浅析多功能天车液压系统运行故障

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1、总第152期山西冶金Total1522014年第6期SHANXIMETALLURGYNo．6，2014警龟镳贪镪多功能天车液压系统运行故障分析刘云云(山西华圣铝业有限公司，山西永济044501)摘要：分析了多功能天车液压系统的构成、分析产生故障的原因及诊断故障的方法，并结合实际提出相关的日常维护的方法。此方法可极大地保证多功能天车的正常运行。关键词：液压系统液压站油污染故障诊断维护中图分类号：TH213文献标识码：A文章编号：1672—1152(2014)06—0091—02电解多功能天车是大型预焙电解槽生产的关键2．1系统泄漏设备，它能完成铝电解生产的打壳、换阳极、加

2、料、出液压系统泄漏分为内部泄漏和外部泄漏两种类铝、抬母线、电解槽安装和检修等工作，是集机械、电型。对于外部泄漏，由于其发生在外部，对系统的运气、液压、和气动于一体的设备，对提高生产率，减轻行影响较明显，很容易查找发现出其故障原因。当系操作工人的劳动强度起到了关键作用。多功能天车统出现外部泄漏时一般会出现以下现象：液压油内的大部分功能是由液压系统来完成的，故液压系统产生气泡；液压系统温度升高快；油箱内压力增高；的工作状况直接影响着整台设备性能的发挥。液压系统运行动作不稳定，有爬行现象；液压泵运行1液压系统组成噪声增大。对于内部泄漏，主要是由于液压系统中液多功能天车液压系统

3、由双联柱塞泵、压力阀组、压元件随运行时间的增加发生磨损造成的。鉴别内流量阀组、各工具部分动作控制阀、液压缸、液压马部泄漏最简单办法是测试系统满载和空载时的工作达、油箱及连接管路等部分组成。双联变量轴向柱塞周期长短，若系统完成满载时的动作时间明显延长，泵由主泵(轴向柱塞变量泵)、辅助泵(齿轮泵)和控那说明系统可能存在内泄漏或泵可能已失效[。制阀组组成。轴向柱塞变量泵为斜盘式柱塞变量泵，2．2油污染斜盘的角度由柱塞泵内小油缸控制，小油缸推杆的液压系统液压油的污染源，一般情况下有三类。位置由压力伺服阀和流量伺服阀的共同作用决定。一类是外部侵入的污染物：外部侵入污染物主要是空控

4、制阀组由压力伺服阀、流量伺服阀和一个溢流阀气中的粉尘，通常通过油箱气孔、油缸的封轴、泵和马叠加组成，控制着双联柱塞泵输出的压力和流量。压达等轴侵入系统的。一类是内部污染物：即系统内液力阀组为溢流阀和换向阀叠加组成，通过调节溢流阀压元件在加工、装配、调试、运输及安装等各环节中残来调节所供出的压力。流量阀组为节流阀和换向阀叠留下的污染物；另一类为液压系统运行中产生的污染加组成，通过调节节流阀来调节所供出的流量。控制物：系统在运作过程当中由于液压元件的磨损老化而阀由工具回转、阳极机构升降、扳手升降、扳手回转、产生的污染物，如密封件的老化破损，各泵、阀及接头夹具开启、打壳机构升

5、降、抓斗机构升降等组成。上磨损脱落的金属颗粒，以及管道内锈蚀剥落物以其2液压系统故障原因分析油液氧化和分解产生的颗粒与胶状物等，尤其是当系液压系统故障，70％左右是由于液压油液污染统油温过热时，会加速这种污染物的形成。造成的。根据多年现场维修实践经验，系统泄漏、油2_3油温赳高污染、油温过高和油液内产生泡沫是引起液压系统油温过高会加速油液的变质，引起液压元件腐故障的主要原因。蚀和在油液内形成沉积物，并导致堵塞阻尼孔和加速阀的磨损，最终将会造成阀、泵卡死，及时处理油收稿日期：2014—11—17作者简介：刘云云(1976一)，男，从事电解铝工艺与设备技术温过高能使在严重的

6、危害未发生前使系统故障得以研究，工程师。E—mai1：liuyunyun0715@126．com消除。油温过高也会造成系统密封圈和防尘圈的寿山西冶金第37卷E—mail：sxyjbjb@126．com命缩短。产生油温过高的原因主要有：油箱油位过低障，具有较广泛的实用性。未及时添加油液；液压元件存在内部泄漏；所用液压3．2利用液压系统原理图分析法油黏度过高；过滤器清洗、更换不及时引起堵塞；回即根据液压传动系统出现的故障，通过分析液油背压阀调节过高；冷却器系统失效。压系统原理图查找故障产生的油路和元件，并最终2．g油液内形成泡沫确定产生故障的部位及原因，提出排除故障的方法。

7、油液内形成泡沫的条件是油液内混入了空气。熟悉液压系统原理图，是维修技术人员排除液压故当油液内气泡很小时，会积聚在系统的各个部分，造障的基础，也是查找液压故障最基本的方法，因此要成系统运行不稳定。同时泡沫会造成油液过热的现求维修人员必须具有一定液压基础知识，能看懂液象，这是因为当油液被压缩时，存在油液内气泡同时压系统原理图，并对各图形符号所代表元件的名称、被压缩，相当于外界对这团空气在做功，根据能量守功能、对元件的原理、结构及性能有一定的了解_2]。恒定律，外界对其做的功就转化成了空气的内能，因3．3逻辑分析法此空气的温度会升高，这样热的空