浅色沥青的制备及其改性

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1、摘要本硕士学位论文借用石油沥青的组成和结构及聚合物改性石油沥青的机理和方法，采用了树脂和工业油共混制得浅色沥青，在此基础上加入苯乙烯一丁SS．烯(SB)类的聚合物(SBS、SBR)用母体法改性以提高性能，制备出工艺简单成本低廉的浅色沥青，加入颜料可以制得不同色彩的彩色沥青，本成果申请了专利[79]选择不同软化点的树脂和工业油在一定配比范围内制得能达道路使用稠度的浅色沥青。软化点不同的树脂制得浅色沥青相比，软化点为80。C的树脂配制的沥青低温性能好于100℃的树脂，高温性能两者相当。但与重交通道路沥青的技术

2、要求相比，树脂和工业油所制成的浅色沥青高低温性能不足，难以满足道路使用要求，和普通石油沥青一样，需要高聚物改性来改善高低温性能。DSC测试表明树脂和工业油对SBS的PS相和PB相都有一定的相容性。由于SBS与浅色沥青两者粘度差较大，直接添加法很难使SBS分散在沥青中，在SBS中预先加入部分工业油削弱SBS分子阿作用力，降低SBS熔融时的粘度，制成母体再加入浅色沥青中，可以提高$8S与浅色沥青的亲和力，降低SBS与浅色沥青间界面张力，可使SBS在浅色沥青中分散良好。随着SBS用量增大浅色沥青的高低温性能明显

3、提高，综合性能以SBS用量为10％时最佳，达到国家重交通和聚合物改性沥青的技术要求，优于国内外同类产品。浅色沥青的薄膜加热试验(TFOT)显示老化后高温性能有所提高，而低温性能变差。红外光谱和热重分析(DTG>表明改性浅色沥青高温化学性质相对稳定，耐老化性能优越。不同类型SBS(791、792和41lx)改性浅色沥青性能相比，791(线型S／B=30／70)改性浅色沥青的低温性能好于792(线型S／B=40／60)，而高温性能较792差；791和411x(星型S／B=30／70)改性浅色沥青低温性能相差不

4、大，而高温性能411X明显好于791。DSC测试表明树脂与SBR有一定的相容性。SBR与浅色沥青粘度相差较大，直接添加法同样很难使SBR分散在浅色沥青中，采用母体法能有效提高SBR在浅色沥青中的分散。随着SBR用量增大，改性浅色沥青的低温性能明显改善，但高温性能下降。热重分析(DTG)表明浅色沥青老化性能优越。为提高改性浅色沥青的高温性能，加入硫磺交联，发现沥青1354C粘度明显增大，可见SBR、树脂以及它们之间的相互作用增强，红外光谱显示体系双键减少，证明硫磺在浅色沥青中发生交联，这种交联可能在$88和

5、SBR、SBR和树脂、树脂和树脂之间发生。随着硫磺用量增大，改性浅色沥青的高温性能明显改善，但会损害低温性能，综合性能硫磺用量为0．4份时最佳。关键词：彩色沥青；浅色沥青；SBS改性；SBR改性；交联兰堕墨三盔堂堡主兰焦丝苎ABSTRACTImitatingthecomposingandconfigurationofpetroleumasphalttheandthemechanismandmethodofpolymermodifiedpetroleumasphalt，wepreparedthelightc

6、oloredasphaltthroughtheblendofresinandindustryoil．inordertoimprovertheperformanceofthelightcoloredasphaltexperimentationadoptedtheSBtypepolymer(SBS、SBR)．TheCOStofthelightcoloredasphaltislowandtheprocesstechniquesissimple．wehadappliedpatent【791．Thecertaint

7、yrangeratiotodifferentsofteningpointresinandindustryoilcouldreachtheuseductilityofhighway．comparedwiththeresinsofteningpointof80℃and100。C，wefoundwhentheresinsofteningpointis80。Cthelowtemperatureperformanceofthelightcoloredasphaltwasbetter，andthehightemper

8、atureperformancewasresemble．relationtothetechniquerequestofthehightrafficroadwayasphalt，thelowandhightemperatureperformanceofthelightcoloredasphaltthroughtheblendofresinandindustryoilwasinadequate，SOlikepetroleumasp