城东安置小区人工挖孔桩监理细则

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1、奉化市城东大成区块拆迁安置用房工程人工挖孔桩监理细则编制人：审核人：奉化凯远工程咨询有限公司年月日15为规范化、标准化公司监理工作，使本工程的监理规划在分部工程中进一步细化，确保工程施工顺利进行，特制定此监理工作细则。土建专业监理工程师在项目总监的领导下，具体负责人工挖孔桩施工全过程的监理工作。包括施工前准备、施工中监督管理、隐蔽工程签证及出现问题的协调处理、施工后资料整理及分项工程质量验收等实际工作，在监理过程中定期（按项目监理组规定）和不定期向项目总监汇报该项施工监理中质量、进度、技术等方面存在的主要问题及处

2、理意见，在项目总监指导下继续开展工作。实行监理工作的依据包括：1.本工程施工合同及监理合同；2.本工程相关设计图纸及经业主核准的设计变更通知单；3.有关国标、部标及宁波市标准和规定，主要有：1）建设工程质量管理条例。2）现行建筑施工规范和宁波市人工挖孔桩施工规程。3）工程监理规划。4）本监理公司有关规定及要求。一、工程概况本工程位于奉化市汽车东站西侧、大成路南侧。该工程总建筑面积为234466平方米，结构形式采用框剪结构。基础采用Φ800人工挖孔灌注桩，扩大头1200~1400mm，单桩承载力2800KN、350

3、0KN，桩端持力层为第6层角砾层，桩护壁采用C30现浇混凝土，遇到淤泥或流砂层时采用钢套管，浇筑桩身混凝土时，混凝土必须采用导管浇筑，导管15未端离孔底高度不宜大于2米，混凝土宜采用插入式振捣器振捣，挖孔桩灌注混凝土强度等级为C30。二、工程地质条件根据浙江华展工程研究设计院有限公司地下工程院工程勘察报告，本工程场区地貌属滨海淤积平原，在本次勘探最大深度35.30米范围内，各基土层主要为第四纪全新统和中、上更新统沉积，一般具有水平成层分布特点，底部为泥质砂岩；根据地基土形成时代、成因、物理及力学指标特性，共可分成

4、八个工程地质层及二个工程地质亚层。由上而下简述如下：第1-1层：杂填土，层厚1.80~0.50米，层顶标高4.80~3.89米。第1-2层：粉质粘土，层厚2.30~1.00米，层顶标高4.50~3.00米。第2层：淤泥质粘土，层厚3.10~0.90米，层顶标高2.70~1.70米。第3层：粘土，层厚5.40~3.20米，层顶标高1.20~-0.92米。第4层：中砂，层厚2.40~0.50米，层顶标高-3.15~-4.79米。第5层：粘土，层厚5.20~1.30米，层顶标高-4.17~-5.75米。第6层：角砾，层

5、厚10.30~6.60米，层顶标高-6.75~-10.00米。第7层：角砾混粉质粘土，揭示层厚13.80~2.60米，层顶标高-15.41~-17.86。第8层：强~中风化泥质砂岩，揭示层厚3.70~2.20米，层顶标高-27.62~-29.21米。根据揭示的地基土分析，拟建场地内地基土的颁布有以下特点：1、本场地第1-2层土性略好，层厚较薄，仅可作为附房的浅基础持力层。152、第2层为软弱的淤泥质土，是浅基础主要压缩层，也是引起基坑产生隆起、塌方等危害的主要土层。3、第3层粘土，硬可塑，土性较好，埋深浅，但层厚

6、小。4、第4层为中砂，稍密，土性一般。5、第5层粘土，硬可塑，土性较好，埋深浅，但层厚小。6、第6层角砾，土性较好，埋深浅，层厚大，是本工程较为合适的桩基持力层。7、第7层角砾混粉质粘土，土性较好，埋深深，层厚大可作为本工程的桩基持力层。8、第8层为强~中风化泥质砂岩，土性较好，埋藏深，是第7层较好的下卧层。三、人工挖孔桩的特点1.由于桩数量较大，为避免相互影响，严格控制桩位及施工顺序，将成为本工程施工监理的关键工作。2.桩距较密，控制桩径、护壁厚度和桩身垂直度成为监理工作的重点。3.多数桩身穿过较厚的砂层和淤泥

7、层，而且在地下水位以下施工，有效地人工降水成为保证工程正常施工的必要措施，在监理过程要注意一旦流沙、涌泥等不良地质情况出现要有及时、正确的处理对策。15四、人工挖孔桩质量控制标准工程项目目标分项项目管理点设置规范控制标准对策措施检查工具及检查方法人工挖孔桩钢筋笼绑扎正确，桩位准确，桩体垂直，桩孔直径满足要求，混凝土强度达标钢筋笼主筋间距钢筋规格、间距、长度、钢筋笼直径正确，绑扎牢固±10㎜主筋、箍筋集中断料、箍筋采用固定台模成型，每个钢筋笼采用定位箍，统一配料绑扎。尺量检查钢筋笼螺旋箍筋间距±20㎜钢筋笼直径±1

8、0㎜钢筋笼长度±100㎜主筋保护层±10㎜桩的位置偏移垂直于桩基中心线桩位准确，桩体垂直，桩径满足50㎜复查桩位，定出各桩的中心十字线、吊直、放桩外径线，每步挖土、支模要求校正。拉线和尺量检查沿桩基中心线150㎜桩孔直径＋50㎜尺量检查桩孔垂直度＜H×0.5%吊线和尺量混凝土强度混凝土强度达到设计要求符合设计要求合理试配，加强现场混凝土搅拌的计量管理，所有材料要求过秤，严