挖孔法处理钻孔灌注桩混凝土质量缺陷

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1、维普资讯http://www.cqvip.comNo．8第8期广东土木与建筑2Oo5年8月GUANGDONGARCHITECTURECIVILENGINEERINGAUG2005挖孔法处理钻孑L灌注桩混凝土质量缺陷吴健(广东省基础工程公司广州510403)摘要：本文介绍采用挖孔法对某特大桥梁钻孔灌注桩混凝土质量缺陷进行处理的过程，包括桩身缺陷原因分析、处理方案制定、施工方法及质量保证措施等。关键词：挖孔法：钻孔灌注桩；质量缺陷钻孔灌注桩作为常见的桩基础形式，具有承载力高、对不同地质适应性强、施工成本适

2、中、施工简2混凝土质量缺陷成因分析便等特点，在许多地区被广泛应用于公路桥梁、房屋建筑等工程领域。在桥梁工程中，钻孔灌注桩作为根据现场施工记录和桩基芯样，对混凝土质量其根基，其施工质量直接关系到桥梁结构的安全，故缺陷的成因进行了分析。混凝土缺陷部分呈离析状，对钻孔灌注桩基础的混凝土质量缺陷应视不同情况且位于亚粘土层，故因护壁坍孔造成缺陷的可能性而采取相应措施进行处理，保证处理后的桩基础质不大，施工记录显示施工过程中混凝土搅拌及运输量满足设计要求，且兼顾工程时效和费用。以下对某均满足规范和设计配合比要求，

3、故可排除因混凝土高速公路特大桥钻孔灌注桩施工过程中，某混凝土本身质量问题导致的可能性。但桩基灌注记录显示，桩桩身混凝土质量缺陷的处理施_T实践进行介绍。缺陷部位为导管的拆管位置，因此极有可能是浇筑混凝土过程中操作人员粗心大意，在该部位拆管前1工程概况测孔深读数时出错造成拆管时拔管过高导致导管埋置深度不足，混凝土顶部浮浆被导管带人造成部该特大桥全长1．3km，属分离式双幅桥，水中主分混凝土离析和含泥浆现象．从而引起质量缺陷。跨为6x45m的六孔正交T梁结构，上部结构为双幅6x45m的T型梁，单幅桥面净宽

4、12．88m，全宽26m，3处理方案的选择及可行性分析下部构造采用双柱式墩台，采用钻孔灌注桩基础。其中桩身混凝土存在质量缺陷的灌注桩为1．8m，由于该缺陷桩桩径大．桩长达58m，加上缺陷位L=58m，混凝土强度为C25，位于主跨，水深10m，桩置较深，采用常规钻孔清渣、灌浆补强等方法施_T难基钢护筒为2．0m，L=16m，河床底埋深4．5m。度大和设备造价高，且一般较难彻底处理。如采用该工程地质状况自上而下分别为：①亚粘土层，传统的冲击锤冲砸法冲掉该桩重新在原桩位重新成厚3．0～3．5m；②中粗砂层，

5、厚4．8～7．3m；⑧粗砂或砂桩，则风险较大，且业主考虑_T期和费用，也不同意砾(中密)层，厚5．5~7．0m；(垒)亚粘土层，厚14．0～15．0m；采取废弃该桩后在两边各增设一根桩和承台托举墩⑤粗砂或砂砾(中密)层，厚6．0～7．5m；⑥亚粘土层，柱的方法处理，因此我们根据以往施T经验并结合厚7．0～7．8m；(Z)桩底为全风化花岗岩层。该桩成孔实际施工和地质情况．决定采用挖孔法进行处理，即和混凝土浇筑过程均较顺利．未发现异常，但达到龄在原缺陷桩中人工用风镐凿挖1．2m桩，挖至缺陷位期后进行声波透

6、射法桩基检测时，发现距桩顶约置后再扩孔开挖至钢筋笼外lcm，清渣后按人工挖孔21．5～23．5m处桩身混凝土存在严重缺陷。经抽芯检桩要求重新安装钢筋笼和灌注混凝土从技术经济的测，证实在22．06～22．16m处混凝土有局部离析，含角度分析，挖孔法处理桩身缺陷具有以下优点：泥浆固结物，粘结力差，缺陷范围约1／3桩截面。(1)利用风镐人工凿挖混凝土，较之冲击锤冲砸等方法能减小对原有桩体特别是桩下部无缺陷桩体的影响：维普资讯http://www.cqvip.com20o5年8月第8期吴健：挖孔法处理钻孔灌注

7、桩混凝土质量缺陷AUG20o5NoI8(2)在原有桩体外部环状钢筋混凝土结构完整(2)开挖过程中密切观察1．2·桩壁周[韦]足的基础上进行嵌桩处理，一定程度上可以形成“环箍有渗水情况．并做好应急防范措施，扩孔处理缺陷混效应”．提高桩身承载力；凝土阶段要用电钻结合凿子进行凿除，禁lf：川Jxl镐，(3)由于原桩不需废弃而采用挖孑L法处理，工期防止击穿桩身保护层而造成渗水f』11扩孔施较短．对总体T程影响小，处理费用也较低。T时遇渗水则需先止水后，l：挖，渗水靖小大川叮川潜水泵抽排桩底积水，渗水较大时心备

8、川水泥、4方案实施及保证措施速凝剂拌和物等堵塞。或采用l0小钏僻桩身明斜向45。超前钻孔安插，对桩外上进行J浆处，4．1施工准备以达到止水和加强护壁的作JH，“无渗水现象时按照“安全第一．措施周密，处理彻底‘的原则制再继续开挖．堵水材料应现场试验以确定是否自‘效定详细的施丁方案．并精心组织施T，现场配备专门(3)终孑L后应抽除桩底积水，如终孔渗水最超的施工班组，同时配备足够的T具和机械设备材料实I叶I要求则采取导管法灌注水F混凝上行全天施工，计划每天挖l