锈蚀钢筋混凝土梁抗弯承载力理论分析

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1、2011年第4期(总第258期)混凝土理论研究Number4in2011(TotalNo．258)ConcreteTHEORETICALRESEARCHdoi：10．39698．issn．1002—3550．2011．04．010锈蚀钢筋混凝土梁抗弯承载力理论分析晏育松，雷斌(南昌大学a．基础建设处；b．建筑工程学院，江西南昌330031)摘要：钢筋锈蚀是引起钢筋混凝土结构性能退化的主要原因。钢筋锈蚀后，除，其本身有效受力截面面积减小、强度和变形能力降低外，混凝土保护层沿受力钢筋纵向开裂以及钢筋和混凝土间黏结强度

2、降低，最终钢筋混凝土结构耐久性性能和承载能力降低。目前，锈蚀钢筋混凝土抗弯承载力的计算方法大多基于试验结果统计之上的。在研究已有文献基础上，提出了新的锈蚀钢筋混凝土梁抗弯承载力计算的理论方法，并用试验结果进行了验证，结果令人满意。最后对钢筋锈蚀引起梁截面界限相对受压区高度的变化进行了分析，结果表明在常用的配筋率0．2％-2％范围内，钢筋混凝土梁中的受拉钢筋在钢筋锈蚀后仍能达到屈服。关键词：钢筋锈蚀；钢筋混凝土梁；抗弯承载力；黏结性能退化；理论分析中图分类号：TU528．01文献标志码：A文章编号：1002—355

3、0(20l1)04—0038—05TheoreticalanalysisonthebendingcapacityofreinforcedconcretebeamswithcorrodedreinforcementYANYu—song．LEJBin(a．DepartmentofCapitalConstruction；b．DepartmentofBuildingEngineering，NanchangUniversity，Nanchang330031，China)Abstran：Corrosionofreinforc

4、ingbarsiSoneofthemaincauseswhichinducesandeteriorationofreinforcedconcrete(RC)structures．11lereductionofeffectivesteelbardiameterandmechanicalproperties．thelossofbondbetweenstee1andconcrete．themicrocrackingofconcretealonglognitudinalsteelbarsduetotheexpansion

5、ofthebarsbytherustproductsreducesthedurabilitytheultimatebendingcapacityofRCstructureswithcorrodedreinforcement．MOStofavailablecalculationmethodsofbendingcapacityofRCbeamswithcorodedreinforcementareproposedaccordingtothestatisticaltestresultsatpresent．Conside

6、ringboththebondbehaviorbetweencorodedreinforcementandconcreteandloadingpattems．thetheoreticalcalculationmethodofbendingcapacityofRCbeamwimcorrodedreinforcementwasestablishedbasedonanalysisofstate．ofthe．anontheperformanceofRCbeamswithcorodedreinforcement．Compa

7、risonbetweenthecalculatedresultsandthecorrespondingtestresultsshowsitissatisfactory．TheefectofreinforcementcorosionontherelativeheightoftheequivalentrectanglecompressionstressblockiSdiscussedandtheresultsshowthatincommonlyusedreinforcementratiorangefrom0．2％to

8、2％．tensilesteelbarsofRCbeamsstillcanreachtheyieldingstrengthafterstee1corrosion．Keywords：reinforcementcorosion；reinforcedconcretebeams；bendingcapacity；deteriorationofbondbehavior；theoreti