某停车场管理系统技术方案

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1、某停车场设计方案自动化工程有限公司目录第一章项目概述6第二章项目需求72.1车辆出入管理系统72.2车辆收费管理系统72.3车位引导系统82.4取车查询系统8第三章系统总体设计原则与依据规范93.1总体设计原则93.2系统设计依据规范9第四章车辆出入收费系统设计方案104.1设计思想104.1.1纸票型管理模式设计104.1.2B3停车层出入口设计104.2系统架构与组件104.3系统出入管理流程124.3.1临时用户入场流程124.3.2临时用户出场流程124.3.3长期用户入场流程154.3.4长期用户出场流程164.4拥堵与通行提示164.4.1拥堵提示系统16

2、4.4.2智能动态通行控制系统174.5脱机运行模式184.6系统功能点描述194.7系统软件224.7.1主界面224.7.2出入管理224.7.3收费规则234.7.4收费报表的查询244.7.5视频实时监控254.7.6实时监控-报警与设备终端254.7.7在线更新264.8主要设备264.8.1出入口控制机264.8.2挡车器274.8.3远距离读卡器支架294.8.4有源远距离读卡器294.8.5摄像机（BOSCHLTC-0495）304.8.6车牌识别器314.8.7自助缴费终端324.8.8拥堵指示屏334.9配置清单34第五章车位引导系统设计方案365

3、.1系统架构与组件365.2工作原理375.3使用流程375.4系统特色385.4.1纯脱机运行能力385.4.2故障报警隔离机制395.4.3收发一体化探测器设计395.4.4高亮度LED车位灯395.4.5超薄高亮显示屏395.4.6施工简单，安装便利405.4.7B/S架构软件405.4.8系统联动功能405.4.9支持嵌套管理405.5软件功能405.5.1实时监控，电子地图405.5.2历史记录425.5.3系统检测435.5.4用户管理445.5.5语言选择445.6主要设备445.6.1超声波探测器445.6.2车位灯455.6.3引导单元455.6.4

4、区域引导屏465.6.5组合引导屏（定制）475.7系统配置与放置位置原则475.7.1超声波和车位灯的配置与放置位置475.7.2引导单元配置与放置位置485.8配置清单48第六章取车查询系统设计方案496.1基于车牌识别的区域取车查询系统（推荐）496.1.1系统架构与组件496.1.2工作流程516.1.3系统特色536.1.4软件界面546.1.5主要设备576.1.6配置清单606.2基于刷票定位的区域取车查询系统616.2.1系统架构与组件616.2.2工作原理616.2.3工作流程616.2.4主要设备626.2.5配置清单64第七章一卡通平台优势65第

5、八章质量保障与售后服务668.1产品质量承诺668.2产品保修承诺668.2.1保修凭证668.2.2保修条款668.3售后服务承诺668.4质量投诉渠道67第九章企业荣誉与资质689.1企业荣誉689.2资质证书69第十章部分案例71第一章项目概述第一章项目需求经过对*****车库管理系统项目的仔细研究，结合《技术规格书》和业主的相关要求，我们分析得出该项目的主要需求为以下三个方面。2.1车辆出入管理系统项目总计共有2个进口通道，3个出口通道需部署车辆出入口管理设备，具体分布如下表所示：各出入口同时供内部长期用户和外来临时用户使用，内部长期用户使用车牌识别方式进出，

6、外来临时用户使用条码纸票或车牌识别进出。2.2车辆收费管理系统项目总计十一个收费点，自助缴费终端有五台，其中B1楼层1台，B2楼层2台，B3楼层3台。剩下三个收费点为出口岗亭收费点，具体分布如下表：2.3车位引导系统车位引导系统主要部署在B1、B2、B3楼层。目前共有车位1106个。每个标准地面平面车位配有一个超声波探测器和一个车位指示灯。在死胡同、交叉路口等处部署有车位引导屏指示方向和相应的剩余车位数量。具体设备安装位置见图纸。2.4取车查询系统目前，该项目的取车查询系统暂定为通过摄像机进行自动区域定位。摄像机自动区域定位方案针对B1、B2、B3楼层，需要55个区域

7、定位摄像机。项目共部署五台取车查询终端，使用视频区域定位方式时，五台取车查询终端均部署在停车层场内。自助缴费终端已包含取车查询终端功能，所以无需另配取车查询终端。设备具体安装位置见图纸。第一章系统总体设计原则与依据规范3.1总体设计原则1．安全性原则系统中的所有设备应符合中国或国际有关的安全标准，并可在部分恶劣环境下使用，可实时监控和与其它系统联动功能，并充分保证使用者环境的安全性。2.先进性原则系统的建设要立足于当今国际先进且有发展前途并代表主流趋势的技术，由此实现的系统才可以随着未来信息技术的发展而能不断平滑升级。3．实用性原则在产品的开发、生产