桥梁工程混凝土施工裂缝问题探究

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1、桥梁工程混凝土施工裂缝问题探究摘要：本文分析了桥梁工程混凝土施工的一般要求及混凝土产生裂缝的原因，并提出了防止裂缝的主要技术措施，以保证桥梁工程的使用质量。关键词:桥梁工程；混凝土施工；裂缝中图分类号：TV543文献标识码：A前言随着现代桥梁工程施工工艺的飞速发展，各种施工方法的不断完善与加强，桥梁工程的内在施工质量已经有了长足的提高，外观质量已成为反映施工企业技术水平的最重要的一面，如何提高桥梁工程外观质量减少裂缝亦成为建设单位、监理部门及施工企业要解决的重点问题。1•施工一般要求1.1炎热气候的混凝土施工在浇筑前的混凝土温度不应超过32°Co承包人应釆取以下措施以保持混凝土温

2、度不超过32°C：(1)集料及其他组成成分的遮阴或围盖和冷却。(2)用致冷法或埋水箱法或在部分拌合水中加碎冰以冷却拌合水,但在拌和完后，冰应全部融化。(3)与混凝土接触的模板、钢筋、钢法兰盘及其混凝土前应冷却至321以下，其方法有盖以湿麻布或棉絮、喷雾状水,用保护罩覆盖或其他认可的方法。(1)桥面板及桥面铺装混凝土浇筑温度应不超过26°CO当蒸发率大于每小时0.5kg/m2时，则不应在桥面板、桥面铺装或其他暴露的板式结构上浇筑混凝土(2)在炎热气候下浇筑混凝土时，应避免模板和新浇混凝土受阳光直射，应尽可能安排在傍晚浇筑而避开炎热的白天，也不宜在早上浇筑以避免气温升到最高时加速混凝

3、土的内部温升。在相对湿度较小、风速较大的环境下，宜采取喷雾、挡风等措施或在此时避免浇筑面板等有较大暴露面积的构件。(3)浇筑混凝土时应定时测定混凝土温度以及气温、相对湿度、风速等环境参数，并根据环境参数变化及时调整养护方式。1・2冬季的混凝土施工(1)如室外日平均气温连续5d低于51,混凝土工程施工除其材料及施工要求应符合本规范有关规定外，承包人应向监理工程师提交一份关于冬季浇筑混凝土及养生的施工方案，详细说明采用的施工方法和设备，保证混凝土的温度在浇筑后的前7天不低于10°Co(2)承包人应备有足够数量的能连续记录的温度计，在前7天内，约每30册混凝土，在其附近放置一个温度计，

4、设专人连续观测记录。对断面较大的构件，承包人还应留测温孔测构件内部温度，其位置与数量由监理工程师选定，温度记录送交监理工程师。(1)混凝土拌和时，各项材料的温度应满足拌和所需要的温度，为满足拌合温度，材料可分别加热。(2)当确定拌合材料温度时，应考虑混凝土拌和时及运输至成型的热量损失。(3)当掺用氯化物于加热后的混合料时，混凝土初凝应不早于混凝土浇筑结束，并不得用蒸汽养生。(4)在已硬化的混凝土上继续浇筑混凝土时，结合面的温度至少应有59,且在浇筑混凝土过程中仍应维持或以上的温度。(5)搅拌混凝土时，搅拌时间应延长50%。(6)承包人在冬季寒冷气候条件下,应负责保护混凝土,任何由

5、于保护不善受冻而损坏的混凝土都必须清除后重新浇筑，其费用由承包人承担。2.裂缝产生原因2.1水泥水化热的影响因为混凝土内部和表面的散热条件不同，因此混凝土中心温度很高，这样就会形成温度梯度，使混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力，当拉应力超过混凝土的极限抗拉强度时混凝土表面就会产生裂缝。2.2混凝土的收缩混凝土在空气中硬结时体积减小的现象称为混凝土收缩。混凝土在不受外力情况下的这种自发变形，受到外部约束时（支承条件、钢筋等），将在混凝土中产生拉应力，使得混凝土开裂。引起混凝土裂缝的主要有塑性收缩、干燥收缩和温度收缩三种。在硬化初期主要是水泥石在水化凝固结硬过程中产生的体积变化，后

6、期主要是混凝土内部自由水分蒸发而引起的干缩变形。2.3外界气温湿度变化的影响大体积混凝土结构在施工期间，外界气温的变化对防止大体积混凝土裂缝的产生起着很大的影响。混凝土内部的温度由浇筑温度、水泥水化热的绝热温升和结构的散热温度等各种温度叠加之和组成。浇筑温度与外界气温有着直接关系,外界气温愈高，混凝土的浇筑温度也就会愈高；如果外界温度降低，则又会增加大体积混凝土的内外温度梯度。如果外界温度下降过快，会造成很大的温度应力，极易引发混凝土的开裂。另外，外界的湿度对混凝土的裂缝也有很大的影响，外界的湿度降低会加速混凝土的干缩，也会导致混凝土裂缝的产生。3•技术措施3.1结构性裂缝防止措

7、施在条件许可的情况下，设计单位应尽量少用或不用非预应力结构。预应力结构锚垫板、螺旋筋的埋设必须符合设计图纸要求。在此基础上，锚垫板后应增设4根（12以上的纵向撑筋，纵向撑筋前段顶牢锚垫板，后端与钢筋骨架相连，锚垫板后布筋较密，從振捣必须密实。张拉时，轻必须达到设计或规范规定的张拉强度，且径试块要做到同体养护。钢筋碗现浇连续箱梁支架拆除时首先要弄清其设计受力体系，并从1开始进行详细的落架程序设计。下面以五跨普通観现浇连续箱梁为例来进行说明。如图所示落架，人员多则采取几个工作同步落架