点燃式气体燃料发动机缸内离子电流的模拟与试验研究

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1、多拿未交戤硕士学位论文点燃式气体燃料发动机缸内离子电流的模拟与试验研究ExperimentalandSimulationStudyonIn—cylinderIonizationCurrentintheSparkignitionGasFuelEngine作者：曾凯导师：张欣北京交通大学20l2卸。7学位论文版权使用授权书本学位论史作者克全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定，特授权北京交通大学叫以将学位论义的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，提供阅览服务，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印

2、件和磁盘。(保密的学位论文在解害后适用本授权说明)学位论史作者签名彳如翮黜：膨绉>一签字日期：知肛年7月j一日签字日期：山脏年7月』_-[=j中囤分类号学拉代码】0004密级：公开北京交通大学硕士学位论文点燃式气体燃料发动机缸内离子电流的模拟与试验研究ExperimentalandSimulationStudyonIn—cylinderIonizationCurrentintheSparkignitionGasFuelEngine作者姓名：曾凯导师姓名：张欣学位类别：：I：学学号：10121608职称：教授学位级别：硕士学科专业：动力机械及工程研究方向：发动机与汽

3、车电子控制北京交通大学致谢转眼求学交大己，i载，回想往事，历历在目。本科四年，少不经事，不知勤学苦读，学来有成。幸得读研，张欣教授不以余驽钝，纳于i'JF。我常心中忐忑，犹恐严师责备学生胸无点墨，非可造之材。先生博学睿智，治学严谨，素日待学生颇厚，我心有隗，惟勤力自勉，奋起而后进。今日学生论文杀青，长得导师授知识于敦敦教诲，点迷津于精辟之亩。恩师视诸学生如子如友，授道解惑，亦教以为人之本．虽两年耳濡目染，必将使学生受益终生。本文实验多蒙刘建华老师之助。刘老师为人正直，率性纯良，照不苟，身体力行，言传身教。每有疑惑，常得其指点，言之谆谆．听之诚诚，若醍醐灌顶。每思至

4、此，倍感其恩。平素师兄许健，师姐郑士卓，师兄靳彪，师兄饺效森常释疑相助，使我豁然开朗，受益良多。同门陬立超、一E鹏、杨庆保、刘光明、张宝迪、田超赞、张二ii龙、叶剑锋等人与我朝步丰u对，切磋琢磨，扶助共济，此情谊何可忘焉!多年千里负笈，今临毕业，亦来能归桑梓膝F侍奉烈亲．每念至此，常感父母大恩，无以为报。借此片纸，答报椿萱。中文摘要离子电流在发动机缸内燃烧过程的测量和故障诊断中具有明显的优势，这种技术具有结构简单可靠，成本低廉的优点。对离子电流研究具有重要的学术意义和工程价值。本文建立缸内离彳电流的计算模型，并应用MATLAB和Cantera编制了计算模型的程序。

5、设计了发动机缸内离于电流测量系统的方案，根据设计方案，完成了离子电流测量系统的硬件开发，井搭建了硬件测量系统。基于MATLAB和LabVIEW开发了发动机缸内压力和离子电流信号的采集程序和离子电流信号的数据处理程序，在气体燃料发动机上采集了数据，并对离子电流信号进行了小波滤波降噪处理。试验验证证明，本文所建的离子电流计算模型适台用于模拟计算离子电流，在这基础上运用该模型研宽了过量空气系数等对离子电流的影响，模拟结果刈为离子电流的研宽提供‘定的理论依据。关键词：离子电流；气体燃抖：点燃式发动机分类号：ABSTRACTTheionizationcurrentcould

6、beusedincombustiondetecting4nddiagnosingandthecharacteristicofthismethodissimpleinstructureandlowprice=StudyontheionizationCallbenefitalottoacademicresearchandpracticalengineeringAmodelforsimulatingtheionizationcurrenthasbeenestablishedandthccorrespondingsoftwarewithMATLABandCamerafor

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8、ngsof