预应力纤维条带加固震损混凝土圆墩抗震性能试验研究

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1、第34卷第1O期铁道学报Vo1．34No．102012年1O月J0URNAL0FTHECHINARAILWAYSOCIETYOctober2Ol2文章编号：1001—8360(2012)10—0103—12预应力纤维条带加固震损混凝土圆墩抗震性能试验研究周长东。，田腾，吕西林。，白晓彬，李慧(1．北京交通大学土木建筑工程学院，北京100044；2．同济大学土木工程防灾国家重点实验室，上海200092)摘要：通过12根钢筋混凝土圆墩柱(其中对比柱1根，震损柱3根)在低周反复荷载作用下的试验研究，分析预应力纤维条带加固钢筋混凝土圆墩柱的抗震性能。考虑的主要因素包括：预应力大

2、小、预损程度、纤维种类、表面处理方式。根据试件的破坏形态和滞回曲线，分析各因素对承载力、位移延性、滞回性能、耗能能力等重要抗震性能指标的影响。试验结果表明：采用预应力碳纤维条带加固震损圆墩柱后，震损柱的承载力、延性性能、耗能能力均可在一定程度内得到恢复与提高。对柱体表面打磨、纤维布刷胶之后，再进行预应力0．2碳纤维条带加固的试件抗震性能得到最大程度改善。实际工程抗震加固时应优先选用预应力碳纤维条带，并尽量避免使用预应力玄武岩纤维条带。关键词：钢筋混凝土圆墩；加固；预应力纤维条带；抗震性能中图分类号：U448．33文献标志码：Adoi：10．3969／j．issn．100

3、1—8360．2012．10．017TestStudyonSeismicPerformanceofPre-damagedRCCylinderPiersStrengthenedwithPre-stressedFRPBeltsZHOUChang—dong一，TIANTeng，LUXi—lin，BAIXiao—bin，LIHui(1．SchoolofCivilEngineering，BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China；2．StateKeyLaboratoryforDisasterReductioninCivilEngin

4、eering，TongjiUniversity，Shanghai200092，China)Abstract：TwelveRCcylinderpiersincludingonecontrastcolumnandthreepre—damagedpiersweretestedun—dercycliclateralloadingandconstantaxialloadingtostudytheseismic—resistancebehaviorofreinforcedcon—cretepiersretrofittedwithpre—stressedFRPbeltsmainlyi

5、nrespectoftheexperimentalparameterssuchastheprestressinglevelofFRPbelts，pre—damagelevel，typeof．FRPandsurfacetreatment．Theinfluenceofeachpa—rameteronthebearingcapacity，displacementductility，hystereticbehaviorandenergydissipatingcapacitywasanalyzedbythemainfailurepatternsandhystereticCUrVe

6、Softhespecimens．Testresultsshowasfollows：Thebearingcapacity，displacementductililyandenergydissipatingcapacityoftheretrofittedpre—damagedpiersareimprovedtoacertainextent；withpolishedandgluedsurfacetreatment，thespecimenstrengthenedwith0．2prestressedCFRPbeltsgetsthegreatestdegreeofimproveme

7、ntinseismicperformance；theseismic-resistancebehaviorofthereinforcedconcretepierstrengthenedwithpre—stressedBFRPbeltsisfarWOrsethanthatofthosepiersstrengthenedwithCFRPbelts；thepre—stressedCFRPbeltscanbeusedtoimprovetheseismicbe—haviorofRCcylinderpiersinpractice；onthecontra