基于多agent的双交叉口仿真建模和交通信号控制

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1、基于多Agent的积交义口仿真建模与交通信号控制AbstractWiththeeraofinformation．thestepofthecitylifehasbecomefisterandfastertheconflictbetweenthecitytransportationandeconomicdevelopmentisgraduallybecomeacute，however,thisproblemcall’tbesolvedcompletelyonlyintermsoftheimprovementof

2、theroadconditionandvehicles．InnowadaysChina，andit’salsonotpracticeconcerningaboutthepresenteconomicenvironmentaswellasthelimitationoflocation．thetraditionalmethodofcontrollingthetrafficisnotabouttosolvetheproblemefficiently．Thispaperistodealwithsimulationm

3、odelingoftrafficsystemsandthemethodoftrafficcontr01．andtocarryonsometheoryresearchanddiscussionofsimulationmodelingmethodandsignalcontrolfortwointersections．Firstly，onthebasicofmodelingformearlsoftransportationonfreewayusingmulti—agents，thecoordinationbetw

4、eentwocarsisrealized．Secondly,somedeepresearchiscarriedontrafficmodelingfortwointersectiononthemiddle—scopicallevelandthedesignisrealizedusingDelphi；Thirdly,thispapercarriesonthedeepertheoryresearchanddiscussionorthecommunication、forecastandnegotiationbetw

5、eentrafficobjectsinmulti-agentmodel．Intheend，thecontrolmethodcombiningthegeneticalgorithmandmulti—agentcontrolmethodisusedinthetrafficcontr01．Theefficiencyofthiscontrolmethodisprovedbycomputersimulation，sotheyhavepracticalvalue．Thepaperpresentsthenegotiati

6、onofthecarsinthefreewayusingmulti—agentsandtheoptimizationofthetrafficlights．AlltheresearchworkdoneherewillsurelybenefittothefurtherresearchandeventotheapplicationofITS(IntelligenceTransportafionSystemlinthefuture．Keywords：TrafficControl，Mulu—agent，twointe

7、rsections，SimulationModelingMultiagenttCoordination。Geneticalgorithm，Negotiation承诺书本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，独立进行研究工作所取得的成果。尽我所知，除文中已经注明引用的内容外，本学位论文的研究成果不包含任何他人享有著作权的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人授权南京航空航天大学可以有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅，可以将学位论文的全部或

8、部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。作者签名：日期：———J=¨，扩南京航空航天大学硕士学位论文第一章绪论摘要：本章首先简要阐述了我国的交通现状；回顾了城市区域交通控制的发展历程：描述了城市区域交通控制的发展研究状况和应用前景：分析了现在交通建模仿真的发展状况；然后叙述了多Agent在城市区域交通控制中的应用，以及遗传算法发展，在智能交通中的应用；最后简要介绍了本文研究的主要