柴油机动力装置教学ppt课件

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1、船舶柴油机的原理及结构舶舶柴油机动力装置MARINEDIESELENGINE热机:COMBUSTIONENGINE指把热能转换成机械能的动力机械内燃机与外燃机：INTERNAL(EXTERNAL)-COMBUSTIONENGINE能量转换场所的不同柴油机：DIESELENGINE压缩发火的往复式内燃机柴油机的基本结构STRUCTUREOFDIESELENGINE一、主要部件：maincomponents1.固定件：气缸盖、气缸体、气缸套、机架、机座、主轴承等。气缸盖、气缸套和活塞顶部形成一个封闭的空间，称为“燃烧室”。气缸套固定在气

2、缸体内，气缸体固定在机架上，机座连同它上面的一切零部件安装在机座上，机座属于船体结构的一部分。机座与机身所包围的空间称为“曲柄箱”Combustionchamber–components?ExhaustvalveCylinderheadPistonCylinderlinerCylinderLinerCylinderFrameCylinderFrameCylinderFrameFrameboxbedplate一、主要部件：MAINCOMPONENTS2.运动件：活塞组件（活塞体、活塞环）、连杆、曲轴。组成了“曲柄－连杆”机构，将活塞的

3、往复运动转变为曲轴的回转运动。Crankshaftandbedplate一、主要部件：MAINCOMPONENTS3.辅助机构：进气阀、排气阀、凸轮轴及其传动机构等。气阀由曲轴通过中间齿轮、凸轮轴、顶杆、摇臂等进行控制，称为“配气机构”。这些机构用以控制柴油机的燃油喷射时刻、气阀开闭时刻、起动阀开闭时刻等4.辅助系统：燃油系统：将高压燃油以一定时刻、定量地喷入燃烧室，冷却系统：对燃烧室周围承受高温的部件进行冷却。润滑系统：向有相对运动的零部件之间供入润滑油，以减少摩擦力并带走因摩擦而产生的热量。操纵系统：起动、换向、调速等装置一、主

4、要部件：MAINCOMPONENTS上止点：活塞在汽缸中运动的最上端位置，也就是活塞离曲轴中心线最远的位置，称之为上止点。下止点：活塞在汽缸中运动的最下端位置，也就是活塞离曲轴中心线最近的位置，称之为下止点。行程：活塞从上止点移到下止点的距离称之为行程，它等于曲轴曲柄半径的两倍。活塞移动一个行程，相当于曲轴转动180°二、主要专业术语：SPECIALTERMS1－气缸盖2－喷油器3－进、排气阀4－缸套5－缸体6－活塞7－活塞销8－连杆9－机架10－曲柄销11－曲柄12－机座13－曲轴基本工作原理：压缩式发火、燃料燃烧、燃气工质膨胀、

5、推动活塞往复运动、往复运动转变为曲轴的回转运动。柴油机的工作过程：进气、压缩、燃烧、膨胀和排气五个过程。柴油机的工作行程：活塞从TDC运行到BDC时的垂直距离柴油机的工作原理WORKINGPRINCIPLE1.基本工作原理：可用活塞的四个行程来完成柴油机的一个工作循环，曲轴转两转进气行程:活塞从TDC到BDC,新气吸入气缸压缩行程:活塞从BDC到TDC,新气被压缩膨胀行程:燃烧膨胀推动活塞下行排气行程:活塞从BDC到TDC,废气排出气缸一、四冲程柴油机的工作原理WORKINGPRINCIPLEOFFOUR－STROKEENGINEF

6、ourstrokeworkingcycleInduction吸气行程Power作功行程Compress压缩行程Exhaust排气行程2.气阀正时圆图用曲柄转角表示气阀正时的圆图提前角:滞后角:气阀重叠角:上止点前后进气阀与排气阀同时开启时对应的曲柄转角一、四冲程柴油机的工作原理WORKINGPRINCIPLEOFFOUR－STROKEENGINE一、四冲程柴油机的工作原理WORKINGPRINCIPLEOFFOUR－STROKEENGINE1.基本工作原理：用活塞的两个行程来完成一个工作循环的柴油机称为二冲程柴油机，曲轴转1转二、二

7、冲程柴油机的工作原理WORKINGPRINCIPLEOFTWO－STROKEENGINE没有单独进气与排气过程,其进气与排气几乎重叠在下止点前后120°～150°内同时进行。因此在结构上，二冲程必须采用汽缸下部扫气口一排气口，或汽缸下部扫气口一汽缸盖上排气阀的换气机构，而且必须设置一个专门的扫气泵以提高进气压力，使进气能从扫气口进入汽缸并将废气清扫出汽缸。2.二冲程柴油机的定时圆图二、二冲程柴油机的工作原理WORKINGPRINCIPLEOFTWO－STROKEENGINE3.二冲程机与四冲程机比较：在相同的工作条件下，其功率约为四

8、冲程机的1.6～1.7倍，回转也比四冲程机均匀，但二冲程机的换气质量比四冲程机差1.柴油机的换气过程柴油机工作每完成一个工作循环都必须把废气排出汽缸，并把新鲜空气吸人汽缸，从排气过程、扫气过程到进气过程结束的整个气体交换过程2.四冲程