【最新精品版】建筑学——商场调研报告

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1、土木建筑工程学院商场调研报告班级：土建094姓名：张奎调研时间：2011-5-5此次调研先后共两家商场，百盛商场、红通城商场（一）百盛购物中心调研地点:百盛购物中心(中华南路一号)百盛购物中心相关资料：百盛于1994年进驻中国零售业市场（“百盛”），并在北京复兴门内大街开设首家百货店，定位于中高档消费群体。百盛是最早在中国经营时尚百货外资连锁企业之一，并且目前已经发展成为中国最大的时尚百货集团之一，拥有覆盖中国18个省27个主要城市的最广泛的营销网络。百盛使命：　　1、营造最佳购物场所　　2、创造最美好工作环境3、发展双赢合作伙伴一、百盛周边环境分析:①地形及周边环境分析百盛由中华中路及

2、中山西路所包围，北靠大十字广场，东临城市主干道中华中路，附近高级写字楼林立，有众多高层住宅小区，车人流量极大，区位优越。而且有标志性的环形商店式天桥与百盛二楼直接相连，消费者可以直接从天桥直达百盛二楼。①周边人车流量据有关部门统计大十字至喷水池一线人车流量：50.00万人/每天③周边未来交通规划贵阳市轨道交通规划线拟由4条线组成，线网规模约为139.3公里，预计设置车站81座，其中换乘站8座。近期拟建项目由一号线和二号线一期工程组成，线路全长约59.4公里，预计设车站41座。其中，一号线起点位于金阳新区西侧，经金阳新区中央商务区、贵阳国际会展中心、贵阳火车北站、喷水池、大十字，沿遵义路下

3、穿南明河和贵阳火车站，终点到达小河场坝村站，全长31.9公里。由此设施可以在将走位轨道交通站的附近设立进入商场的入口，可以吸引客源进入商场。（二）商场内部空间分析层面：5个，层高：2800①功能区域划分分析：营业区域：百盛鲜花店的营业区域置于紧邻中华中路的一侧，这一侧向东解决了采光的问题，最重要的一点是将营业区的入口朝向了人车流量非常大的中华路。后勤管理区域：鲜花百盛的后勤区域比较狭小，位于营业区域的后部。这样充分体现了区域经济的利益最大化。停车场：停车场设在了百盛的后面，与鲜花酒店的停车场合用。停车场在百盛后部，但却没有从车库直达商场的通道，消费者不得不在停完车后绕到百盛的大门才能进入

4、商场。②结构分析：⑴一楼大厅较小，结合中庭设置，但略微显得局促，尤其是当从楼上往下看时。一楼在门口的前方偏右侧有两部自动扶梯，解决垂直交通问题。电梯在靠左的角落里，不容易被发现，不过由于层高只有五层，电梯所起的作用也不会明显，因此自动扶梯完全可以承担垂直交通的重任。⑵二楼结构基本与一楼一致，但当时发现了一个问题，二楼的卫生间入口太过于隐秘，以至于我和同学问了两个人都没找到卫生间在哪，后来找到后分析原因，①没有明显的指示标志②与各个店的试衣间间隔太近怕以为是试衣间不敢进。⑶消防楼梯设置符合要求，但同样没有放置明显标志。(4)以上各层由于结构大同小异不再一一介绍。（三）商场各层展示台放置分析

5、及各层商品展示分析各层的展示台基本是贴墙放置的，由于是不规则三角形，在较为宽阔的区域也有中心摆放的。展示台整体摆放较为规整。在三楼四楼的服装品牌专卖区域，各商家基色本上都是有自己的一片矩形区域，装修较为有特色。各层商品分析：1F化妆品，珠宝玉器2F男时尚区3F女时尚区4F女职业装童装5F时尚运动家庭中心（四）流线分析：百盛的流线较为简单，分为三条：①消费者购物流线此流线是各流线中最为重要的，因为它的通畅与否直接联系到商家的利益。百盛的各层消费者流线较为简单，由自动扶梯解决垂直交通问题。②后勤服务流线此流线在面向百盛大门的左侧，也是不予消费者流线有交叉③管理人员流线管理人员入口位于百盛后方

6、，不与消费者流线有交叉。（五）存在的问题：①一楼门厅较小，略微显得局促②二楼等楼层的卫生间很难找到在哪，没有找到有效的标志，（二）鸿通城购物商场调研地点:广场位于贵阳市中心南明区CBD（中央商业区）核心地段，北临迎宾大道——遵义路，西接贵阳火车站黄金商业走廊——达高桥，南连通往国家级经济开发区——小河开发区的交通咽喉——沙冲路，东接东西主干道——解放路，这一区向来商族云集，人流如织。鸿通城购物商场相关资料：鸿通城●商业广场总占地面积47000㎡，建筑面积近150000㎡，计划总投资5亿元。项目主体建筑共分三层，其中地下一层、地面一层及二层局部为商业物业可使用面积100000㎡。楼面层高达

7、6米.地面部分与二层屋顶“客流园区枢纽站”相接。鸿通城●商业广场配备300个停车位,交通十分便利.项目南面沿达高桥为“贵阳市客流园枢纽总站”的九层主站房及旅客服务中心，东面为24层五星酒店。市中心商业圈：随着市场不段发展，在贵阳正形成群雄逐鹿的商圈形式。传统商业中心——大十字、喷水池已无法满足百盛、国贸、星力、智诚等各大商家发起的新一轮圈地运动，南明区作为贵阳市两城区，理所当然的成为各大商家的必争之地。商圈商业环境：鸿通城●商业广场