汽车发动机温度传感器

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1、情境2发动机微机控制燃油系统的检修学习单元2.1发动机微机控制燃油系统的认识学习单元2.2燃油供给系统的检修学习单元2.3喷油器的检修学习单元2.4进气流量传感器电路的检修学习单元2.5进气压力传感器电路的检修学习单元2.6发动机转速传感器和凸轮轴位置传感器电路的检修学习单元2.7节气门位置传感器电路的检修学习单元2.8温度传感器电路的检修学习单元2.9氧传感器电路的检修温度传感器电路的检修12345任务载体学习要求理论知识实践技能案例分析6学习小结学习导航7自主学习作用结构、原理冷车时发动机很难起动，热车时工

2、作则很好。温度传感器失效,更换，故障排除桑塔纳2000GSI轿车技能一：故障分析技能二：检修方法任务载体故障检修实践作用类型结构原理特性理论1.掌握传感器故障分析及检修方法。2.理解传感器的作用、结构、原理。学习要求2.7.1作用2.7.2类型2.7.3结构2.7.4原理2.7.5特性理论知识2.7.1作用发动机ECU冷却液温度传感器判定发动机工况，修正喷油量、点火时刻、怠速。冷却液温度低，喷油量多，点火提前、怠速高等如何影响？冷却液温度，影响喷油量、点火时刻、怠速，等发动机ECU进气温度传感器计算进气流量替代

3、值，修正喷油量、点火时刻。进气温度低，喷油量多，点火推迟。如何影响？进气温度，影响喷油量、点火时刻，等2.7.1作用低温区信号变化大，检测精确高温区信号平缓，检测不精确2.8.2结构新知识：双斜线式冷却液温度传感器当发动机温度高于50℃时,参考电压只流经阻值为348的电阻，信号电压变成又一组从高到低变化的电压。当发动机温度低于50℃时，参考电压流经阻值为3650和348的电阻，发动机温度渐渐升高后，信号电压从5V逐渐减少；双斜线特性，提高了高温区检测精度。2.7.2结构水温电阻电压喷油量2.7.3原理2.7.4

4、故障2.7.5检修实践技能水温传感器失效起动困难、怠速不稳、油耗增加、污染增大冷却液温度信号超出范围，ECU不采纳，失效保护程序采用固定值80℃刚起动时用进气温度信号代替，每运转20s，使冷却液温度升高1℃，直至90℃。（M3.8）冷却液温度信号超出范围，自诊系统故障码；若虚接，一般无故障码2.7.4故障气温传感器失效不明显。怠速不稳、油耗过大、排放超标进气温度信号超出范围，ECU不采纳，失效保护程序采用固定值19.5℃。（M3.8）信号超出范围，自诊系统故障码；若虚接，一般无故障码2.7.4故障？～？！桑塔纳

5、AJR发动机冷却液温度传感器（方法一）数据，故障码故障现象检查温度传感器步骤1：资料步骤2：分析步骤3：检测步骤4：判断步骤5：排除步骤6：验证根据经验，怀疑有故障2.8.5检修电源5V搭铁信号1--5V桑塔纳AJR发动机冷却液温度传感器（方法一）2.8.5检修步骤1：资料步骤3：检测方法桑塔纳AJR发动机冷却液温度传感器（方法一）2.8.5检修故障诊断仪：读取故障码、读取数据流。万用表：流量信号、搭铁线、电源线示波器：测量流量信号波形VΩVΩ1-5V5V0Ω随温度的升高而减小万用表检测信号线电源线搭铁线传感器

6、桑塔纳AJR发动机冷却液温度传感器（方法一）2.8.5检修步骤3：检测方法传感器电阻：拆下传感器，浸入热水中，测量电阻，应与规定相符，随温度的升高而减小。桑塔纳AJR发动机冷却液温度传感器（方法一）2.8.5检修示波器检测模拟信号：冷车，3V～5V；水温升高，信号电压减小；热机，1V左右。冷车，3V～5V热机，1V桑塔纳AJR发动机冷却液温度传感器（方法一）2.8.5检修1.短路检测（信号电压偏高，读取数据显示低温，怀疑断路或虚接故障）短接，显示温度为高线路、ECUN传感器故障Y短接ECU两端子，显示温度上升E

7、CU、连接器故障N线路故障Y桑塔纳AJR发动机冷却液温度传感器（方法二）2.8.5检修2.开路测试（信号电压偏低，读取数据显示高温，怀疑短路故障）传感器OFF，显示温度为低线路、ECUN传感器故障Y线路故障YECUOFF，显示温度降低桑塔纳AJR发动机冷却液温度传感器（方法二）2.8.5检修（学生完成）万用表检测信号线：点火开关ON，测量电压，应与规定相符（在1-5V间变化)。电源线：点火开关ON，5V。搭铁线：点火开关OFF，0Ω。传感器电阻：测量电阻，应与规定相符。VΩVΩ桑塔纳AJR发动机进气温度传感器2

8、.8.5检修车型：桑塔纳2000GSI轿车。故障：车主反映冷车时发动机很难起动，热车时工作则很好，不知何故。诊断：新型桑塔纳轿车现已不装冷起动喷油器，冷起动时全靠根据冷却液温度传感器提供的冷却液信号，控制喷油器加宽喷油脉冲，即增加喷油量，以提供冷起动时所需的浓混合气。此时首先用V.A.G1552进行故障码阅读,结果PCM没有故障码存储；接着进行数据块测试,着重查看水温和进行温度显示情况