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1、如何把摩托车化油器调到最佳状态2009年03月18日星期三上午01:08如何把摩托车化油器调到最佳状态摩托车化油器看起来非常复杂，但是只要掌握一些原理，你就能把你的摩托车调整到最佳状态。所有的化油器都是在大气压力的基本原理下工作的。大气压是一种对万事万物施加压力的强大力量。它会有细微变化，但是通常情况下每平方英寸有十五磅压力（PSI）。这意味这大气压对任何事物的压力都是每平方英寸十五磅压力。通过改变引擎和化油器内的大气压，我们能够改变压力并使燃料和空气通过化油器流动。大气压力会从高压扩散到低压。当二冲程引擎的活塞处于上止点（或四冲程引擎的活塞
2、处于下止点）时，在曲轴箱里的活塞下面（四冲程引擎的活塞上面）会形成一个低压。同时这个低压也会引起化油器里的低压。因为在引擎和化油器外面的压力比较高，空气将会冲进化油器并且进入引擎直到压力被均衡。通过化油器流动的空气将会带动燃料，燃料将会与空气混合。在化油器里面是一段喉管，见图片1。喉管是在化油器里面迫使空气加速通过的收缩部分。突然变窄的河流能被用来举例说明发生进化油器里面的情形。河水在靠近变窄的河岸时会加快速度，如果河岸连续变窄的话将会更快。相同的事情发生在化油器里面。加速流动的空气将会引起化油器里面的大气压力降低。空气流动速度越快，化油器里
3、面的压力越低。藉由在喉管里面放置管子，我们能利用低压将燃料混入气流。大多数的摩托车化油器通道被风门位置而不是引擎转速控制。大多数摩托车化油器里面有五个主要调节系统。这些调节系统互相影响，他们是：·怠速通道·怠速量孔·主喷嘴和油针·主量孔·阻风门通道怠速通道有二个可调节部分，图片2。节流阀空气螺丝和怠速量孔。空气螺丝可以被定位于化油器的背面或者前面。如果空气螺丝位于背面，它是用来调节多少空气进入节流阀系统的。如果空气螺丝被旋入，它减少空气量并加浓混合气。如果它被旋出，将打开更多通道并允许较多的空气进入通道导致混合气变稀。如果空气螺丝位于前面，它
4、是调节燃料的供给。如果它被旋入混合气将会变稀，如果它被旋出混合气则变浓。如果为了获得最佳怠速和性能不得不将空气螺丝旋转两圈以上，则必须更换更小或更大尺寸的怠速量孔。怠速量孔是在油门开度低时供给大部份燃料的部件。它里面有一个用来限制燃料流动的小孔。怠速空气螺丝和怠速量孔都影响从怠速到1/4左右油门开度的汽化作用。oresourcesmanagementprinciples:firstdeHouonly,bothabilityandpoliticalintegrity,merit,best5,andhumanresourcesmanagement
5、content:humanresourcesplanning,andperformanceassessment,andtraining6,andhumanresourcesmanagementcoretechnology:performanceassessment,stageassessment:effectivenessstage,andeffectstage,andefficiencystage,andbenefitsstage,andfollowstagelevelsexassessment:joblayerserviceconscio
6、usness,andprofessionallayerprofessionalspirit,andcareerlayerethics,Andacademiclayerlearningspirit,andcareerlayerthinkingmodeperformanceassessmentelements:named,andsetvalue,andquantitative,andqualitative,andtiming,andSentinelsecondchaptersystemarticleobjectivepeopleiscompany
7、developmentofthis,hasasupportsolidarity,andup,andhasdedicationspiritoftalentteamiscompanysuccessofkey,weiscommittedtocompanyhumancapitalofvalue-added,strengtheningtalentteamofconstruction,effortscreatedfirst-classoftalentgrowthenvironment,constantlyimprovelevelstalentofsolu
8、tionproblemofcapacity.Organizationalstructurea.organizationchart:柱塞在1/8到1/2油门开度之间影
