公路局路政大队工作总结

《公路局路政大队工作总结》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、西峡县公路局路政大队2006年工作总结今年以来，路政大队的路政管理工作，在交通局、公路局的正确领导下，在各级路政管理部门的精心指导下，高举邓小平理论和“三个代表”重要思想的伟大旗帜牢固树立和全面落实科学发展观，以优化公路环境、建设畅洁，绿美的公路环境为前提，以提高安全通过能力和维护公路产权为目标。严格管理、与时俱进、求真务实谋发展的工作思路，紧紧围绕杜绝违章、净化公路、确保路权不受侵犯，始终坚持高标准、严要求确保整体景观稳中有升，经过全体干部职工顽强拼搏、务实苦干、勤奋工作、实现预期目标任务，圆满地完成各项工作。一、2006年工作回顾（一）各项目标任务的完

2、成1、完成经济收入51万元，占年度目标55万元的93%。一中队经济收入11.5万元，占年度目标任务12.5万元的92%。二中队经济收入17万元，占年度目标任务18.5万元的92%。三中队经济收入10.5万元，占年度目标任务15万元的70%四中队经济收入12万元，占年度目标任务9万元的133%，申请法院执行案件56起，已执行终结55起，占申请执行案件的98%，上路稽查36余次，发现问题37起，发整改通知书3份，罚款1250元。2、路政管理目标完成：（1）公路两侧管理。公路建筑控制区内实现了无未经领导批准的新的违章建筑。（2）公路路面路容管理。路面路容实现了“

3、五无”，全年清理路面堆积物263处，拆除公路边沟两侧临时棚屋38处，取缔未经批准的加水点13处，建立正规示范辅道加水点15处，在公路上随意加水得到了有效遏制。（3）立行政处罚案件56起，结案55起，占受理案件的98%。（4）受理治安案件18起，结案18起，占受理案件的100%。3、治安案件的发现率达98%，治安案件结案率达100%。（二）路政工作的突出特点和具体做法：1、强化内部管理，创新大机制，提高工作效率，创新是进步的灵魂，改革是发展的动力。创新的关键是要调动人的积极性，充分发挥人的主观能动性，这就需要通过管理创新，形成一套符合路政自身特点的管理模式并

4、在实践中不断完善和发展，现代管理的核心是人，没有人的思维方式和行为方式的现代化，就不可能有精品路政的全面理念，于是大队主要领导在去年稳定发展，高效进取的基础上，对经济目标高起点，路政目标高标准，文明执法实行高质量的工作思路。今年我大队新的最大亮点，是在实践中创造了“转、严、硬、新”的科学管理法，“转”就是转变观念，转换机制，实现路政管理由“人治”到“制治”，“严”就是严格管理实现员工行为规范化、制度化、科学化，“硬”就是硬化岗位规范，硬化目标管理，（实行经济半年兑现制）硬化团队精神，树立文明执法新形象。“新”就是高起点的目标任务，高质量的工作效率，思路决定

5、出路。首先，变目标静态管理为动态竞争管理。在去年52万元经济目标的基础上，增加3万元，确定基础目标，然后分线竞争上岗，在中队长任用上，实行线路目标竟聘制，谁竞的目标高，聘用谁，经过三轮的竞争，最终确定了预定基数，并当场签定了目标责任书，从而三位中队长脱颖而出，推动了人才的竞争选拔，打破了以往静态管理选用人才，建立起能上能下动态竞争用人长效机制。一年来的实践证明，各中队长不仅较好完成了目标任务，而且有的还超额完成目标任务，实现了前所未有的经济效益。其次是，在职工中设想了各中队长聘用组合制，由中队长聘用队员，落聘者淘汰待岗，待转变观念，写出保证再行上岗，建立起

6、忧患激励意识机制。其三是建立了规范机制，提高了工作质量，全员全岗都有规定要求，事事运作都在规则之中，这是我所规范职工行为提高工作质量的有效创新，创新发展观念，增强发展能力，针对路政管理提高工作质量方面建立了规范机制，一是抓规范管理的基础性工作，从中队，从岗位抓起，有岗就有规范，有岗位目标，操作标准和考核方法，建立可操作性强的规章，要求明确具体，使每项管理活动体现在提高效果之中，规范在依法管理之中，二是抓工作流程管理，实行上一级流程与下一级流程的分权制约，互相监督，下一级流程出现瑕疵，上一级流程促其纠正，否则承担责任，如违章建筑的审批罚款的额度掌握，整治马路

7、市场等，三是以绩效考核来检验规范化管理成果，全方位的严格监控，并实行月例会通报制度，实现工作过程和效果的有效控制，以达到提质增效的目的，把要约束改变为约束与激励相结合，由原来只要结果不要过程转变为效果和过程的统一，看效果、看效益、定政绩。其四是把管理权下放到各中队，要求各中队人员吃住工区一线，路政人员与道班养护人员有机的结合，齐抓共管、相互促进，道班工人支持路政，路政人员关心养护，从而实现了责、权的较好结合。其五改革路政巡查车辆的管理，实行五定制度即：定中队；定人、材、维修费、包干；定期检修检查；定车辆完好率；从而有效取得了车辆的完好率和行车安全，车辆出勤

8、率达98%。大大节约了车辆的经费。通过改革管理创新，最大限度地调动