从制造大国的向制造强国两化深度融合是必然选择解析精选

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1、从驰骋神舟的高铁到翱翔苍穹的天宫从直上云霄的神九到游弋深海的蛟龙无不显示着中国由制造大国向制造强国迈进的惊人成就面对中国制造业在世界制造业中比重的不断提高和位次的前移该如何从大国走向强国请听中国工程院院士国家973项目的首席科学家吴澄老师为您深度解读制造业数字化智能化深度融合的未来发展趋势和新国际环境下我国制造业的机遇和挑战我们今天讲的题目是从制造大国走向制造强国副标题是两化深度融合是必然选择大概从这个四个方面讲第一个是我们国家的制造业是大而不强第二个问题讲一讲从大到大而强转变的国际环境第三个讲一下注意颠覆性技术这个在我们实现制造强国的过程当中是很需要注意的问题

2、第四个是两化融合的八个技术和产业化的关注点可能是研究开发和产业化的一些热点产业化的生长点最后有一点结束语第一个问题讲讲我们国家制造业大而不强下面这几点我想是大家的共识就是一点是国家的地位首先是由它的经济实力决定的我们国家成为世界第二大经济体这个国家的话语权就会比经济弱的时候大很多所以它的地位要由经济实力决定另外一点是大国的经济实力主要是由制造业决定的因为制造业创造财富它创造人类的物质文明以及基于物质文明的精神文明包括文化差异产业它的基础也是要制造业我们这儿要讲到科学讲发现技术讲发明科学是认识世界技术是改造世界当然两者之间要有联系你要改造首先你就得认识所以科学规律

3、发现它不见得马上就用但是技术发明你是必须要用的它必须是功利的为国家的利益为一个集体的利益来服务的所以我们讲到的制造大国到制造强国是一个技术发明改造世界的这样的一个过程也是我们国家实力增强的过程当然还有一点是大国的国防实力当然依赖它的制造业所有的重要东西重要的武器装备方方面面都是靠制造业造出来的所以制造业的兴衰印证的是大国的兴衰这一点历史上有很多例子我今天不在这展开改革开放以来依靠我们政策依靠我们巨大的市场和廉价劳动力和相对稳定的国际环境我们现在成为世界第二大经济体我们国家已经成为名副其实的制造大国比如说神舟载人飞船蛟龙载人潜水器歼十战斗机北斗卫星导航系统超级计算

4、机高铁设备高压的输变电设备万米深海的石油钻探设备为代表的一大批重大装备代表了一个国家的国力另外我们国家也为占世界人口四分之一的国人提供了丰富的食品和生活必需消费品这也是制造出来的也是我们国家的制造业所以显示出我们巨大的制造能力和我们的创新潜力下面这些数据都是国外的统计不是我们国家的自我感觉世界银行的数据2009年我们国家制造工业达到了1.6万亿美元超过了美国的1.59万亿美元成为全球制造业第一大国这讲的制造不是经济体就是讲制造业的增加值另外一个美国的咨询机构它的数据2011年世界制造业产出是10万亿美元我们国家占了19.8%高于美国的19.4%我们国家22个工业

5、产品大类的七个大类的产量产量为世界第一其中包括220种工业品产量居世界第一2010年我们国家制造业产品出口额占据了世界制造业产品出口额比重的13.5%仅次于欧盟2012年我国制造企业进入世界五百强是36家总数居世界第二位所以这些国际上的它的数字的确说明了我们国家是一个制造大国那么我们可以举个例子比如说你高速轨道交通采用了很多新的信息化的技术代表了我们国家产品设计自动化信息化的新水平这个不仅在高铁当中在其他的纺织机械工程机械航天产品航空产品都有得到广泛的应用比如说我们的动车高铁的优化设计因为它要这个弹簧弹簧设计的时候它有就是硬不硬这个弹簧硬不硬的话它跟速度舒适度安

6、全系数等等都有关系那么我们国家就是在一个比世界上其他国家做的应该说更高的水平上来做这件事情这是在清华的一个我们叫做协同设计协同仿真协同优化的平台它用四台服务器四台服务器把八节高铁的车连在一块做国外做的时候还是基本上是一节一节做的就在这个实验它的性能我们是八节一块做因为它互相之间有联系那么这个东西开发了它的相应的这个软件跟国外的其他类型支持系统工作的软件相比它有很多优越性包括在功能上是不是可以多人协同异地的异地的不受地理位置的限制这个三维图形是不是跨平台是不是可扩充等等这些这些都是很有效的像这个例子的话它就是高速轨道交通改变车厢悬挂系统的一系二系的弹簧刚度阻尼值的

7、变量进行多种工况下仿真得出不同工况下输出性指标曲线就是拐弯弯道通过性能安静性指标包括脱轨系数减震力轴向的力方方面面整个在运动过程当中它的受力的情况怎么受力更好更安全更舒适怎么选择它的参数有13个参数那么下面这个图上面都表示了它的相应的曲线都是经过科学的计算在上面做的这个是可以看到我们车轮的轴向力就是这个轴上受的力和它的脱轨系数的这个在计算机上做的这个情况这个是缓钩就两个车厢之间缓钩的受力的情况所以在这样一个高速运动的上面每受到的力它的情况怎么样有没有危险各方面都是通过科学的这个用计算机上面来计算的通过弯道的时候曲线半径全长多少半径曲线半径多少超高多少考察我们动车

8、组通过曲线的性能安全系数