s231泰州至高港段改线工程汇报材料-泰州市政府

s231泰州至高港段改线工程汇报材料-泰州市政府

ID:33409002

大小:50.00 KB

页数:5页

时间:2019-02-25

s231泰州至高港段改线工程汇报材料-泰州市政府_第1页
s231泰州至高港段改线工程汇报材料-泰州市政府_第2页
s231泰州至高港段改线工程汇报材料-泰州市政府_第3页
s231泰州至高港段改线工程汇报材料-泰州市政府_第4页
s231泰州至高港段改线工程汇报材料-泰州市政府_第5页
资源描述:

《s231泰州至高港段改线工程汇报材料-泰州市政府》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、2011年交通重点工程建设情况新闻发布会材料各位记者、各位来宾、各位同志根据市政府的统一安排,今天由我代表泰州市交通运输局在这里发布有关2011年市区交通重点工程建设情况,希望能得到大家的理解和支持,谢谢!2011年泰州市区在建的市属交通重点工程建设项目主要有两个,分别是长江大道(引江河疏港公路)和231省道泰州至高港段建设工程。下面我就工程概况、建设的必要性、工程建设进展、工程建设特点等情况简要汇报如下:一、长江大道建设工程(一)工程概况泰州市长江大道路线起于江海高速公路泰州西互通,向南上跨宁启铁路及新通扬运河后,偏向引江河东侧堆土区,沿引江河堆土区南行,接328国道后

2、继续沿引江河东侧堆土区南行,跨越老通扬运河、周山河,向南下穿宁通高速公路,继续南行与336省道、泰镇路相交,路线止于通江路与高永路的交叉处。路线全长31.38公里,全线按一级公路标准双向六车道设计,计算行车速度80公里/小时,工程投资估算19.08亿元。其中,一期工程长14.2公里,于2009年5月26日开工建设;二期工程长17.18公里于2010年三月开工建设。(二)建设的必要性建设长江大道是泰州交通为实现“泰州三年大变化交通率先大变化”的重要工程,也是市区“三纵三横”城市出入主通道的“纵一”。其建设的必要性主要体现在:1、它联通了江海高速公路、宁启铁路泰州西货站、宁通

3、高速公路、高港港口及引江河产业带,成为泰州市城市西部重要的出入口道路。是连接江海高速到泰州港的快速通道,也是我市到扬州泰州机场的快速通道。2、它是海陵区与高港区的主要联系通道之一,对我市医药高新区、沿江开发提供了便利的交通环境。加强了城市组团间的交通联系,缩短了城市组团间的时空距离,促进了城市经济及区域经济的发展。3、形成泰州西部一条重要的货运走廊,同时也形成了泰州规划的市域环线的西侧环线。 4、促进引江河旅游资源的开发,形成泰州西部的景观大道,使得城市的人文景观与自然景观相互辉映,形成泰州城市的一条亮丽的风景线。(三)工程建设进度长江大道目前累计完成投资18.5亿元,占

4、总投资的97%。具体实物工程量为:主体工程基本结束;完成4座大桥及3座中小桥,剩余新通扬运河特大桥主塔已封顶,主跨预制悬拼结束,桥梁全部贯通。本次景观绿化工程投资近2亿元,绿化总面积达到180万平方米,从新通扬运河向南到336省道交叉口,长约20公里,是本次景观绿化的主要范围,目前绿化工程累计完成总量的83%。四、工程建设特点1、新通扬运河特大桥将成为泰州的标志性工程新通扬运河特大桥位于引江河和新通扬运河汇流口处,上跨三级航道新通扬运河和宁启铁路,桥梁全长2.3公里,总投资2.4亿元,主桥为独塔单索面钢筋混凝土梁斜拉桥,塔座位于新通扬运河北岸,塔柱高90米,是我市内河最大

5、的一座桥梁,也是我省内河独塔单索面桥梁中最长的一座。2、景观绿化体量大、效果好,将成为市民休闲的好去处长江大道景观绿化工程总投资2亿元,总面积约180万平方米,绿化面积达到园博园的近两倍。绿化设计遵循广泛而和谐的生态理念,围绕“引江带河的新通道,融汇古今的新运河”的主题,塑造路、林、水、坡一体化的混合绿地开放空间。沿线植物130多种,品种配置多采用地方树种,满足适生性、共生性、适宜性和艺术性的要求。风格上以自然式为主,自然式与规则式相融合。布局上,西侧景观自然而有次序,东侧景观规整而有收放,中间景观简洁而有气势。全线按区域分别营造出观花、观叶、观果和闻香的效果。沿引江河边

6、由北向南沿线设置了六处植物园,分别是:石榴园、梅园、紫薇园、木兰园、海棠园、樱花园;设六处雕塑作品,分别是十大名花、银杏之舞、飞轮、畅游、翱翔、渔网构架。二、231省道泰州至高港段改建工程(一)工程概况231省道泰州至高港段全长33.1公里,全线按一级公路双向六车道设计,建设总投资约20亿元。路线起于泰州东转盘,沿老路向南600米后偏离老路接海陵工业园区内的纵四路,并利用纵四路继续向南在塘湾镇东侧跨越新328国道,然后沿前进河西侧向南经白马镇、大泗镇、许庄科技园后接沿江高等级公路,终点位于高港汽渡码头。主要工程量:全线路基填筑土方为233万方,共设特大桥1座计4800延米

7、,大桥7座计3941延米,中桥5座计221延米。该工程先导段于2010年9月28日开工建设。(二)建设的必要性建设231省道泰州至高港段也是泰州交通为实现“泰州三年大变化交通率先大变化”的重要工程,是市区“三纵三横”城市出入主通道的“纵三”。其建设的必要性主要体现在:1、231省道作为泰州普通国、省干线公路网重要的组成部分,对兴化里下河地区的社会经济发展有着重要的拉动作用,建设泰州至高港段能让兴化里下河地区人民快速走上泰州大桥,更好地接受苏南经济的辐射。2、231省道泰州至高港段作为泰州市区“三纵三横”出入主通道的重要组成部分

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。