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时间:2019-02-25
《中铁局南京制梁场静载试验静载试验实施细则》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、发放号受控中铁*局南京制梁场静载试验实施细则编制:复核:审批:单位:实施日期:年月日静载试验实施细则1.范围1.1本实施细则规定南钢专用线预制后张法简支T梁(跨度16米)静载试验方法及标准。1.2本实施细则适用于按照140t铁水罐车轴荷载设计、制造的预制后张法简支T梁(跨度16米)。2.静载试验检验项目及质量标准2.1抗裂静载弯曲抗裂系数Kf=1.2。2.2挠度在静荷载作用下的梁体竖向挠度极限f≤f设*1.05。3.试验设备及器具3.1试验时具有能够满足试验要求的试验装备、加载设备和计量器具。试验所用计量设备、仪器、仪表、钢卷尺须经过法定计量管
2、理部门检定合格,且在有效期内使用。3.2静载试验台考虑到联2线1#桥第3跨墩帽较低,试验台直接利用已经施工的既有墩帽,强度、刚度及结构稳定性可以符合试验要求。3.3加载千斤顶采用100t立式千斤顶,摩阻系数不大于1.05。3.4精密压力表压力表精度采用0.4级;最大量程应使试验控制最大荷载显示在测量范围的75%左右;最小刻度值不大于0.2Mpa;最小表盘直径应小于150mm。3.5竖向挠度测量仪器竖向挠度测量仪器采用百分表测量,精度为1.0级。3.6放大镜观测裂缝采用普通放大镜,放大倍数不低于5倍;量测裂缝宽度采用刻度放大镜,放大倍数不低于10
3、倍。3.7钢卷尺测量跨度用钢卷尺,最小刻度应不大于1mm。钢卷尺须经法定计量管理部门进行悬空检定合格后,方可使用。4.加载图示4.1加载图示的设置原则4.1.1内力图相似内力值相等原则;4.1.2跨中截面首先达到弯曲抗裂极限的原则。4.2加载点位置、间距及数量采用三集中力四分点等效加载(见附录A),荷载施加在梁腹板中心线上。加载大小见详细计算单。5.加载方案5.1加载要求保证三个加载千斤顶同步加载,在限定的时间内同时达到规定荷载值。在各级持荷时间及在两个循环终级静停时间内,荷载值必须准确、稳定。试验全过程须保证实际加载值与试验计算加载值偏差不大
4、于3%。5.2加载方案采用精密压力试验千斤顶、油泵、精密压力表加载,加载前对千斤顶与油表进行配套标定。5.3配套标定5.3.1标定采用压力机标定法。千斤顶与压力表配套分级标定,级差不大于试验最大荷载的10%。标定最大荷载不小于最大荷载等级再加两级,且持荷10分钟。5.3.2用千斤顶顶压试验机,千斤顶加压速度不大于2kN/s。千斤顶活塞外伸量应约等于试验最大荷载时的外伸量。5.3.3在各标定级荷载下,应保证油压表为整读数,再读压力机表盘值。最大视读数误差不超过最大试验荷载的0.5%。5.3.4千斤顶摩阻系数不大于1.05。5.3.5对配套标定数据
5、进行一次线性回归。6.支座安装6.1试验梁支座采用设计所指定的支座。支座安装后,实测梁跨度符合标准要求,且梁两端支座相对高差不大于10mm,安装前可以用钢板垫平。7.试验梁安装就位7.1要求7.1.1试验梁与试验台(支承垫石)对中标画出支承垫石中心线,并在梁顶面标画出腹板中心线(即纵向加载中心线)该线与设计位置偏差不大于10mm。7.1.2千斤顶中心线与实际标画腹板中心线偏差不大于20mm。千斤顶底座应水平且与反力梁底部接触密贴。7.1.3加载点间距与设计值偏差不大于20mm。8.试验前准备工作8.1核实试验仪器、仪表、钢尺的型号、规格、精度、
6、量程及检定证书。8.2配套标定加载千斤顶及标准压力表。8.3试验梁资料核查并进行加载计算。8.4现场核对检测试验梁跨中截面尺寸,规定部位的缺陷、初始裂缝及测量初始挠度。9.裂缝分类及标记方法9.1在加载前,用5倍放大镜在梁体两侧跨中8m区段下翼缘及梁底面仔细查找裂缝。对初始裂缝(收缩裂缝及损伤裂缝)及局部缺陷使用蓝色铅笔标记。9.2在加载过程中,随时观察规定部位的裂缝变化,对受力裂缝(征兆裂缝及判定裂缝)规定用红色铅笔标记,并注明开裂荷载等级。10.加载程序及操作方法10.1加载阶段10.1.1静载试验加载程序分阶段进行预加载(第一循环)和正式
7、加载(第二循环)。预加载值不超过梁体开裂试验荷载计算值的80%。10.1.2两个循环的最大试验荷载①第一循环预加载的最大试验荷载加至使用状态短期荷载值的95%,即Kf=1.0级。②第二循环正式加载的最大试验荷载加至抗裂检验荷载,即kf=1.2级。10.2分级加载与卸载的级差及级数(见图1)10.3加载程序静载试验两个循环加、卸载等级与持荷时间,以加载系数K表示加载等级,其加载程序如下(图1):10.4加载及卸载速度10.4.1加载及卸载速度不宜过快。加载速度不超过3KN/S10.4.2各千斤顶同速、同步、同时达到同一荷载值。10.5操作方法10
8、.5.1严格按加载程序分级同步加载,在整个加载过程中仔细检查梁体下翼缘底部及梁底面有无裂缝出现,并逐级测量挠度,及时做好各级荷载对应的油压表读数及挠度
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