基于ug的虚拟车身数字化模型应用研究论文

《基于ug的虚拟车身数字化模型应用研究论文》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、湖南大学硕士学位论文基于UG的虚拟车身数字化模型应用研究姓名：何先卫申请学位级别：硕士专业：车辆工程指导教师：谷正气20030101摘要虚拟现实(VirtualReality简称VR)技术是二十世纪末才兴起的～门崭新的综合性信息技术，是计算仿真在更高层次上的延伸和拓展。虚拟现实技术利用计算机生成一种模拟环境，实现用户与该环境直接进行自然交互。汽车设计采用虚拟现实技术能够加快设计和开发过程，缩短产品研发时间，降低开发成本。目前虚拟现实技术在汽车方面的应用研究主要集中在虚拟原型可视化、虚拟设计、虚拟装配、虚拟试验这几

2、个方面。本文在讨论了虚拟现实技术的发展及国内外研究现状，并深入分析了虚拟现实技术在汽车设计中应用的基础上，提出了一个基于uG平台上的车身虚拟造型系统，该系统借助于UG软件强大的曲面、实体造型功能以及二次开发功能，良好的输入输出界面、交互工具，很好的虚拟环境效果来实现车身的三维虚拟概念造型、虚拟装配。根据汽车虚拟造型的实际需要，在uG平台上进行了二次丌发，设计开发了车身表面光顺处理模块，使车身表面具有更好的光顺效果，同时开发了数据传输模块，读取uG数据库中的实体数据，实现uG数据库中数据与外界的交互传输。该系统能有

3、效地支持车身的概念设计和详细设计，具有很好的交互性、灵活性，并实现车身虚拟设计和虚拟装配的一体化。在该系统的基础上提出了具有高交互性、灵活性的车身虚拟造型方法，并详细地介绍了造型步骤。研究了虚拟装配问题，通过各零部件的静态干涉检查和装配过程中的动态干涉检查，验证和评估零部件的可装配性。较好地仿真了真实世界中车身零部件的装配过程。最后为了使车身模型有更好的逼真效果，对生成的车身模型进行了逼真渲染处理，实现三维交互式漫游。关键词：车身曲面光顺虚拟设计虚拟造型虚拟装配ABSTRACTVirtualreality(VR)

4、isacomprehensiVeinforma“ontechnoIogywhicharoseintheendof20仆century．Itistheextensionofcomputersimulationatahigherlevel．VR，byuscofcomputer，generatesasimulatcdenVirOnmcntwithwhichuserisabletointeractconveniently．TheapplicationofVRinautomobiledesignspeedsuptheste

5、psofdesignanddeVelopment，reducesthetimeandcostofresearch．VRiscurrentlyfocusedonthevirtualprototype，virtualdesign，VirtualassemblyandVirtualexperiment．BasedonthescrutinyoftheapplicationofvirtualrealitytechnologyandtheanalysisofthecurrentstatusofVRapplicationina

6、utomobiledesign，acarbodymodelingsystemisproposedinthisthesis．Thissystemutilizes粥’spowerfulsurfacemodeling，solidmodeling，furtherdeVelopmentandhighlyinteractivetools，nicerVirtualenVironmenttorealizecarbodymodelingandVirtualassemble．Consideringactualrequiremento

7、fcarbodymodeling，furtherdevelopmentbasesonUGhasbeendoneinthepaper，asurfacesmoothingmodulehasbeendesignedtomakecarbodysurfacesmoother，anddeVelopedanothermoduletoreadpart’sdatainUGdatabaseandrealizedatatransmitting．Thissystemcaneffectivelysupportbothearlierconc

8、eptdesignanddetaileddesignsimultaneously．Itishighlyinleractiveandnexible，andsatisfiestheintegrationofvirtualdesignandVirtualassembly．Thepaperexpatiatesahighlyinteractiveandnexiblecarbodym