城市规划定额指标暂行规定

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1、城市规划定额指标暂行规定2003-01-20　　第一条为了编制城市规划，统一城市规划定额指标，特制定本规定。　　第二条城市规划定额指标分为总体规划和详细规划两部分。　　总体规划的定额指标是城市发展的控制指标，作为编制总规划的依据。详细规划的定额指标是城市近期建设规划范围内的建设和设施的具体指标。本规定只对居住区详细规划定额指标做了具体规定，作为编制详细规划依据，也可作为制定和审批居住区建设计划的控制性指标。　　第三条本规定适用于新建城、工矿区、卫星城和原有城市的新建区。其他城镇的旧城改建地区可参照本规

2、定，结合实际情况实行。　　第四条我国各地城市情况不同，本定额指标规定了一定幅度，各地可根据实际情况选用。　　第五条城市人口规模划分─────┬────────────分类│人口规模─────┼────────────特大城市│一百万人口以上大城市│五十万以上至一百万人口中等城市│二十万以上至五十万人口小城市│二十万和二十万人口以下─────┴────────────　　第六条规划期人口计算　　城市总体规划期限一般为二十年，近期建设规划期限一般为五年。规划期人口是指达到规划期限时，城市人口的予计总数和构

3、成比例。规划期人口计算，根据城市不同性质、规模和特点，采用不同的计算方法。　　一般宜采用劳动平衡法，其人口构成比例参考下表：────┬───────────────┐城市分类│人口构成│├────┬────┬─────┤│基本人口│服务人口│被抚养人口││（％）│（％）│（％）│────┼────┼────┼─────┤特大城市│27-32│21-26│42-52│大城市│28-33│20-25│42-52│中等城市│29-34│19-24│42-52│小城市│30-35│18-23│42-52│工矿

4、区│31-36│17-22│42-52│────┴────┴────┴─────┘　　基本人口：指不属于为本市服务的工业、建筑业、对外交通运输业、非市属机关、旅游业、科研机关的职工高等院校师生员工等。　　服务人口：指为本市服务的行政机关、工商业、文教卫生、市政公用等单位的职工。　　被抚养人口：指依靠家庭或社会赡养的人口。　　第七条城市生活居住用地──────┬────────────┐项目│平均每居民用地（平方米）│├────┬───────┤│近期│远期│──────┼────┼───────┤居住

5、用地│8-11│12-19│公共建筑用地│6-8│9-13│公共绿化│3-5│7-11│道路广场用地│6-10│11-14│其它用地│1│1│合计│24-35│40-58│──────┴────┴───────┘　　第八条城市公共建筑用地　　城市公共建筑定额指标一般采用三级，即市级、居住区级和小区级。居住区的人口规模一般采用三级，即市级、居住区级和小区级。居住区的人口规模一般按四至五人考虑，小区的人口规模一般按一万人左右考虑。　　城市公共建筑用地定额，近期为６－８平方米／人，其中市级为１平方米／人，居

6、住区级为１．５－２．０平方米／人，小区级为３．５－５．０平方米／人。远期为９－１３平方米／人。小区级为３．５－５．０平方米／人。　　第九条城市道路广场用地　　城市道路广定额指标一般采用三级，其用地定额近期为6-10平方米/人，其中市级为3.5-5平方米/人；居住区级为1.5-2平方米/人；小区级为1-3平方米/人。远期为11-14平方米/人。　　一、道路分类和宽度　　一级道路(设计车速为60-80公里/小时)机动车的车行道不少于四条，每条宽3.75。非机动车的车道宽度每条不少于6-7米。机动车与非机动

7、车的车行道之间必须设分隔带。道路总宽为期40-70米。一级道路与其它道路交叉时，应当设置为立体交叉，近期未能修建时，可予留用地。　　二级道路（设计车速为40-60公里／小时），机动车的车行道不少于四条，每条宽3.5米。非机动车的车行道宽度不少于5米。机动车与非机动车的车行道之间一般应分设隔带。道路总宽度为30-60米。　　三级道路（设计车速为30-40公里／小时），机动车的车行道不少于二条，每条宽3.5公里。机动车与非机动车的车行道之间可设隔带，在设隔带时，非机动车道的宽度不小于3米。道路总宽度为20

8、-40米。　　四级道路（设计车速为30公里／每小时以下），机动车的车行道不少于二条，每条宽3.5米。机动车与非机动车之间可不设分隔带。道路总宽16-30米。城市道路的分级，应根据城市不同性质、规模和道路功能、交通量等情况选用。特大城市的主干道可考虑采用一级道路标准，次干道可考虑采用二级道路标准，居住区级道路可采用三级道路标准。大、中城市的主干道可考虑采用二级道路标准，次干道可考虑采用三级道路标准，居住区级道路可采用四级道路标准。小城市的主干道可采用三级道