聚氨酯合成及其涂料研制

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1、拣化⋯黜删例]吵燃瓤本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。作者签名：一日期：关于论文使用授权的说明学位论文作者完全了解北京化工大学有关保留和使用学位论文的规定，即：研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属北京化工大学。学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许学位论文被查阅和借阅；学校可以公布学位论文的全部或部分内容，可以允许采用

2、影印、缩印或其它复制手段保存、汇编学位论文。保密论文注释：本学位论文属于保密范围，在土年解密后适用本授权书。非保密论文注释：本学位论文不属于保密范围，适用本授权书。作者签名：导师签名：日期：上业车卑日期：上坐车咀盟学位论文数据集中图分类号TGl74学科分类号430．2论文编号1001020130541密级公开学位授予单位代码10叭0学位授予单位名称北京化工大学作者姓名李晓楠学号2010000541获学位专业名称材料科学与工程获学位专业代码080500课题来源自选项目研究方向涂料论文题目聚氨酯的合成及其涂料的研制关键词MDI，聚氨酯，防水涂料论文答辩日期20l3．5．24+论文类型基础研究

3、学位论文评阅及答辩委员会情况姓名职称工作单位学科专长指导教师贾梦秋教授北京化工大学腐蚀与防护评阅人1李志林研究员北京化工大学金羁械料评阅人2赵旭辉副教授北京化工大学腐蚀与防护评阅人3评阅人4评阅人5答辩委员会主席何业东教授北京科技大学腐蚀与防护答辩委员1于中振教授北京化工大学功能材料答辩委员2李志林教授北京化工大学金羁弑将答辩委员3熊金平副教授北京化工大学腐蚀与防护答辩委员4吉静副教授北京化工大学高分子材料答辩委员5唐聿明副教授北京化工大学腐蚀与防护注：一．论文类型：1．基础研究2．应用研究3．开发研究4．其它二．中图分类号在《中国图书资料分类法》查询。三．学科分类号在中华人民共和国国家

4、标准(CB／T13745-9)《学科分类与代码》中查询。四．论文编号由单位代码乖年份及学号的后四位组成。摘要聚氨酯的制备及其在涂料中的应用近年来我国高速铁路事业迅猛发展，其中高架桥梁比重占五成以上，大部分的桥梁都是由钢筋混凝土建成。混凝土桥面承载着列车高速行驶的冲击、摩擦，自然环境中温度、湿度的不断变化，以及酸雨、风沙等恶劣环境的侵蚀，混凝土界面会出现裂纹，导致水分进入到桥梁结构内部，腐蚀钢筋结构，降低了高铁的安全系数，加大了高铁客运风险，同时也大大增加了高铁的成本。高速铁路混凝土桥面本身在设计时己考虑到其寿命问题，加以防护，但是在这些防护之下，仍存在大量的腐蚀老化问题，因此，需要在桥面

5、上加一层抗摩擦、耐酸碱腐蚀、耐水的保护膜，以此来解决以上问题。本文研制了一种双组份聚氨酯防水涂料，探讨了以二苯基甲烷二异氰酸酯(ⅧI)代替传统的甲苯二异氰酸酯(TDI)为主要原料，和聚醚多元醇合成预聚体的反应条件，B组份中固化剂的配比，以及液体填料对涂膜性能的影响，对多种固体填料进行了正交实验分析。1、A组份预聚体合成条件：通过分别测定50℃~90℃五个温度下，反应不同时间后预聚体中-NCO的质量分数，来确定预聚体的最佳合成条件。结果表明，预聚体在70+5℃温度下，反应2～3小时，即可反应完全，并不会出现变黄凝胶等现象。2、聚氨酯涂料中各物质配比对涂膜机械性能的影响：A组份中两种聚醚多元

6、醇的摩尔比为1，-NCO质量分数为7％时，涂膜的机械性能最佳。在B组份中，选择MCOA为扩链剂，混合N330为主要固化剂成分，两者摩尔比为2，优化有机、无机填料配比，得出拉伸强度大于7MPa，断裂伸长率大于450％，机械性能可达到拉伸强度达7．8MPa，对应的涂膜的断裂伸长率为483％，撕裂强度为37MPa，并对其进行耐老化研究。在此配方下达到铁道部2007年颁布的《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》的各项要求，具有较好的应用前景。关键词：聚氨酯涂料；防水；MDIThePreparationofPolyurethaneanditsApplicationinCoatingsABST

7、RACTInrecentyears，high-speedrailinChinaachievesrapidlydevelopment，amongwhichhigh—speedbridgeaccountsformorethan50％．Mostofthebridgesarebuiltbyreinforcedconcrete．Underthevariousconditionsofimpactandfriction，temperaturean