对于四扫刷扫路车扫盘液压系统

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1、学兔兔www.xuetutu.com四扫刷扫路车扫盘液压系统刘芳贤(郑州宇通重工有限公司)摘要：四扫刷扫路车液压系统中，对扫盘的液压控制非常重要，直接影响扫路车的工作效率和性能。根据四扫刷扫路车工况要求，分析扫盘液压系统工作原理，提出了一种切实可行的扫路车扫盘液压系统解决方案，为同类产品设计提供技术参考。关键词：扫路车；液压系统；扫盘；扫刷目前，在国内扫路车市场中，四扫刷扫路车所1液压系统工作原理分析占的市场份额比较大，广泛应用于城市街道、城市主干道、广场等场所。在扫路车的工作过程中，扫盘四扫刷扫路车的扫盘(刷)、吸嘴下降都是依靠升降控

2、制和扫刷马达旋转控制都非常重要，如果扫自重下落，收刷、收吸嘴采用液压动力方式驱动；扫盘升降或者扫刷马达旋转出现问题，将导致实际清刷马达采用串联系统。四扫刷扫路车扫盘液压系统扫效果变差，因此扫盘升降和扫刷马达旋转必须性原理如图1所示。能稳定可靠，在进行液压系统设计、元件选取时都四扫刷扫路车的工作模式通常分为3种，第一必须充分考虑到这一点。种是全扫模式，即4个扫刷(左前扫刷、右前扫刷、P11．单向阀2．主溢流阀3．卸荷电磁换向阀4．收扫刷电磁换向阀5．左前扫刷下落电磁换向阀6．左、右后扫刷和吸嘴下降电磁换向阀7．右前扫刷下降电磁换向阀8．全

3、扫电磁换向阀9．右扫电磁换向阀10．左扫电磁换向阀11．电比例流量控制阀图1四扫刷扫路车扫盘液压系统原理图作者简介：刘芳贤(1976一)，男，陕西西安人，工程师，学士，研究方向：流体动力控制及自动化。一48—学兔兔www.xuetutu.com右后扫刷、左后扫刷)和吸嘴全部下落至地面后，4后扫刷马达和左后扫刷马达旋转，进行清扫作业。个扫刷马达全部旋转，进行清扫作业；第二种是右在左扫模式下，YV1通电，系统建立压力；YV3扫模式，即右前扫刷、右后扫刷、左后扫刷和吸嘴下通电，左前扫刷液压缸有杆腔与回油相通，左前扫刷降至地面后，右前扫刷马达、

4、右后扫刷马达和左后依靠自重下落至地面，左前扫刷液压缸无杆腔从油扫刷马达旋转，进行清扫作业；第三种是左扫模式，箱补油；YV4通电，右后扫刷液压缸有杆腔、左后扫即左前扫刷、右后扫刷、左后扫刷和吸嘴下降至地刷液压缸有杆腔和吸嘴液压缸无杆腔全部与回油相面后，左前扫刷马达、左后扫刷马达和右后扫刷马通，右后扫刷、左后扫刷和吸嘴依靠自重下落至地达旋转，进行清扫作业。面，右后扫刷液压缸无杆腔、左后扫刷液压缸无杆腔扫刷上升、下降和马达旋转，全部采用PLC控从油箱补油；YV6、YV8通电，左前扫刷马达、右后扫制，可以进行程序设定。各工作模式下阀的通电情刷马

5、达和左后扫刷马达旋转，开始进行清扫作业。况如表1所示。2液压系统的优缺点表1各工作模式下阀的通电情况通过对扫盘液压系统进行分析和研究，可以看动作名称阀的通电情况出此液压系统具有以下优点：全扫模式YV1、YV3、YV4、YV5、YV6、YV9(1)单向阀、主溢流阀、电磁换向阀、电比例流右扫模式YV1、YV4、YV5、YV6、YV7、YV9量控制阀全部可以选择插装阀，做成集成阀组形左扫模式YVl、YV3、YV4、YV6、YV8、YV9式，整个阀组体积很小。(2)整个液压系统带进油单向阀，这对整个系收刷YV1、YV2统和泵都有很好的安全保护作

6、用，泵不易受到负载在全扫模式下，YV1通电，系统建立压力；YV3影响。通电，左前扫刷液压缸有杆腔与回油相通，左前扫(3)卸荷电磁换向阀3常通，即YV1不通电情刷依靠自重下落至地面，左前扫刷液压缸无杆腔与况下，整个系统处于无压状态，可以很好地实现泵油箱连通，从油箱补油(依靠真空吸油)；YV4通电，的零压启动；同时，在没有执行元件工作的情况下，右后扫刷液压缸有杆腔、左后扫刷液压缸有杆腔和液压油经阀块、管路、冷却器、回油过滤器回到油吸嘴液压缸无杆腔全部与回油相通，右后扫刷、左箱，可减少系统发热和功率损失。后扫刷和吸嘴依靠自重下落至地面，右后扫

7、刷液压(4)电磁换向阀5，6，7的阀内集成有单向阀，缸无杆腔、左后扫刷液压缸无杆腔从油箱补油；YV5在扫刷、吸嘴收起后，能够达到很好的锁止效果，能通电，右前扫刷液压缸有杆腔与回油相通，右前扫够有效防止扫刷、吸嘴由于阀泄漏造成的下落，而刷依靠自重下落至地面，右前扫刷液压缸无杆腔与且在不通电的情况下，阀也处于锁止位置，整个液油箱连通，从油箱补油；YV6通电，左前扫刷马达、压系统停止运转时，阀内的单向阀常态锁止，对车右前扫刷马达、右后扫刷马达和左后扫刷马达旋辆的转场，非常有利。落转，进行清扫作业。YV9通电，通过调整电比例流量(5)电磁换向阀

8、8，9，10是马达旋转、停止控制控制阀11的占空比，可以实现马达转速调节，根据阀，阀内部带单向阀，对于马达控制较一般不带单扫路车实际清扫路面工况，使清扫效果达到最佳。向阀的电磁换向阀更为有效，能够实现马达停