汽车自动变速器结构特点及发展前景 毕业论文

汽车自动变速器结构特点及发展前景 毕业论文

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1、毕业设计(论文)景德镇学院毕业设计(论文)题目汽车自动变速器结构特点及发展前景学号201102050124姓名院系机械电子工程系专业汽车检测与维修技术指导教师完成时间2013年10月25号3毕业设计(论文)摘要变速器,用于改变发动机曲轴的转矩及转速,以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。汽车变速器,是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置,用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中,在发动机和车轮之间产生不同的变速比,通过换挡可以使发动

2、机工作在其最佳的动力性能状态下。变速器的发展趋势是越来越复杂,自动化程度也越来越高,自动变速器将是未来的主流。变速器可以在汽车行驶过程中,在发动机和车轮之间产生不同的变速比,通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。通过对目前各种汽车变速器的性能、技术特点进行比较,分析汽车变速器市场的原理和结构及对汽车变速器未来市场的展望。关键词:变速器;结构;组成;原理;发展前景3毕业设计(论文)3毕业设计(论文)目录前言12汽车变速器结构特点72.1良好的行驶性能。72.2操纵简单。72.3高行车安全性。72.4降低废气排放。82

3、.5可以延长发动机和传动系的使用寿命。82.6提高生产率。82.7提高了汽车的平顺性。83汽车变速器的分类93.1手动变速器(MT)93.2自动变速器(AT)123.3手动/自动变速器193.4无级变速器(CVT)193.5按传动比分类193.6按操纵方式划分为强制操纵式、自动操纵式、半自动操纵式204变速器的功用215变速器的组成225.1变速器的组成225.2同步器2241毕业设计(论文)5.3变速器操纵机构236普通齿轮变速器的工作原理246.1普通齿轮变速器的工作原理246.2、各档动力动力传递情况256.3两轴变速器

4、267自动变速器使用注意事项自动变速器的养护277.1自动变速器使用注意事项277.2自动变速器的养护278汽车变速器的现状与前景299汽车变速器传动技术319.1手动变速器MT319.2自动变速器AT319.3无级变速器CVT319.4自动变速的手动变速器AMT329.5双离台变速器传动DCT329.6混合动力传动3210汽车变速器的特点3410.1手动变速器3410.2自动变速器(AT)的运行特点3410.3无级变速器(CVT)的运行特点3410.4自动变速的手动变速器(AMT)的运行特点3410.5双离合变速器(DCT)

5、的运行特点3511汽车无级变速器的应用3612汽车变速器的发展趋势38参考文献39致谢40结束语4141毕业设计(论文)前言随着汽车变速器技术的发展,对变速器提出了更高的性能要求,并提供了广阔的市场空间。由于汽车工业的不断发展,汽车变速器技术也正在日益更新。世界知名汽车企业进入国内汽车市场,促进了国内汽车技术的进步,使得变速器技术不断更新。汽车变速器,是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置,用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中,在发动机和车轮之间产生不同的变速比,通过换挡可以使发动机工作在其

6、最佳的动力性能状态下。变速器的发展趋势是越来越复杂,自动化程度也越来越高,自动变速器将是未来的主流。变速器可以在汽车行驶过程中,在发动机和车轮之间产生不同的变速比,通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。   汽车变速器具有这样几个功能:   (1)改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作;   (2)在发动机旋转方向不变情况下,是汽车能倒退行驶;41毕业设计(论文)   (3)利用空挡,中断动力传递,以发动机能够起动、怠速,并便于变速

7、器换档或进行动力输出。41毕业设计(论文)2汽车变速器结构特点自动变速器的特点。液力自动无级变速器也存在不足,如传动效率较低,结构复杂等。但因其无比优越的性能,自动无级变速器的应用仍相当普及。目前,国内大多数汽车采用手动变速器,手动变速器因采用机械传动,故传动效率高、工作可靠、结构简单。但是,因其动载荷大,易使零件过早地磨损。特别是手动变速器要求驾驶员在外界条件比较复杂的情况下,频繁地操纵离合器和换挡,增加了驾驶员的负担,使驾驶员易于疲劳,也不利于安全行车。  自动变速器能进行繁复的加速、减速变速器换挡等功能,具有变速平滑、驾

8、驶轻便等优点。可以根据发动机的工况和车速情况,自动智能选择挡位,而且具有下列显著特点:2.1良好的行驶性能。自动变速装置的挡位变换不但快而且平稳,提高了汽车的乘坐舒适性。通过液力传动和微电脑控制换挡,可以消除或降低动力传递系统中的冲击和载荷,这对在地形复杂、路面恶劣条件下作业

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