天津滨海新区未来六将建条轨道交通线

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1、天津滨海新区未来六年将建3条轨道交通线发布日期：2014-05-2614:09:36  浏览次数：337 【我要打印】天津滨海新区计划在2015年至2020年建设B1、Z4、Z2三条轨道交通线路，今年年底前将启动试验段建设程序，明年全线正式开工。轨道交通示意图根据本市城市快速轨道交通建设规划，全市远景控制规模为1380公里，由4条市域线和24条城区线组成。其中，滨海新区核心区为中心放射式结构，由8条城区线(含津滨轻轨)组成。滨海新区近期将开工建设的三条轨道交通线路为B1、Z4和Z2线，都将采取地下和高架线路相结合的方式。滨海建投集团轨道交通公司有关负责人介绍说，B1和Z4线为南北走向线路，Z2

2、线东段为东西走向。其中，B1线将与津滨轻轨、Z2线分别在塘沽站、滨海高铁站实现换乘，Z4线与津滨轻轨、Z2线则分别在泰达站、北塘站进行换乘。此外，Z2线与地铁2号线延长线在机场站衔接;B1和Z4线将汇入于家堡交通枢纽，与京津城际延长线进行有效衔接。B1线起自黄港欣嘉园，终至临港工业区，连接滨海高铁站、海洋高新区、塘沽老城区、上海道商圈、于家堡、中部新城。线路全长约38公里，其中从欣嘉园到中部新城区间为地下线路约28公里。全线共设站24座，其中地下站18座，高架站6座。全线设车辆段、停车场各1座，控制中心1座。8/8Z4线中段起自汉沽，终至中部新城，连接起汉沽新城、中新生态城、北塘、开发区、于家

3、堡和中部新城，线路全长约44公里，其中滨海新区核心区段为地下线约11.6公里，高架段约31.4公里。全线共设车站18座，其中地下车站8座，高架车站10座，设中部新城停车场和汉沽车辆段各1座。Z4线将塘、汉、大区域连接起来，真正意义上拉近了滨海新区各分区的时空距离。Z2线东段滨海新区内线路起自机场，终至北塘，沿线经过机场、空港经济区、航空物流加工区、滨海高新区、开发区西区、滨海高铁站、北塘，线路全长37公里。在空港和滨海西站区域为地下敷设，地下线约12.5公里，其余为高架线路。共设9座车站，其中地下站5座，高架站4座，设车辆段和停车场各1座，控制中心1座。远期将连通天津西站，并延至武清天津滨海新

4、区3条轨道交通线路站点出炉（线路图）滨海新区将在2020年前完成B1、Z2和Z4等3条轨道交通线路的建设。目前3条线路的具体站点已经正式对外公布，B1、Z4线目前安排在2016年上半年开工。B1线为新区南北骨干线8/8B1线是滨海新区城区南北方向骨干线，是沿核心区客流主流向布设的放射线路。该线由南至北串联了中部新城、于家堡中心商务区、外滩、洋货市场、滨海西站、黄港欣嘉园等重要地区及综合交通枢纽，将有效改善滨海新区的公共交通条件，方便居民生活促进经济发展。具体线路走向为，B1线北起黄港欣嘉园南至中部新城，从北至南沿欣嘉园南路-嘉园路-规划路-过京津高速-过港城大道-海德路-滨海西站-云山道-河北

5、西路-河北路-上海道-于家堡交通枢纽-堡兴路-过海河-中部新城，线路全长31公里B1线全线共设23座车站，除天津大道以南段落以外均为地下线。站点分别为欣嘉园东站、欣嘉园站、欣嘉园北站、欣嘉园西站、港城大道站、国祥西道站、滨海西站、第九大街站、云山道站、新北路站、车站北路站、广州道站、塘沽站、外滩公园站、文化街站、于家堡站、友谊道站、会展中心站、天津大道站、新城一站、新城二站、新城三站、新城四站等。（站名均为暂命名）Z2线串起机场与滨海高铁站Z2线是天津市市域轨道交通线网中骨干线之一，串连了天津市区与滨海新区之间海河以北地区的重要生活区和产业组团，是改善双城之间公共交通、串联滨海机场和滨海高铁站

6、两大综合交通枢纽、促进空港经济区、高新区、开发区等重点区域的发展的重要交通设施。8/8具体线路走向为，起于滨海机场，沿西四道-东四道-环河东路-纬三路-高新一路-中心庄路-北大街-津北公路-黄山道-京津塘高速公路，至北塘，总长约39.1公里。Z2线全线共设14座车站，站点包括滨海机场站、中心大道站、东六道站、经三路站、高新一路站、渤龙湖站、春华路站、海平路站、滨海西站、宁海路站、塘汉路站、观景道站、洞庭路站、北塘站共计14座车站。（站名均为暂命名）Z4线使得生态城有了地铁Z4线是一条串接新区南北片区与核心区的骨干线路。线路经汉沽东拓区、中心渔港、滨海旅游区、生态城、北塘、开发区、中心商务区、于

7、家堡城际枢纽、渤海石油新村、中部新城等重要区域，与线网中多条轨道线有换乘关系。8/8具体线路走向为，Z4线起于中部新城主干路四，沿规划支路十四-次干路一-东盐路-过海河-融仁路-洞庭路-黄海路-漓江北路-过永定新河-中央大道-海云路-海安街布设。总长约42.4公里，其中地下段约14.6公里，高架段约27.8公里。Z4线全线共设车站23座，地下站10座，高架站13座。站点分别为新城一站、新城二站、石