汽车企业竞争分析 毕业论文

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1、汽车企业竞争分析系别：学生姓名：专业班级：学号：指导教师：年月日独创性声明本人声明所呈交的毕业论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中已经标明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。论文作者签名：日期：年月日毕业论文版权使用授权书本毕业论文作者完全了解学校有关保留、使用毕业论文的规定，即：学校有权保留并向有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权郑州职

2、业技术学院要以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本论文。保密□，在________年解密后适用本授权书.本论文属于不保密□。（请在以上方框内打“√”）毕业论文作者签名：指导教师签名：日期：年月日日期：年月日郑州职业技术学院毕业设计（论文）摘要汽车生产企业要想获得竞争优势，必须站在购车者的角度上为其提供顾客价值。特别在我国，汽车生产企业发展到今天，除了降低成本外，还必须提升汽车的产品价值?服务价值?人员价值以及形象价值，为顾客提供更多的顾客价值。从汽车企业的长远发展来看，企业及产品的

3、形象价值对于其而言更是长期的竞争优势来源，而这有赖于企业持续不断地提供良好的产品?服务?人员支持以及形象塑造来获取。关键词：汽车生产企业、企业竞争优势、顾客价值目录II郑州职业技术学院毕业设计（论文）第一章绪论11.1概述1第二章汽车企业竞争分析22.1顾客价值论22.2汽车生产企业如何获得竞争优势22.2.1.降低汽车生产成本32.2.2.提升产品价值42.2.3.提升服务价值和人员价值42.2.4.提升形象价值5第3章总结6参考文献7致谢8II郑州职业技术学院毕业设计（论文）第一章绪论1.1概述企业竞争优势一直是国内外学者研究的重点领

4、域。迈克尔·波特从市场营销视角度认为“竞争优势归根结底产生于一个企业能够为顾客创造的价值，这一价值超过了该企业创造它的成本。”WOOdRuFF认为创造卓越的顾客价值将是企业竞争优势之源，并且认为这将促使企业在卓越的顾客价值探索和转化能力方面进行竞争，这些能力本身又将形成企业的竞争优势。本文正是基于这种观点探讨了汽车生产企业如何通过创造顾客价值来获取竞争优势，并希望通过这种分析，对中国汽车生产企业如何在当前竞争激烈的环境中提高自身的竞争优势提供一种有益的思考。8郑州职业技术学院毕业设计（论文）第二章汽车企业竞争分析2.1顾客价值论　　在顾客

5、价值理论出现以前，企业的市场战略以及竞争优势理论大都是从产品(服务)本身的视角来认识顾客，顾客只是被动的接受者。从顾客角度认识和研究顾客价值，是20世纪80年代以后才开始的。顾客价值的独特视觉让企业站在顾客的角度来看待产品和服务的价值，并且认为这种价值不是由企业决定的，而是由顾客实际感知的。但是，对于顾客价值的内涵，却有着各种不同的阐述。　　ZAithAml虽然没有明确提出“顾客价值”这一概念，但她在一项探索性研究中根据顾客调查总结出“顾客感知价值”的四种涵义:(1)价值就是低廉的价格；(2)价值就是我在产品或服务中所需要的东西；(3)价

6、值就是我的付出所能获得的质量；(4)价值就是我的全部付出所能获得的全部。ZAithAml虽然没有明确提出顾客价值这一概念，但提出了“顾客感知价值(CuStOmeRPeRceivedVAlue，CPV)”，并为“顾客感知价值”下了这样一个定义:顾客感知价值是顾客感知到的所得和感知到的所失而形成的对产品效用的总体评价。　　科特勒是从顾客让渡价值和顾客满意的角度来阐述顾客价值的。他认为，“顾客让渡价值是指总顾客价值与总顾客成本之差。总顾客价值就是顾客期望从某一特定产品或服务中获得的一组利益。而总顾客成本是在评估?获得和使用该产品或服务时引起的顾

7、客的预计费用。”其中，总顾客价值包括了产品价值?服务价值?人员价值和形象价值4个方面；总顾客成本则包括了货币成本?时间成本?精力成本和体力成本等4个方面。　　一些学者认为顾客价值的本质是感知利得(PeRceivedBeneFitS)与感知利失(PeRceivedSAcRiFiceS)之间的权衡(tRAde-OFF)。感知利得包括物态因素?服务因素以及与产品使用相关的技术支持?购买价格等；感知利失则包括顾客在购买时所付出的所有成本，以及购买后的使用成本等。　　综合以上观点，本文对顾客价值定义为:顾客价值=感知利得/感知利失=(产品价值+服务

8、价值+人员价值+形象价值)/(货币成本+时间成本+精力成本+体力成本)。　　基于上面的等式，企业要想获得竞争优势，就要从提供更多的顾客价值入手。而要增加顾客价值，则产品价值?服务价值?人员价值