铁路桥涵地基和基础设计规范

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1、铁路桥涵地基和基础设计规范!"#$$$%&’!%$$’"()*)!%$$’!铁建设"%$$’#第#$+号$%$$’年*月#)日发布施行%#"总"则#&$&#"为统一铁路桥涵设计技术标准!贯彻国家有关法规和铁路技术政策!使铁路桥涵地基和基础设计符合安全适用"技术先进"经济合理的要求!制定本规范##&$&%"本规范适用于铁路网中客货列车共线运行"旅客列车设计行车速度等于或小于#*$,-$."货物列车设计行车速度等于或小于#%$,-$.%转+/货车+$,-$.&的!""级标准轨距铁路桥涵地基基础的设计##&$&1"采用本规范设计时!荷载应按铁道部现行’铁路桥涵设计基本规范(%!"#$

2、$$%&#&的规定采用)基础结构设计应符合铁道部现行’铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范(%!"#$$$%&1&及’铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范(%!"#$$$%&)&的有关规定#当开行双层集装箱列车或开行#%$,-$.速度的货车!或桥上采用无碴桥面时!设计还应满足相关规定的要求##&$&)"桥涵地基基础的设计!应保证具有足够的强度"刚度"稳定性"耐久性和符合规定的沉降控制!并按满足#$$年设计使用的年限设计##&$&’"桥涵基础的类型应根据水文"地质"地形"沉降控制要求"上部结构"荷载"材料供应和施工条件等合理选用##&$&*"应加强桥涵基础的地质勘探工作!地质

3、勘探资料应满足探明地质构造"地基岩土的物理力学性质"地下水的状态以及影响桥涵稳定和施工中可能发生的地质不良现象等要求#土和岩石的工程分类及其性质的划分应符合本规范附录/的规定#当在桥址存在的断层或岩溶"不均匀地层内埋藏有局部软弱土层!以及在起伏不平或倾斜岩层的地基上修建基础时!应特别加强工程地质勘探工作##&$&2"基础不应设置在软硬不均匀的地基上#墩台位置应避开断层"滑坡"挤压破碎带"石灰岩溶洞及溶沟"黄土陷穴与暗洞或局部软弱地基等不良地质#陡峭山坡上修建墩台时应注意基础下岩体的稳定#靠近陡峭岩壁下的河槽边墩!应避免将基础穿经河床的水下山坡落石堆积层#*$*!$*在岩面倾斜且

4、抽水困难的地基上!不宜采用明挖基础和沉井基础"#&$&+"桥涵基础的设计应考虑地基土的冻胀性"季节性冻土的冻胀等级与多年冻土的分类见本规范附录/"#&$&0"墩台明挖基础和沉井基础的基底埋置深度应符合下列规定##"除不冻胀土外!对于冻胀$强冻胀和特强冻胀土应在冻结线以下不小于$&%’-%对于弱冻胀土!不应小于冻结深度"%"在无冲刷处或设有铺砌防冲时!不应小于地面以下%&$-!特殊困难情况下不小于#-"1"在有冲刷处!基底应在墩台附近最大冲刷线下不小于下列安全值%对于一般桥梁!安全值为%-加冲刷总深度的#$N%对于特大桥&或大桥’属于技术复杂$修复困难或重要者!安全值为1-加冲刷

5、总深度的#$N!如表#&$&0所示"表#&$&0基底埋置安全值冲刷总深度&-’$’#$#’%$安一般桥梁%&$%&’1&$1&’)&$全特大桥&或大桥’属于技术设计频率流量1&$1&’)&$)&’’&$值&-’复杂$修复困难或重要者检算频率流量#&’#&+%&$%&1%&’""注!冲刷总深度为自河床面算起的一般冲刷深度与局部冲刷深度之和"建于抗冲性能强的岩石上的基础!可不考虑上述规定!对于抗冲性能较差的岩石!应根据冲刷的具体情况确定基底埋置深度")"处于天然河道上的特大$大排洪桥不宜采用明挖基础"#&$&#$"涵洞基础除设置在不冻胀地基土上者外!出入口和自两端洞口向内务%-范围

6、内的涵身基底埋深#对于冻胀$强冻胀和特强冻胀土应在冻结线以下$&%’-%对于弱冻胀土!应不小于冻结深度"涵洞中间部分的基底埋深可根据地区经验确定"严寒地区!当涵洞中间部分的埋深与洞口埋深相差较大时!其连接处应设置过渡段"冻结较深的地区!也可将基底至冻结线下$&%’-处的地基土换填为粗颗粒土&包括碎石类土$砾砂$粗砂$中砂!但其中粉黏粒含量应小于或等于#’N!或粒径小于$&#--的颗粒应小于或等于%’N’"#&$&##"墩台基础&沉井$桩基’的计算可参照本规范附录U考虑土的弹性抗力"考虑桩基承台板侧面土的弹性抗力时!承台板必须与侧面土密贴!承台板的基坑开挖应使承台板附近土体不受扰

7、动"#&$&#%"铁路桥涵地基和基础设计除应符合本规范外!尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定"($*!%(%"术语和符号%&#"术"语%&#&#"地基"IA=IE9:!DEAH>8C9EHIE9:承受结构作用的地层"%&#&%"基础"DEAH>8C9EH将结构所承受的荷载传递至地基上的构造物"%&#&1"明挖基础"EJ?H>A6DEAH>8C9EH由开挖地基进行施工的基础"%&#&)"桩基础"J9:?DEAH>8C9EH由基桩和承台板构成的基础"%&#&’"沉井基础"EJ?H@89IIE