基于rfid和gprs技术的车载人员定位系统设计

基于rfid和gprs技术的车载人员定位系统设计

ID:33411467

大小:1.30 MB

页数:84页

时间:2019-02-25

基于rfid和gprs技术的车载人员定位系统设计_第1页
基于rfid和gprs技术的车载人员定位系统设计_第2页
基于rfid和gprs技术的车载人员定位系统设计_第3页
基于rfid和gprs技术的车载人员定位系统设计_第4页
基于rfid和gprs技术的车载人员定位系统设计_第5页
资源描述:

《基于rfid和gprs技术的车载人员定位系统设计》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、分类号:密级:UDC:编号:专业硕士学位论文(工程硕士)基于RFID和GPRS技术的车载人员定位系统设计硕士研究生:吴景国指导教师:赵琳教授企业导师:王伟高级工程师工程领域:控制工程论文主审人:黄卫权教授哈尔滨工程大学2013年6月分类号:密级:UDC:编号:专业硕士学位论文(工程硕士)基于RFID和GPRS技术的车载人员定位系统设计硕士研究生:吴景国指导教师:赵琳教授企业导师:王伟高级工程师学位级别:工程硕士工程领域:控制工程所在单位:自动化学院论文提交日期:年月日论文答辩日期:年月日学位授予单位:哈尔滨工程大学Classif

2、iedIndex:U.D.C:ADissertationfortheDegreeofM.EngDesignofVehiclePersonnelPositioningSystemBasedonRFIDandGPRSTechnologyCandidate:WuJingguoSupervisor:Prof.ZhaoLinAcademicDegreeAppliedfor:MasterofEngineeringEnterpriseSupervisor:SeniorEngineerWangWeiSpecialty:ControlEngine

3、eringDateofSubmission:DateofOralExamination:University:HarbinEngineeringUniversity哈尔滨工程大学学位论文原创性声明本人郑重声明:本论文的所有工作,是在导师的指导下,由作者本人独立完成的。有关观点、方法、数据和文献的引用已在文中指出,并与参考文献相对应。除文中已注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经公开发表的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。作者(签字):

4、日期:年月日哈尔滨工程大学学位论文授权使用声明本人完全了解学校保护知识产权的有关规定,即研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权属于哈尔滨工程大学。哈尔滨工程大学有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件。本人允许哈尔滨工程大学将论文的部分或全部内容编入有关数据库进行检索,可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文,可以公布论文的全部内容。同时本人保证毕业后结合学位论文研究课题再撰写的论文一律注明作者第一署名单位为哈尔滨工程大学。涉密学位论文待解密后适用本声明。本论文(□在授予学位后即可□在授予学位12个月后□解密

5、后)由哈尔滨工程大学送交有关部门进行保存、汇编等。作者(签字):导师(签字):日期:年月日年月日基于RFID和GPRS技术的车载人员定位系统设计摘要基于RFID(RadioFrequencyIdentification)技术的人员定位系统已经得到了广泛的应用,但是应用环境的局限性在很大程度上限制了整个行业的发展。针对现有人员定位系统的应用环境局限性较大以及定位成本较高等不足,本文提出一种适用于车载应用环境的基于有源RFID和GPRS(GeneralPacketRadioService)技术的车载人员定位系统。车载人员定位系统主要

6、应用于大型车辆或者特种车辆内,用于对车内人员进行远程管理和监控,如火车内的人员管理、犯人押送车辆内的犯人远程监控等。相对于传统人员定位系统,该系统能够更好的适应复杂的车载应用环境,满足实际需求。车载人员定位系统是由车载人员定位标签、车载人员定位平台和终端控制系统三部分组成,车内人员的数据采集和定位是采用基于RFID技术的电子标签,车内人员定位采用质心定位算法,车内数据回传采用GPRS无线数据传输技术。本文的主要研究内容如下:(1)基于RFID技术的车载人员定位标签的设计与实现。该标签佩戴在车内人员的身上,用来确认车内人员的数量和

7、位置。标签使用两块大容量纽扣电池供电,同时采用掉电和睡眠等省电模式,因而标签可以实现较长时间待机,最长可达一年。(2)车载人员定位平台的设计与实现,车载人员定位平台是整个系统的数据中转站,它主要负责识别车载人员定位标签并且将标签的数据信息进行提取和整理,最终通过GPRS模块将车内人员信息无线传输到终端控制系统。车载人员定位平台采用了双控制核心的设计,两个控制核心分别负责RFID模块和GPRD模块的数据收发工作,使系统的稳定性更高,数据收发的实时性更强。(3)终端控制系统的设计与实现,终端控制系统是车载人员定位系统的监控终端,也是

8、用户终端。终端控制系统能够接收车载人员定位平台通过GPRS模块发送的车内人员数据,并且能实现车内人员位置的解算。(4)人员定位算法设计与实现,人员定位算法是车载人员定位系统中的核心技术之一。本文中分析了传统的三边定位算法,提出了一些不足,并根据这些不足提出了性能

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。