地铁施工项目的安全管理及防护措施

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1、地铁施工项目的安全管理及防护措施-安全生产论文地铁施工项目的安全管理及防护措施摘要：随着我国城市化进程的加快，地铁作为一种交通工具，在人们的日常出行中占据重要地位。地铁主要建设在人口比较密集的城市，投资大、建设周期长、技术难度大。但是，地铁施工项目在安全管理和防护措施方面还存在很大的问题，在施工过程和地铁运行后期常常引发不必要的安全事故，给人们的生命财产安全造成威胁。因此，在地铁施工项目中必须加强安全管理和防护措施。本文笔者就对这一问题做简要探讨。　　关键词：地铁工程；安全管理；防护措施　　DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.16.102　　1地

2、铁施工项目中的常见险情　　1.1区间隧道　　地铁的区间隧道工程建设相当复杂，受很多因素的影响，如隧道的埋置深浅度、地铁施工沿线的地质和水文条件、施工现场和地铁经过线路的周边环境。地铁的区间隧道工程埋深一般是很浅的，所以在施工方法上一般是选用盾构法和暗挖法，区间隧道的埋深度浅在一定程度上可以缩减工期、降低地铁施工的成本，但是这样会造成后期施工隧道出现塌方或者是冒顶等危险情况。　　1.2基坑工程　　基坑工程主要包括支撑剂机构混凝土、围护结构施工、井点降水后挖土以及坑内土层加固注浆等分项工程。其中支撑剂机构混凝土和井点降水后挖土最为关键，在地铁施工中极易出现险情。在地铁施工中，挖土会对

3、地层造成损害，容易使土体结构失衡。因为挖土的过程就是卸载的过程，在进行挖土的施工时对基坑里的土体造成破坏，进而出现基坑土体滑动现象。为了保持基坑的平衡状态，就必须采取支撑措施，尽可能的减少基坑的暴露时间和没有支撑结构的暴露面积，真正做到预防基坑工程出现的安全风险。　　1.3旁通道工程　　在地铁的施工过程中，如果施工环境过于严峻，就要采取一些辅助方法进行施工，比如说冰冻法，旁通道冰冻施工法包括：冻结施工、冻结孔施工、开挖构筑等施工方法。在旁通道施工过程中，稍有不当就会出现安全事故，在开挖过程中，如果临支护强度不符合规定要求或者说是冷冻加固之后没有效果，都会导致地铁施工出现一系列的安

4、全事故。所以说在地铁施工前，先判断地铁工程的旁通道是否具备开挖的条件，可以采取盐水降温或者冻胀力变化等方法进行判断，尽可能减小旁通道出现安全事故的危险系数。　　2地铁施工过程中的安全管理措施　　2.1消防安全管理　　在实际的地铁施工操作过程中，地铁的施工空间很狭小，在狭小的施工空间里进行各种机械设备的安装作业又相当频繁，在施工环境中，各种机械和施工材料的堆放随处可见，一些易燃易爆品随意堆放在施工现场，给施工现场造成极大的安全隐患。所以，在地铁施工过程中，一定要加强施工的消防安全管理，加强对施工人员的消防安全知识培训，了解基本的消防安全知识常识。对于施工中常见的切割和焊接设备要事先

5、办理动火管理手续，施工现场必须配备消防安全器材，对于易燃易爆物品做到及时检查和清理。　　2.2用电安全管理　　在地铁施工中，没有电力是无法进行施工作业的，而且很多地铁的施工现场各种单位电线交叉在一起，对于土建单位和装修单位以及设备安装单位，有关部门必须制定临时用电行为规范条例。因为一旦在地铁施工现场发生用电安全事故，必会造成极为严重的后果。所以说，施工现场的用电保护必须做到安全规范，箱机一定做到安全规范管理，安全管理人员必须接受专门的技术培训，方可持证上岗。　　3地铁施工项目的防护措施　　3.1加强施工现场安全教育工作　　在地铁施工现场中，危险存在每个角落，为了保证地铁施工现场的

6、安全和地铁施工的顺利进行，加强施工人员的安全教育管理工作是非常有必要，这不仅可以提高施工人员的自我保护意识，还可以使地铁施工人员对地铁施工安全规范有所了解，可以通过开展知识讲座、播放安全教育小短片，有奖知识竞答等活动在潜移默化中提高施工人员的安全意识，为地铁施工的安全管理打好基础。　　3.2制定安全施工责任制度　　制定安全责任制度，是有效规避安全事故的有效手段，在地铁施工前和施工过程中，建立健全相关责任制，制定控制危险源的管理方案；确定现场施工的现场管理，责任到每个负责人，使得施工现场的每项管理都得到有效控制；尽可能的把安全事故系数将到最低，将安全管理落到实处，保证地铁项目在施工

7、预期之内完成。同时地铁部门中的高层领导者，应当重视安全生产责任制的制定，在合理的安全生产责任制制定完成之后，应该将其有效地在地铁施工中得以实施。让地铁工程项目中每一个工作人员都了解安全生产责任制的意义。安全生产责任制的制定，可以明确地铁各部门工作人员的职责，提高地铁工作人员和施工人员的安全意识与责任，增加地铁工作人员的交流与沟通。　　3.3加强监督　　在地铁的施工过程中，可能会出现各种可控和不可控的安全隐患，因此加强对施工现场安全隐患的监督管理是有效防范地铁施工项目安全事故的有效