汽车制动系统的构造与检修 毕业设计

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1、毕业设计（论文）（说明书）题目：汽车制动系统的构造与检修姓名：、、、编号：、、、技术学院年月日、、、技术学院毕业设计（论文）任务书姓名、、、专业汽车运用技术任务下达日期年月日设计（论文）开始日期年月日设计（论文）完成日期年月日A·编制设计B·设计专题（毕业论文）指导教师、、、系（部）主任、、、年月日、、、技术学院毕业设计（论文）答辩委员会记录机械工程系汽车运用技术专业，学、、、于年月日进行了毕业设计（论文）答辩。设计题目：专题（论文）题目：指导老师：、、、答辩委员会根据学生提交的毕业设计（论文）材料，根据学生答辩情况，经答辩

2、委员会讨论评定，给予学生、、、毕业设计（论文）成绩为。答辩委员会人,出席人答辩委员会主任（签字）：答辩委员会副主任（签字）：答辩委员会委员：，，,，，，、、、技术学院毕业设计（论文）评语第页共页学生姓名：、、、专业汽车运用技术年级2009级毕业设计（论文）题目：汽车制动系统的构造与检修评阅人：指导教师：（签字）年月日成绩：系（科）主任：（签字）年月日毕业设计（论文）及答辩评语：业设计说明书（论文）摘要汽车制动（俗称刹车），是汽车的主动安全系统，它从诞生至发展与汽车从诞至发展是完全同步的。没有哪种汽车不是以良好的制动性能为保证

3、来发挥它的行驶性能。良好的制动性能是车辆安全行驶的重要保证。因为制动性能下降或失效而引发严重的路交通事故死亡人数占安全事故死亡人数的79.3%，而制动性能在各种车交通事故，已成为突发性交通事故的主要原因之一。据查2006年全国道辆的机械故障中占据了相当高的比例，因而在汽车检测与维修中，制动系统的检测与维修尤其重要，在我国公安部、交通运输部对汽车制动实行定期的强制检测与维护。本文主要论述汽车制动系统的作用、结构组成、工作原理、主要部件的拆卸与装复、主要部件的检查与调整。本文共分六章，主要分析车轮鼓式制动器、液压制动系统、气压制

4、动系统、汽车制动防抱死系统、其它制动系统及辅助制动系统。汽车制动系统是汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。对我来说，这次毕业设计不仅是我对以往所学知识的再次回顾，还把所学内容整体的系统的结合起来，理论与实践结合起来，从中得到不少收益.关键词：汽车制动系统，制动器，结构组成，工作原理3业设计说

5、明书（论文）ABSTRACTThebrake,isthecarbrakedtoasafesystem,frombirthtothedevelopmentandthecarfromthepointistodevelopsynchronize.nokindofcarisnotingoodworktoensuretheperformanceoftheroadtoitsperformance.thebrakeperformanceisthesafetyoftheimportantguaranteeforworkperformance

6、orineffectiveandcauseserioustrafficaccidents,hasbecomeaspasmodiconeofthemainreasonsfortrafficaccident.accordingtocheckintheroadtrafficaccidentsdeathsOfsecurityincidents,thenumberofdead79.3%,andbrakeperformancesofvarioustrafficinthemechanicalmalfunctionofahighpropor

7、tion,andinthedetectionandmaintenance,thebrakesystemofinspectionandmaintenanceisparticularlyimportant,inourministryoftransportdepartmentoftransportationtobrakeandtheenforcementoftheregularinspectionandmaintenance.thisarticlemainlydiscussesofbrakesystemdomestically,t

8、hestructuralcomposition,theworks,removalandmajorcomponentsofareply,themainpartsinspectionandadjustments.thisarticlefallsintosixChapter,theanalysi