系统的重要组成部分(在这一背景下$欧洲?*VA]+!系统由W*A=]"宽带:_S航空通信航行安全组织"8TL@]@<0L@?#和美国联邦航空系统#&0XA*B&%"c">#和^X=Ak"X888$&%;!'.#三管理局"SAA#开展了针对航空电信网的未来航空种已有或正在发展的通信体制演进而来$是@SV=无线通信接入技术的标准化研究工作(新的航空调制技术在航空通信中的又一应用(它采用了蜂通信网络由地面网络&机场地面宽带接入网络&地窝网络进行组网$能同时向飞机提供各种空中交通空数据链通信网络&空空数据链通

4、信网络和卫星数服务"A0+#和空中运行控制"A@]#通信服务$并且据链通信网络五部分组成(在两家组织的合作努能通过空空接口直接在机载设备之间进行通信$主力下$欧洲航行安全组织于%&&$年提出了?波段数要用于数据通信和语音通信(字航空通信系统"?*VA]+$?*a6/7V-4-G63A.92/6EG-*?*VA]+!系统工作在?波段"B'&*!!'>=_P#,63]2DDE/-,6G-2/+5FG.D#方案$作为地空数据链通上$但是这一频段主要被导航测距器"V-FG6/,.)!*信网络的候选标准(这一标准要求覆盖"'&JD=.6FE9.8gE-[D./G$V=8#系统占用着(为了在不的地理范围

5、$支持时速!&$&JD的近%&&架飞机同开辟新频段的情况下传输信号$?*VA]+!采用了频时通信$能够实现>;$Ja[F速率的话音通信和高速段非连续内插技术(其自身频段带宽为'%)J_P$率数据传输(候选标准还根据功能不同设计了两而相邻V=8信号频段之间有大约!=_P的空间(种技术方案$一种是基于多载波调制技术的?*这样$把?*VA]+!系统的工作频谱段$内插在相邻V=8信号的频道空隙中$如图!所示(尽管如此$%&!%年!&月!'日收到$!!月%"日修改航空基金"%&!!%&B'&!'#资助课题但是V=8信号的旁瓣能量依然可以对?*VA]+!信第一作者简介'李#琦"男#$空军工程大学信息与导

6、航学院硕士研号产生强大干扰$所以在接收信号时还是要针对究生(研究方向'信号与信息处理(8*D6-3'`-62D-g/5`FH!%'I,2D(V=8信号进行去除干扰处理($期李#琦$等'数字航空通信系统中V=8干扰信号抑制技术研究$"现先简单介绍?*VA]+!系统的物理层标准$然##根据功能和信道环境的不同$?*VA]+!在两条后针对信号模型分析了消除干扰信号的方法$最后链路上设计了不同的帧类型$如图%所示$分别是前通过仿真验证了运用这一方法的有效性(向链路主帧和反向链路主帧$时长均为%>&DF(前向链路主帧包括一个广播控制帧和四个复帧$复帧时长)$;"%DF$由若干个数据f控制信号帧组成(反

7、向链路主帧包括一个随机接入控制帧和四个由若干个数据块组成的复帧构成(其中$前向链路的广播控制帧和反向链路的随机接入控制帧采用固定的调制方式和编码参数%两个方向的数据帧可以根据信道环境的变化$自适应地采取标准规定的jc+O&!'jA=&'>jA=调制方式和不同的编码参数来发送数据(图!#?*VA]+!信号和V=8信号功率谱密度图!"物理层协议描述首先介绍?*VA]+!物理层标准(它基于@SV=调制方式$采用星形