掺尾矿砂混凝土梁受弯性能试验研究

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时间:2019-02-25

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1、学兔兔www.xuetutu.com全国中文核心期刊杆建巍掺尾矿砂混凝土梁受弯性能试验研究管品武,孟会英,邝周飞(郑州大学土木工程学院,河南郑州450001)摘要:通过4根尾矿砂替代率分别为40%、50%、60%、70%的混凝土梁和1根普通混凝土梁的受弯性能对比试验,研究尾矿砂替代率对混凝土梁的受弯性能、破坏形态和变形特征的影响规律。结果表明,随着尾矿砂替代率的增大,混凝土梁的开裂荷载和极限承载力没有明显降低,但混凝土梁最大裂缝宽度和跨中挠度随尾矿砂替代率的增加而增大;尾矿砂替代率在4o%~50%时

2、,具有较好的经济效益。关键词:尾矿砂混凝土:梁;替代率;受弯性能中图分类号:TU375.1文献标识码:A文章编号:1001—702X(2016)01—0018—03ExperimentalresearchontheflexuralperformanceofconcretebeamswithmilletailingssandGUANPinwu,MENGHuiying,KUANGZhoufei(CollegeofCivilEngineering,ZhengzhouUniversity,Zhengzhou

3、450001,China)Abstract:Byflexuralperformancecomparisontestsbetween4concretebeamswhosetailingsreplacementrateare40%,50%,60%,70%and1commonconcretebeam,westudythetailingsreplacementratesinfluenceontheforceperformance,failuremodeanddeformationcharacteristic

4、s.Theresultsshowthatwiththeincreaseoftailingsreplacementrate,thecrackingloadandtheulti-matebearingcapacityofconcretebeamsarenotsignificantlyreducing,butthemaximumcrackwidthandspandeflectionofcon-cretebeamsareincreasing;whenthetailingsreplacementrateisa

5、t40%to50%,theconcretehasthebettereconomicbenefits.Keywords:minetailingssandconcrete,beam,replacementrate,flexuralperformance随着天然砂存储量越来越少,过度开采不但导致天然砂水泥:P·042.5水泥;粗骨料:粒径520mm碎石;普通细质量下降而且造成环境破坏。同时,我国每年产生大量尾矿,骨料:中砂;尾矿砂:来自湖北某铁矿区,属中砂。尾矿堆积不但侵占土地、湮没良田、破坏生态平衡,而

6、且严重l-2试验设计浪费资源。用尾矿砂替代部分细骨料配制混凝土是尾矿有效本试验以C30强度等级混凝土配合比为基准,根据配合再利用的重要方法之一。目前,国内外对尾矿砂混凝土的配比计算出的具体材料用量见表1。以尾矿砂替代率为变量,制制和基本材料性能进行了大量试验研究和理论分析,但是备5根试验梁,梁尺寸(Ex宽X高)为2500minx200mmx400对尾矿砂混凝土结构性能的研究较少。本文通过4根不同替mm,梁中纵向受拉钢筋为2(I)14,箍筋为(I)10@150,配筋率为代率(40%、50%、60%、7

7、O%)尾矿砂混凝土梁和1根普通混凝0.385r~。土梁的受弯性能对比试验,研究尾矿砂替代率对混凝土梁的表1试验梁用混凝土的配合比受弯性能、破坏形态和变形特征的影响规律,为尾矿砂混凝土的推广应用提供依据。1试验概况1.1试验材料.收稿日期;2ol5一o7-23:修订日期:2015-09—18作者简介:管品武,男,1971年生,湖南祁东人,教授,博士,主要从事1.3加载装置和测点布置混凝土结构基本理论及应用与工程结构抗震研究。地址:郑州市科学本次试验采用三分点加载,利用分配梁将荷载对称地施大道100号,

8、E—mail:guanpw@zzu.edu.cn。加到试验构件上,并在跨中形成800mm纯弯段,应变及变形·18·新型建筑材料2016.1学兔兔www.xuetutu.com管品武,等:掺尾矿砂混凝土梁受夸}生能试验研究测点布置、试验加载装置潮如图I所示。跨中部位出现第1条垂直裂缝。混凝土开裂后,随着荷载继续增加,构件纯弯段内的裂缝宽度增大,裂缝条数增多,并逐渐压力传感向上延伸。随着荷载的进一步增大,加载点正下方开始出现垂直裂缝,加载点和支座之间开始出现斜裂缝,且向加

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