我国汽车物流发展现状分析课件

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1、汽车物流我国汽车行业的现状Contents1我国的汽车物流2案例——捷富凯大田物流34挑战与展望汽车行业的现状背景分析2009年，在购车优惠政策的刺激下全年销量增长率为39%，2010年因为政策力度减弱而降至32%。2010年汽车销量提升约400余万台。CustomersOEMsRawmaterial/Partssuppliers客户汽车生产厂原材料、零配件供应商Logisticsproviders物流供应商IT/Solutionsproviders系统整合方案Publicpress公众媒体Consulting咨询业Research科研教学Transporta

2、tion运输（海陆空河等）Warehousing仓储I/E&Customs进出口/报关Dealership经销商网络Packaging包装Rack/pallet料架/托盘Aftersalesservice售后服务State/provincialAuthorities国家/地方政府部门ChinaAutomotiveLogistics中国汽车物流组成ChinaAutomotiveLogisticsCovers……中国汽车物流的主要业务范围。。。。1.BUVehicleImport&Distribution国外整车进口物流及分拨2.PlantInboundLogis

3、tics国内工厂原材料进货物流（进口件/本地件）3.PlantProductionPlanningandInternalMaterialManagement国内工厂生产计划及内部物流管理4.PlantBUOutbound&Distribution国内工厂整车发运(部分外销）5.After-salesServicePartsDistribution售后服务零件的物流管理（进口件/本地件）6.GlobalSourcingExportfromChina全球采购零配件的出口汽车行业的现状背景概括汽车行业的现状问题的产生随着汽车市场竞争越来越激烈，很多汽车制造厂商采取了

4、价格竞争的方式来应战。在这个背景下，大家都不得不降低成本。而要降低成本，很多厂家都从物流这个被视作“第三大利润”的源泉入手。我国的汽车物流汽车物流入厂物流1供应商供应物流、采购物流2以汽车制造业为核心的供应链体系生产物流3创造附加值的阶段售后物流我国的汽车物流汽车物流业承载货值高，成本核算大，它不只是仓储、配送整车，还包括对物流有需求的所有汽车零配件的配送，并且还要避免回程空驶、资源浪费等问题。要实现这一过程就必须对整个物流链进行优化管理，包括上线供货、仓储管理、陆运运输直到经销商。我国的汽车物流汽车物流的含义汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售

5、后配件在各个环节之间的实体流动过程。广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。我国的汽车物流我国的汽车物流以一组数据为例，据美国物流业的统计与分析，以运输为主的物流企业年平均资产回报率为8.3%，仓储为7.1%，综合服务为14.8%。而在我国，大部分运输物流企业的资产回报率仅为1%，并且，我国车辆的运输成本是欧洲或美国的3倍左右，汽车物流企业车辆的空驶率达39%。我国的汽车物流我国的汽车物流业内人士分析认为，出现这一问题的原因，主要是国内汽车物流公司缺少在物流方面的管理和运营经验，没有一个有效合理的物流信息系统支持高度信息化的管理。随着我国逐步履行加入WTO在物

6、流领域达成的各项协议，越来越多的国外物流企业纷纷进入我国抢占物流市场，随之而来的还有国外先进的物流管理和运营经验，这也正是跨国合作的原因所在。捷富凯——大田物流企业概况2003年底，北京，欧洲最大的汽车物流服务商——法国捷富凯（CEFCO）与我国物流界指明的民营企业大田集团签署成立合资公司的MOU备忘录，准备组建我国最大的汽车物流企业。2004年7月，捷富凯——大田物流有限公司正式挂牌成立。捷富凯与大田的合作立即吸引了业界众多目光。捷富凯——大田物流企业概况作为出资方的捷富凯将其先进的管理运营经验移植到新企业，加之大田集团庞大的网络、广阔的派送范围、成熟的本土

7、化经营发展模式，双方在人员培训、技术和管理等方面开展了一系列合作，力争使捷富凯——大田成为国内主要专业汽车物流服务商，为国内汽车生产厂商提供世界级物流服务。捷富凯——大田物流做优秀的优化物流链的组织管理者从捷富凯移植过来的运营管理经验中，最有优势的在于如何优化网络，如何优化流程管理、如何把信息系统和实物流整合在一起为厂商提供最佳的解决方案并予以实施。在捷富凯——大田的发展中，将公司的经营模式定位于以整合社会资源为主，做优秀的优化物流链的组织管理者，无疑是对国内汽车物流服务的一个改进，也预示着捷富凯——大田的成功。捷富凯——大田物流企业战略概况仓储物流是物流企业

8、的一大业务版块，捷富凯——大田也不例外