调车安全监控系统站场分机软件设计

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1、国内图书分类号：U284国际图书分类号：629西南交通大学研究生学位论文密级：公开年级三委二二级姓名处佳佳申请学位级别工程亟±专业交通运输王猩指导老师拯扬副教援二零一四年五月ClassifiedIndex：U284U．D．C：629SouthwestJiaotongUniversityMasterDegreeThesisTheDesignofShuntingMonitoringSystemStationExtensionSoftwareGrade：2011Candidate：SunJiajiaAcademicDegreeAppliedfor：EngineeringMas

2、terSpeciality：TrafficTransportationEngineeringSupervisor：YangYangMay2014西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1．保密口，在年解密后适用本授权书；2．不保密酉，使用本授权书。(请在以上方框内打“√”)学位论文作者签名：X＼、伟。

3、院指导老师签名：-冷了刍日期：如／L}．＆．fD日期弘／啦J．p西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：一、分析了一般应用于国家铁路的调车安全监控系统的结构、功能和工作原理，在此基础上提出了针对企业铁路的基于GPS定位技术的调车安全监控系统的总体结构，着重对站场分机子系统从结构、功能需求、工作流程以及与外部数据交互进行了详细的研究和分析。二、对站场分机软件的几大功能模块进行详细设计，包括数据结构设计和初始化、界面显示、调车车列初始定位和实时跟踪以及通信接口四大模块，实现对调车作业的安全防护。三、在Windows平台上利用VC

4、++6．0开发工具，根据对站场分机软件各子模块的详细设计，编程实现站场分机软件，并进行了功能测试和分析。本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名：绪住1之日期：三科毕．6，弘西南交通大学硕士研究生学位论文第l页摘要调车作业是铁路运输的重要组成部分，对加速车辆周转、提高作业效率和保证车站畅通等具有决定性的作用111。因此，保

5、障安全是对调车作业的基本要求之一。但是，对以调车和小运转作业为主的企业铁路运输来说，司机大多通过嘹望地面信号和根据调车员的指示来行车，由于环境影响或人工方式的缺陷，容易冒进信号或超速等引发事故。调车安全监控系统就是保障调车作业安全的控制系统，通过地面系统和车载系统之间信息的交互，将地面信号、进路情况以及一些限制条件复示到机车上，对不安全因素进行提示和报警，必要时并实施故障导向安全的控制措施。论文以某钢铁企业的调车作业为研究对象，在其现有设备配置和调车作业特点的基础上，研究基于GPS定位技术的调车安全监控系统，对站场分机软件进行了设计。站场分机软件是整个调车安全监控系统的

6、关键，通过定位主机和电务维修机提供的调车机车信息和站场联锁信息对站内作业的机车进行实时跟踪，得到地面信号等安全防护信息并发往车载终端。论文首先分析站场分机软件的需求和工作流程，将软件划分为数据结构设计和初始化、界面显示、车列初始定位和实时跟踪以及与其他设备通信四个模块，然后进行详细地设计。在数据结构设计和初始化模块中，设计了信号机、道岔和区段三种设备的数据结构，通过读取事先编制好的站场数据文件对设备数据进行初始化。界面显示模块中，设计了绘制信号机、道岔和区段的方法。车列初始定位和实时跟踪模块中，利用实时的机车GPS定位数据和信号设备状态数据，计算得到机车运行方向上车列占

7、用的首区段。根据此区段通过设备搜索得到前方地面信号显示情况、特殊位置等的信息，并发送给车载终端。通信模块中，对站场分机与电务维修机、定位主机和车载终端进行数据交互的通信接口进行了设计。最后，利用Visualc++平台开发了此软件。经现场测试，软件运行稳定，基本满足调车作业安全防护的要求。关键词：调车监控；站场分机；定位和跟踪；VisualC++西南交通大学硕士研究生学位论文第

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9、页AbstractShuntingoperationistheimportantpartofrailwaytransportation，ithelpstoturn