多通道飞行体温度测试系统研究

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1、图书分类号TP23密级非密UDC620硕士学位论文多通道飞行体温度测试系统研究王文武指导教师（姓名、职称）裴东兴教授申请学位级别工学硕士专业名称测试计量技术及仪器论文提交日期2012年4月28日论文答辩日期2012年6月6日学位授予日期2012年7月1日论文评阅人___________________________答辩委员会主席_______________________2012年6月8日原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在指导教师的指导下，独立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含其他个人或集体已经发表或撰写过的科研

2、成果。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名：日期：关于学位论文使用权的说明本人完全了解中北大学有关保管、使用学位论文的规定，其中包括：①学校有权保管、并向有关部门送交学位论文的原件与复印件；②学校可以采用影印、缩印或其它复制手段复制并保存学位论文；③学校可允许学位论文被查阅或借阅；④学校可以学术交流为目的，复制赠送和交换学位论文；⑤学校可以公布学位论文的全部或部分内容（保密学位论文在解密后遵守此规定）。签名：日期：导师签名：日期：中北大学学位论文多通道飞行体温度测试系统研究摘要温度是监控系统中

3、一个重要的参数，是七个基本物理量之一，温度测试在生产、国防、科研及医疗等方面都有非常重要的意义。研究多通道飞行体温度测试系统，对温度测试及飞行体都很有意义。本文研究了一种多通道飞行体温度测试系统：飞行体飞行时，该测试系统能够测量、存储飞行体上共48个被测点的温度变化情况，并通过无线实时发送数据，最后实时显示存储温度变化曲线。该多通道飞行体温度测试系统体积小、容量大、功耗低，并能够实时传输、多次测试温度信号。本文首先论述了多通道飞行体温度测试系统的总体方案设计，并详细介绍了整个系统的软硬件设计；然后介绍了热电偶温度传感器的标定，并对系统进行了模拟试验；最后总结了

4、该测试系统的优缺点，并分析了系统的待改进的地方。本文设计的多通道飞行体温度测试系统的关键技术有:对数据进行编码，保证了数据的可靠性;采用分时传输数据，保证了数据传输的准确性;采用两片FLASH交替存储，保证了数据存储的连续性及准确性;实现数据的解码与错误数据检测；实现USB接口的数据实时传输及回读温度测试系统的数据。关键词：温度测试，数据采集，FLASH，FPGA，MSP430中北大学学位论文TheResearchofMulti-channelFlightTemperatureTestSystemAbstractTemperatureisaveryimport

5、antparameterofmonitoringsystems，anditisoneofsevenbasicphysicalquantity.Itisverysignificanttotesttemperatureinthepartofproduction、nationaldefense、scientificresearch、medicalattendanceandsoon.Soitisnecessaryandsignificanttoresearchmulti-channelflighttemperaturetestsystem.Inthepaper,wed

6、evelopamulti-channelflighttemperaturetestsystem.Inthestudyofthesystem,wemeasureandrecordethetemperatureofeachtestpointoftheflightbodyrealtime,whentheflightisflying.Themulti-channelflighttemperaturetestsystemisminiative、high-capacity、nonvolatileandlowpowerconsumed.Inthispaperwefirstl

7、ydiscusstheintegraldesignschemeoftemperaturetestsystem,andthehardwareandsoftwaresystemdesignisdiscussedtoo.Thenthethermocouplecalibrationmethodisdiscussed,andthesystemtestingprocessisintroducedtoo.Intheend,accordingtotheresearchoftheprogramme,wegeneralizethesystemandpointoutthepoint

8、stobeimproved.Theke