高速高功率密度风洞电机磁—热特性的研究

高速高功率密度风洞电机磁—热特性的研究

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1、第17卷第10期电机与控制学报Vol.17No.102013年10月ElectricMachinesandControlOct.2013高速高功率密度风洞电机磁热特性的研究李立毅,郭杨洋,曹继伟,严柏平(哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院,黑龙江哈尔滨150001)摘要:基于新阶段风洞测试系统的对高速电机体积小、质量轻的指标要求,研制一种高速高功率密度永磁同步电机。提出采用极限电磁场温度场综合分析的方法,实现永磁同步电机高功率密度下的高转矩性能。极限电磁场温度场综合分析方法是利用有限元软件分析电机的电磁性能和损耗特性,在此基础上进行高功率密度电机的热负荷分析,在考虑温度分布的情况下,充分利用

2、电机定转子各个部件所承受的极限温度,使电机达到一种极致使用的状态。在分析设计的基础上,制造一台样机并进行相关实验研究,利用电涡流测功机和温度传感器测量电机在额定状态下的机械特性及温度,对比试验和仿真结果验证了该设计方法的准确性。关键词:高速;高功率;永磁电机;实验研究中图分类号:TM359.9文献标志码:A文章编号:1007449X(2013)10004606Researchonthecharacteristicofelectromagnetic-thermalofhighspeedandpowerdensitywindtunnelmotorLILi-yi,GUOYang-yang,CAOJ

3、i-wei,YANBai-ping(SchoolofElectricalEngineeringandAutomation,HarbinInstituteofTechnology,Harbin150001,China)Abstract:Windtunneltestsystemrequiresmotorsystemwhichhaslittlevolumeandwieght,soahighspeedandpowerdensitypermanentsynchronousmotorforwindtunneltestwasresearched.Anultimatecomprehensiveanalysi

4、smethodadoptingelectromagneticandtemperaturefieldFEMwasintroduced,tomakemotorsystemhightorqueinlittlevolume.TheultimatecomprehensiveanalysismethodadoptsFEMsoftwaretoanalyzetheelectromagneticcharacteristicandlosscharacteristic,andthenanalyzedthethermalloadbasedthedataoftheelectromagneticFEM.Therefore

5、,thismethodcouldadoptthestatorandrotor’scomponentultimatecharacteristic,makeeveryreachtheultimatetemperature.Andthemotorsystemcanreachtheultimateusing.Basedontheanalysesanddesign,aprototypemotorismanufacturedforexperimentwiththelabenvironment.Comparedtheexperimentswithsimulationresults,itprovesthed

6、esignisaccurate.Keywords:highspeed;highpowerdensity;PMSM;experimentresearch收收收稿稿稿日日日期期期:::20130410基基基金金金项项项目目目:::国家杰出青年科学基金(51225702)作作作者者者简简简介介介:::李立毅(1969),男,博士,教授,博士生导师,研究方向为特种电机;郭杨洋(1992),女,本科,研究方向为特种电机及其驱动控制技术研究;曹继伟(1983),男,博士研究生,研究方向为新型高速电机的研制设计;严柏平(1986),男,博士研究生,研究方向为新型特种电机的研究。通通通讯讯讯作作作者者者::

7、:李立毅第10期李立毅等:高速高功率密度风洞电机磁热特性的研究470引言(10极方案由于极数太多,频率太高而不采用;而且8极9槽电机具有单边的磁拉力,将降低主轴的使风洞是进行空气动力学实验的一项基本设备。用寿命)。通过对4极6槽和6极9槽的电机进行2D仿所谓风洞,是指在特殊管道内,用动力设备驱动一真可知,4极6槽的电机定子轭部较大且转矩波动的股速度可控的气流,用以进行空气动力实验的一种效果不理想,因此,本文电

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