泥水平衡式顶管控制

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1、泥水平衡式顶管控制福建铁路建设有限公司福州市霞洲路道路道路项目部QC小组2009年10月目录一、工程概况----------------------------------------1二、小组概况--------------------------------------1三、选题理由---------------------------------------2四、现状调查--------------------------------------2五、确定目标---------------------------------------4六、分析

2、原因---------------------------------------5七、要因确认--------------------------------------7八、制定对策--------------------------------------8九、实施阶段--------------------------------------9十、实施效果--------------------------------------13十一、标准化作业-----------------------------------14十二、总结及今后的打算

3、----------------------------14一、15一、工程概况霞洲路污水工程是霞洲路道路工程的一个分部工程，他承担福州市霞洲路道路工程沿线的污水排放，同时还负责转输南江滨东段和浦下路等道路的污水，收集污水后沿霞洲路至福泉高速连接线和林浦路，最后排至连坂污水处理厂，管道共五段总长707.1m。该污水管道具有如下特点：1、管道较长，其中一段顶进长度为210m（3#至4#），且下穿浦下河桥梁桩基础。2、管道埋深较深，管底标高-2.426～-1.804m,管底至设计路面覆土厚度为8.197～10.692m（覆土厚度H＞8m,深埋式地下顶管）。

4、3、管径大，管道为干管，管径为D1000、D800钢筋混凝土管，其中D1000的管长643.9m,D800的管长为63.2m。4、地下土层复杂：地下水较高、极不稳定的淤泥层及细砂层。以上特点决定了污水顶管施工质量中的方位不易控制。二、小组简介小组名称中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司霞洲路项目部QC小组注册号FTJS:2009-007-001#小组类型攻关型成立日期2009年4月5日登记日期2009年4月10日小组人数6人QC教育时间40小时活动时间2009.4.5～2009.9.23活动次数8次1、QC小组简介制表：晏炜日期：2009年9月26日1

5、52、主要成员序姓名性别年龄职称文化程度组内职务及分工1黄丹峰男36工程师大专项目经理／组长2彭宇国男36工程师本科项目总工／副组长3郭志阳男34工程师大专技术实施4王柘森男31助工大专记录整理5晏炜男26助工本科对策实施／资料收集6王茂生男35施工员大专现场管理制表：晏炜日期：2009年4月5日一、选题理由(1)污水管道承担着城市污水的排放，对城市的建设与发展取到了重要的作用，所以对污水管道的质量提出了很高的要求。(2)管径大，埋管深，管道长，且穿越桥梁桩基，为深埋式底下管道，施工不可预见性高，对顶管施工质量控制提出了挑战。二、现状调查小组成员对已顶

6、进的94米D1000的顶管质量问题进行了细致、全面地调查分析，并进行了归纳整理，做出调查表、统计表如下：顶管质量缺陷调查表序号检查项目检验指标不合格点数1管线轴线、标高偏差50mm、+30mm～-40mm132钢筋混凝土管最大偏角0.5°12153相邻管节错口≤15mm无碎裂24内腰箍不渗漏，橡胶止圈水不脱出符合施工规范要求15接口抗渗试验应达标0.11MPa16其它符合施工规范要求1合计30注：每64点制表：晏炜日期：2009年5月2日统计表序号检查项目频数累计频数累计频率（％）1管线轴线、标高偏差131343.32钢筋混凝土管最大偏角122583.

7、33相邻管节错口22790.04接口抗渗试验应达12893.35内腰箍不渗漏，橡胶止圈水不脱出12996.76其它130100.0制表：晏炜日期：2009年5月2日根据调查表做出排列图：制图：晏炜日期：2009年5月2日15从上述调查表及排列图分析，影响顶管质量的主要因素是管线轴线及标高偏位超标、钢筋混凝土管最大偏角，占总频率83.3%。他将成为解决问题的主要对象。一、目标确定1、目标设定：确保达到顶管质量要求，允许偏差合格率由53.1%提高到95%以上。53.1%95%制图：晏炜日期：2009年5月4日2、可行性分析(1)小组成员具有丰富的现场施工经

8、验；(2)小组成员具有良好的团队精神和攻关能力；(3)小组成员对顶管控制的主要因素已经明确，可