岳石洪大桥台身工程分项开工报告

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1、湖北省大广南高速公路第一合同段岳石洪大桥桥台台身工程分项工程开工报告编号：□□□-□□□□-□□□中铁十五局六公司湖北省大广南高速公路一合同段项目经理部2009年9月10日目录一、分项工程开工申请批复单二、施工方案及主要工艺报审表附件：1、工程概况2、主要工程数量表3、主要施工方法4、工艺流程图5、进度计划横道图6、质量控制措施7、技术保证措施8、安全环保措施三、进场设备报验单四、原材料及混合料报验单附件：相关出厂质量证明和试验（含外委试验）资料五、施工测量放样报验单附件：测量放样和水准测量记录表六、分项工程主要人员报验单七、

2、施工详图分项工程开工申请批复单施工单位：中铁十五局集团六公司合同号：监理单位：山东省交通工程监理咨询公司编号：ZK-003-□□□-□□□□-□□□致（驻地监理工程师）齐平原先生根据合同要求，我们已经准备好岳石洪大桥桥台台身工程（桩号YK164+926／ZK164+912）开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。计划开工日期：2009年9月10日计划完工日期：2009年11月10日此项工程现场负责人：原宏伟附件：1、施工方案及主要工艺报审表2、进场设备报验单3、工程原材料及混合料报验单4、施工测量放线报验单5、

3、施工组织及人员报验单6、技术交底书施工单位签名：日期：驻地监理工程师意见：驻地监理工程师：日期：施工方案及主要工艺报审表施工单位：中铁十五局集团六公司合同号：监理单位：山东省交通工程监理咨询公司编号：ZK-008-□□□-□□□□-□□□致（驻地监理工程师）：齐平原先生现报上岳石洪大桥桥台台身工程（桩号YK164+926／ZK164+912）的施工方案及主要工艺，详细详见说明和图表，请予审查和批准。附件：施工方案及主要工艺说明和图表。施工单位签字：日期专业监理工程师审查意见：专业监理监理工程师：日期驻地监理工程师审查意见：驻地

4、监理工程师：日期湖北省大广南高速公路第一合同段岳石洪大桥桥台台身施工方案中铁十五局六公司湖北省大广南高速公路第一合同段项目经理部2009年9月10日目录1、工程概况2、主要工程数量表3、主要施工方法4、工艺流程图5、进度计划横道图6、质量控制措施7、技术保证措施8、安全环保措施1、工程概况大庆至广州高速公路湖北省黄石至通山段，既是国家高速公路网的重要组成部分，也是湖北省“六纵五横一环”公路主骨架的组成路段。岳石洪大桥桥址区地貌属构造侵蚀丘陵地貌区，地形起伏较大，桥位两端丘顶高程在140m左右，中部冲沟高程在90m左右，相对高差

5、约50m左右，两端桥台自然边坡坡角约25度，植被不发育，局部基岩直接出露，边坡稳定性较好。桥轴线呈240度跨一溪流，溪流宽约5m，两侧较多分布耕地，附近乡间公路呈近南北向展布，交通较便利。桥梁上部采用5×20m部分预应力混凝土空心板，全桥共一联，先简支后结构连续，全桥共计80片预制梁板。全长105.56m，最大桥高13.43m。交角70度。调查最高洪水位90.7m。下构为双柱式桥墩、肋板台，挖孔桩基础桩基持力层为弱风化闪长岩。2、岳石洪大桥桥台台身工程数量表编号直径((mm)总重(Kg)1Ф252030.12Ф162054.4

6、3Ф12839.14Ф101750.5C40混凝土(m3)80.643、施工方法3.1、台身施工（1）待承台混凝土拆模后，混凝土强度达到设计强度的70%后由测量班测量放样，并向监理报检，经监理确认合格后，方可施工。（2）放线定位后安装钢筋。钢筋事先在钢筋加工场制作成半成品，再进行现场组装成型。钢筋安装完毕，向监理报检钢筋。（3）钢筋安装完毕，安装承台模板，在安装过程中及时调整模板接缝及垂直度，保证符合设计规范要求。（4）混凝土浇筑。现场严格控制配合比、坍落度。注意振捣次序。3.2模板施工(1)在承台上进行测量放线，定出台身四周

7、边线。方可进行模板安装。(2)模板安装前应对模板进行检查看模板安装的位置是否正确、线形平顺。(3)待模板安装就位后进行标高测量，控制模板顶面高程；如标高有误，应及时进行调整，待确认符合设计图纸要求后方可进行后续施工。3.3、钢筋的制作、吊装钢筋在钢筋加工场加工成半成品后，采用有托架的卡车拉运。钢筋安装时对钢筋的尺寸、直径、主筋、箍筋的型号、根数、位置，以及焊接、绑扎等情况全面检查，受力钢筋间距的偏差控制在20mm之内，箍筋间距的偏差控制在±10mm之内，整体钢筋骨架的长度控制在±10mm之内，确保各部位质量达到规定要求。经项目

8、部技术人员及监理检验合格后，方可进行后续施工。为保证钢筋骨架保护层的厚度，钢筋骨架安装时，与模板临近的钢筋骨架提前绑扎上垫块，垫块呈梅花型布置，保证混凝土保护层厚度。主受力筋搭接段采用双面焊接，焊接长度不小于14cm。为保证焊接时的搭接长度和质量，在加工钢筋骨架时，确保搭接长