2011年物流市场调研报告

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1、物流调研报告内控01版-34-前言为了更好的服务宁国市工业企业，为了更好的为中财物流的发展规划提供市场依据，为了更好的打造我们宁国的现代物流市场、更好的开发我们的物流信息平台，在开发区管委会的引荐下，将宁国市工业以汽车零部件、电子元器件、耐磨材料、新型建材四大产业为划分，组织了这次调查活动。在开发区的帮助下，我们从开发区工业企业展开调研，以调查表和上门拜访的形式，完成这次初步调查。此次调研的目的是让宁国市政府及从事物流行业的人员清楚认识宁国市物流的状况。以便更好的发展宁国市物流市场。-34-第一章宁国市物流发展总体情况一、发展状况201

2、1年5月开始我司对宁国市工业企业及车源市场开展了针对性很强的号召、推荐、宣传及调研。目前宁国市生产制造企业中，60％的企业的在全国范围内销售，28％的生产制造企业则是全球范围，部分企业的销售范围局限在本地区域范围以内。因此，大部分企业的销售需要全国范围的物流网络的支持。其中，大部分企业按订单组织生产，占生产制造70%。目前宁国市工业企业主要由汽车零部件、电子元器件、耐磨球为主导。为此调研我司的主动方向是了解制造企业的物流面临的困难及需要改善的地方。对此我司在进行调研时记录了每个企业物流的现状及相关的数据。在企业物流发展的道路上出现的共同

3、困难有以下几点：1、车源不充足。制造型企业产成品外销时遇到的车源不充足的问题很多。据这次调研的不完全统计制造型企业的零散型货物通常会遇到货物不能及时达到客户手中。根据宁国市运管所提供宁国在运营车辆共计3334辆。吨位（吨）5以下5-1010-1515-2020-2525以上数量（辆）2158365291249512201.1宁国市车辆吨位表2、配送的不及时性。宁国市大部分制造企业都会遇到产成品不能及时达到需求商。宁国市现有车源不足导致了配送的不及时。-34-目前宁国基础设施条件有限。一是尚未建立起一条龙服务物流设施体系。二是尚未建立能力

4、充分、高效便捷的综合交通运输体系。目前，我市尚无高速公路，而宁宣杭高速公路、宁绩高速、申嘉湖高速三条公路仍在建设当中，对外通道仅有省道215、104二级公路二条线，并且路况都不是很理想。各种交通运输装备和工具门类不齐全，更新周期长，数量和质量都达不到需要，这就造成了在运输方面往往不能及时的将货物送到目的地。例如，有些企业的产品需要在特定的时间内进行交货进仓，这就对运输的及时性有很大的要求，如果这个时间内没有到货，那么货物晚到就不能进仓，将会造成企业的客户的损失，严重还可能造成客户的流失，这对企业来说是一个很大的损失。晨光汽车零部件有限公

5、司，9月份下旬就要进入旺季，特急件在规定时间必须到货，他们所以针对这个情况自己有一辆3米的小货车，可装4.99吨，主要用来发急件、路程远的地方，以便能够在特殊的情况下能够及时的把货物安全运到，但是自己的车一般回头都是放空，所以成本也比较大。根据调研我们了解到90%的企业都反映宁国目前的物流运输中在及时性方面远远不能得到满足，特别是一些比较少量的一些急货。例如，正兴耐磨根据调研他们反映有一吨的耐磨球急需要发往陕西，因为临时性配送没有车辆，所以就花了1000多元从合肥中转的，然而货物到达目的地并不是很及时，所以造成了客户的投诉。这不仅造成了

6、成本的提高，而且货物的及时性也不能得到保障。-34-经过我们长期的调研宁国目前主要的运输方向在江、浙、沪、以及周边的一些短途运输，而且大型车辆不是很多。宁国本地的车辆和外地的回头车辆都是比较集散的，资源得不到合理的利用以及分配。这就造成了在运输方面往往不能满足企业运输的及时性。3、 仓储的不规范性。宁国市目前中小型企业偏多，物流仓储业发展滞后。没有专业的配套仓储基地和专业化的管理服务，企业都处于各自为政的状态。我司在走访调研中发现部分企业其一般就选择将生产的半成品、成品货物堆放在生产车间内的空余部分，或用自己有限的生产用地自建仓库。如：

7、宁国市联顺制帽有限公司，其生产的半成品和成品就都随意堆放在车间空地上和过道间，没有专人管理工人进出随意，但是因为其生产的货物的特殊性属于易燃物品，一旦发生火灾就会给公司造成重大损失，同时因为货物堆放的随意性为产品的出库入库的管理也造成了一定的困难。又比如：宁国市星意合成革有限公司，自建仓库面积2000㎡多，仓储有7名员工，2台叉车，每月工资成本就有1万多，其仓库也占用了部分生产用地。如果能通过专业的仓储管理就可以帮助企业解决这些面临的问题。通过专业化的管理团队、软件和仓库，实现规范化的操作为企业实现利益最大化。-34-4、报关环节根据我

8、司调研得知宁国市3300家企业有一半的企业是有出口业务的。虽然宁国市出口企业众多，但是存在着价格偏高的现象是企业不能控制的。下表是宁国工业进行出口港口：港口芜湖港上海港宁波港温州港规格20尺柜40尺柜20尺