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时间:2019-02-24
《五菱《汽车制造工艺学》(第二章整车企业典型制造工艺)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、二、整车生产企业的典型工艺汽车制造工艺学(一)1二、整车生产企业的典型工艺第二章整车企业典型制造工艺二、整车生产企业的典型工艺总成部件生产:主要有零部件供应商负责乘用车主要生产过程二、整车生产企业的典型工艺主要内容•冲压工艺•焊接工艺•涂装工艺•总装工艺二、整车生产企业的典型工艺第二节汽车车身焊接工艺二、整车生产企业的典型工艺1.车身焊装工艺流程与工艺布局车身焊装工艺是一个广义的概念,是指将冲压成型的车身各组件组装成一个完整白车身的全部工艺过程,其内容主要有焊接、滚/折边、涂胶、合装、返修等。由于焊接工艺的比重超过9
2、0%以上,因此将其统称为焊装。车身焊装工艺水平直接关系着汽车产品的外观质量和使用性能。轿车车身是汽车焊装工艺中的典型代表。汽车白车身1-前骨架,2-前围,3-顶盖,4-前翼子板外板,5-车门,6-后围板,7-后骨架,8-发动机罩,9-侧围,10-地板,11-车身整体骨架二、整车生产企业的典型工艺车身焊装工艺流程1-前骨架,2-前围,3-顶盖,4-前翼子板外板,5-车门,6-后围板,7-后骨架,8-发动机罩,9-侧围,10-地板,11-车身整体骨架汽车车身焊装流程图二、整车生产企业的典型工艺车身焊装工艺布局焊装工艺
3、布局合理性的评价指标:①车身在焊装线上流动应顺畅,无效输送和辅助生产时间应尽可能短;②物流配送方便;③焊装线两侧有足够的工件摆放空间;④便于产能的扩充和信息的导入。车身侧围的焊装夹具车身焊装生产线二、整车生产企业的典型工艺车身焊装工艺方法焊接工艺在车身焊装工艺中的所占比重超过90%以上,成为影响、制约汽车产品成本、质量和工厂生产能力的关键因素。焊接是通过加热、加压或者两者并用,添加或不加填充材料,使两分离的工件在其接合表面达到原子间的结合,形成永久性连接的一种工艺方法。二、整车生产企业的典型工艺焊接方法及设备典型应用
4、悬点焊机+手工焊钳/一体式焊钳白车身及各大总成、分总成单点焊点焊机器人同上固定点焊机、凸焊机螺钉、螺母、小件常电龙门式多点焊机白车身、地板总成等用阻多点焊C型(鳄鱼式)多点焊机地板、侧围、车门、发动机罩、行李箱盖总成等焊的组合式多点焊机车悬挂缝焊机白车身顶盖流水槽等缝焊身固定缝焊机油箱等焊自动/半自动二氧化碳气体保焊机白车身总成气体保焊自动/半自动混合气体保焊机(MAG焊机)车门铰链、摇篮、消音器等接熔氩弧焊(MIG焊)车身顶盖后部两侧接缝等工化焊手工电弧焊厚料零部件艺螺柱焊各种焊接螺柱方气体焊白车身总成补焊法钎焊锡
5、钎焊水箱等等离子弧焊白车身顶盖后角板电子束焊齿轮特种激光焊车身地板、顶盖总成等焊激光复合焊车身地板、顶盖、侧围、前后骨架等总成摩擦焊后桥壳管和法兰转向杆二、整车生产企业的典型工艺2.电阻焊电阻焊是指将被焊工件臵于两电极之间加压,并在焊接处通以电流,利用电流流经工件接触面及其邻近区域产生的电阻热将其加热到熔化或塑性状态,使之达到金属结合而形成牢固接头的工艺过程。(a)点焊(b)凸焊(c)缝焊(d)对焊电阻焊分类二、整车生产企业的典型工艺点焊点焊是焊件装配成搭接接头,并压紧在两电极之间,利用电阻热熔化母材金属,形成焊点的
6、电阻焊方法。点焊常用于车身冲压件的搭接焊。四步骤预压通电维持休止生产率高对工艺参数波动焊接质量好比较敏感优焊接成本低缺焊接质量不便于点工作条件好点无损检测易实现自动化生产……二、整车生产企业的典型工艺点焊焊接质量的影响因素预压力适当的电极压力可以破坏焊接接头表面氧化污物层,使焊接接头表面保持良好的接触,促进焊接接头的熔合。热熔时在电极压力作用下形成的塑性环防止周围气体侵入和液态熔核金属沿板缝向外喷溅,对于保证焊接质量具有十分重要的作用。二、整车生产企业的典型工艺点焊焊接质量的影响因素焊接电流电流越大所产生的焊接
7、热越大,焊接接头处的金属越容易熔化。不同材料的熔化热和散热能力均有较大差异,因此焊接不同种类的金属应采用不同的焊接电流。点焊接头处金属厚度不同所需的焊接热也存在很大的差异:焊接较厚的金属时需要较大的焊接电流;焊接较薄的金属时需要较小的电流,否则焊接接头有被烧穿的危险。二、整车生产企业的典型工艺点焊焊接质量的影响因素通电时间(又称焊接时间)通电时间与焊接电流在一定范围内可相互补充。为了获得一定强度的焊点,可以采用大电流、短时间焊接模式(简称强条件或硬规范),也可采用小电流、长时间(简称弱条件或软规范)。选用硬规
8、范还是软规范,取决于金属的性能、厚度和所用焊机的功率。对于不同性能和厚度的金属所需的电流和时间,都有一个上下限。二、整车生产企业的典型工艺点焊焊接质量的影响因素电极形状及材料由于电极的接触面积决定着电流密度,电极材料的电阻率和导热性关系着热量的产生和散失,电极的形状和材料对熔核的形成有显著影响。随着电极端头的变形和磨损,接触面积增大,焊点
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