物流企业物流论文范文-简述2009年物流业喜与优word版下载

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2、大，缺机制。政策理由反响大《物流业调整和振兴规划》提出，要抓紧解决影响当前物流业发展的土地、税收、收费、融资和交通管理等方而的理由。三年规划期即将过去一年，落实物流业具体政策的时间已经相当紧迫，广大物流企业翘首以盼。以下儿个方面是业内反映最强烈的理由。第一，适当调整物流业税收政策按照物流业一体化运作的需要和公平税赋的原则，将物流业仓储等环节营业税税率统一调整为3%;抓紧解决物流税收试点工作中存在的主要理由，放宽“口开票纳税人”的相关规定;在三年规划期内，对试点物流企业营业税实行减半征收；仓储设施土地使用税税率，以2006年底为基数，按照低档、下限调整；出租仓库只缴纳单一

3、的营业税,取消库房租金适用税率；允许物流企业以营业税享受增值税转型政策，支持物流企业设备更新;允许物流企业统一计算与缴纳所得税，支持物流企业网络化经营；研究设计物流业专用发票，为“一票到底”物流业务提供方便等。第二，改善和规范交通管理清理各类“大吨小标”商用车辆目录，从根木上解决“大吨小标”商用车的管理理由;进一步制约收费公路规模，撤并收费站点;研究相关管理办法，为城市配送车辆进城通行停靠和装卸作业提供便利;建立集装箱多式联运管理服务体系；支持甩挂运输发展;切实解决大件运输的相关理由；借鉴国外做法，推动中置轴挂车在国内的开发和应用;清理各地不同执法标准，设立全国性的统一

4、执法与处罚标准。第三,切实加大投融资力度积极引导商业银行在防范资金风险的前提下，放宽物流企业贷款融资条件，降低其融资成本。鼓励金融机构对信用记录好、有竟争力、有市场、有订单，只是暂时岀现经营或财务困难的物流企业给予信贷支持。鼓励民间资本参与物流业融资，发挥民间金融在支持中小企业发展、满足民间多样化需求中的独特优势。建立支持物流企业贷款的专业担保机构,开展物流产业投资基金试点，为物流企业上市、发行债券和其他融资创造方便条件。探讨建立“中国物流银行”。第四,进一步完善土地政策对纳入国家规划的物流园区土地征用给予重点保障;对重点物流企业以原划拨土地改建物流项目的,应优先办理土

5、地岀让手续;物流企业异地搬迁，原土地拍卖所得可返还用于搬迁安置；建设多层库房的，应减免相关规费。鼓励利用工业厂房、仓储用地兴办物流企业,或交给物流企业托管经营，支持盘活存量土地资源。对于资金短缺而成长性又较好的物流企业,允许其租用物流园区土地进行项目建设。重点物流项目用地，在地价上等同或低于工业用地，相关规费按照下限收取或减征、免征、先征后返。第五，支持物流企业做强做大要进一步明确支持物流企业做强做大的政策导向，从工商登记、财政税收、统计信息、法律事务等经济管理的各个层面，对物流企业进行界定，明确物流行业的主体地位和主管部门。制定相关政策措施,鼓励物流企业兼并重组;要允

6、许物流企业分支机构使用总部取得的各类资质，简化国有大型物流企业内部产权转让程序;为物流企业设立分支机构提供方便,允许物流企业设立非独立核算的法人单位;加快物流企业综合评估工作进度，开展重点物流企业综合改革试点工作。第六，推动制造业与物流业联动发展要把“两业”联动作为推进制造业产业升级的重点工程;加快推进制造企业物流服务社会化;大力支持物流企业增强一体化服务能力；整合提升制造业集聚区物流功能；构建物流服务市场体系和公共信息平台；鼓励物流企业托管置换制造企业物流要素;推动制造业与物流业信息共享、标准对接;建立分行业的物流运转评价体系;采取鼓励联动发展的财税政策;组织实施联动

7、发展示范工程和重点项目。扭转劣势的努力2009年是新世纪以来我国经济发展最为困难的一年。党中央、国务院果断决策，连续推出并不断完善应对国际金融危机的一揽子计划和相关政策，较快地扭转了经济增速下滑的局面。第…，国务院发布《物流业调整和振兴规划》，各地区、各部门共推物流业发展由国家发改委牵头，包括国务院办公厅在内的15个部门组成联合调研组，深入长三角和珠三角地区进行专题调研，调研报告已获国务院领导同志批示。国家发改委设立专项资金，对“九大工程”以贴息贷款方式予以支持。物流税收试点企业总数已达487家。商务部组织开展了流通领域现代物流示范城市的