分析气动系统分压供气与局部增压技术

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1、2010年5月机床与液压Mav2010第38卷第9期MACHINETOOL&HYDRAULICSV01.38No.9DOI:10.3969/j.issn.1001—3881.2010.09.o18气动系统分压供气与局部增压技术石岩,蔡茂林,王高平(1.北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院,北京100083;2.佰联无油压缩机有限公司,安徽安庆246005)摘要:分压供气、降低供给压力是气动系统节能的一条重要的途径,气源气压每升高0.1MPa,空压机增加耗能5%一10%,气动系统多耗气14%。

2、介绍了气动系统分压供气的特点及应用,并就分压供气方式及其核心技术——气动系统局部增压技术进行探讨与展望。关键词:气动系统;节能;增压技术;、分压供气;局部增压中图分类号:THI38.1文献标识码:B文章编号:1001—3881(2010l9—057—3StudyonAir-suppliedwithDiferentPressureandLocallyPressure-boostingTechnologyofPneumaticSystemSHIYan.CAIMaolin,WANGGaoping(1.

3、SchoolofAutomationScienceandElectricalEngineering,BeihangUniversity,Beijing100083,China;2.Bai—LianOil-freeCompressorCo.,Ltd.,AnqingAnhui246005,China)Abstract:Air-suppliedwithdiferentp~ssuroandreducingthepressureofair··suppliedisanimportantwayforenerg

4、y-·savingofpneumaticsystem,thepressureofairsourceisdeclinedby0.1MPa,andenergyconsumptionofcompressorincreasedby5%一10%.airexhaustedofpneumaticsystemenhancedby14%.Thecharacteristicsandapplicationofai卜suppliedwithdiferentpressurewereintroduced,andthemet

5、hodaswellasitscoretechnology,locallypressure-boostingtechnologyofpneumaticsystemwasanalyzedandprospected.Keywords:Pneumaticsystem;Energy-saving;Pressure—boostingtechnology;Air-suppliedwithdiferentpressure;Locallypressure-boosting气动系统由于成本低、无污染、易维护等优点1

6、气动系统分压供气技术在工业自动化中得到了广泛的应用。但是,在原油1.1气动系统分压供气的意义价格日益高涨,能源问题突出的今天,气动系统效分压供气是根据气动系统所需压力分别进行供气率偏低、能量浪费严重等问题逐渐引起了人们的关的一种方式。现代工厂中通常使用一组空压机为全厂注,气动系统的节能在我国已成为一项重要的节能提供压缩空气,由于各处所需压缩空气的压力不同,减排课题。随着气动系统节能技术的研究,业内人所以供气压力须为气动系统所需的最高压力,对于需士达成共识,认为“分压供气,降低供给压力”是要低压的

7、场合,则用减压阀进行减压,如此会造成巨气动系统节能的一项重要的措施I2。气动系统的大的能量损失,包括以下几方面:局部增压技术是分压供气,降低供给压力的关键技(1)供气压力每增加0.1MPa,空压机耗能将增术,目前通常采用的有气动增压与电动增压两种方加5%~10%,气动系统增加耗气14%”-2];法。作者首先对气动系统分压供气技术进行介绍,(2)提高供给压力将会增加输气管路的泄漏。阐述了其对气动系统节能的重要意义,然后分析3在我国,2007年压缩机用电量2000kW·h,供种常用增压方式的,通过比

8、较说明各种增压技术的给压力每降低0.1MPa每年就可节约90亿一190亿优缺点,指出现代气动增压技术亟待提高。最后,kW·h电,折合人民币72亿一152亿元。工业现场供对气动系统的分压供气与局部增压技术的应用前景气压力一般在0.8—1,0MPa之间,实际上95%的气进行展望,为气动系统的节能改造提供了重要的参动执行元件所需最大压力为0.7MPa。压力由0.8考依据。MPa降低为0.7MPa,可以减少由泄漏造成的损失的收稿日期:2009-05—21作者简介:石岩(1981一),男,山东省鄄城县人,

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