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《复合材料加筋板长桁终止端设计与分析》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、第45卷第3期南京航空航天大学学报Vol.45No.32013年6月JournalofNanjingUniversityofAeronautics&AstronauticsJun.2013复合材料加筋板长桁终止端设计与分析刘婷1234周凯华阴悦陈普会(1.上海飞机设计研究院结构设计部,上海,200232;2.上海飞机设计研究院适航中心,上海,200232;3.南京航空航天大学金城学院,南京,211156;4.南京航空航天大学航空宇航学院,南京,210016)摘要:由于设计要求或设计限制条件,壁板的长桁常常在翼肋或机身框附近、机翼的前后梁附近及机翼与机身的开口附近、机翼的油箱附近等部位终止。在面
2、内载荷作用下,截面形状突变和传载路径偏移都会造成端头处的应力集中,极易引起缘条/蒙皮界面的脱胶。为了延缓长桁末端的缘条/蒙皮界面的起裂,提高长桁终止端结构的失效载荷,采用经试验验证的数值方法,对长桁末端腹板斜削设计及长桁末端蒙皮增厚设计进行了研究。结果表明,蒙皮增厚设计可以明显提高结构的起裂载荷。关键词:复合材料;加筋板;长桁终止端;斜削设计;增厚设计中图分类号:V214.8文献标志码:A文章编号:1005-2615(2013)03-0353-07DesignandAnalysisofLaminatedStiffenedCompositePanelswithStringerTerminatio
3、ns1,ZhouKaihua2,YinYue3,ChenPuhui4LiuTing(1.StructureDesignDepartment,ShanghaiAircraftDesignandResearchInstitute,Shanghai,200232,China;2.AirworthinessCenter,ShanghaiAircraftDesignandResearchInstitute,Shanghai,200232,China;3.JinchengCollege,NanjingUniversityofAeronautics&Astronautics,Nanjing,211156,C
4、hina;4.CollegeofAerospaceEngineering,NanjingUniversityofAeronautics&Astronautics,Nanjing,210016,China)Abstract:Inanaircraftstructure,itisoftennecessarytorunoutsomeofthestiffenerstosatisfydetaileddesignrequirements.Dependingonthestructuraldesign,stiffenersforawingstructuremayterminateatachord-wisespl
5、ice,attheforwardorrearspar,atarib,oratastructuraldiscontinuitysuchasanac-cesshole.Underin-planeloads,skin/stringerinterfacesatrun-outtipsarevulnerableareasduetostiff-nessdiscontinuitiesandload-pathcentricities.Inordertopostponetheinterfacecrackinitiationandin-creasethefailureload,stiffenerwebsaretap
6、erednearthetermination,andthentheportionsoftheskinslyingbelowtherun-outtiparethickenedlocally.Theresultsofaparametricstudyexaminingthesetwotypesofdesignoflaminatedstiffenedcompositepanelswithstringerterminationsarepresen-ted.Theresultsindicatethatlocalreinforcementontheskincansignificantlyincreaseth
7、einitialdisbondload.Keywords:composite;stiffenedpanels;stringerterminations;tapereddesign;thickeneddesign[5]长桁终止端结构由于截面形状突变和传载路件(T-A)、B型拉伸件(T-B)和压缩件(C)。T-A径偏移,极易在面内载荷作用时引起端头处的应力和C试件靠近终止端一侧蒙皮壁板为加载端,另[1
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