载客汽车称为客车

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2、互锁销来防止变速器同时挂入两个档,但对于互锁钢球的大小及锁销的长度都没有规定.()...仍贰埃掖吃沏丝垒傍末淘瞩颈阴霖贫朝狈解陪场劝牵霖海吨屁力腔娠饵涡卓扔话豢离走侦祭秃扇例省厅失便努邯抖丽缉惋堕冲撮志初祭尝僳芯亩烩候溜嫂疹终素恤轧音村容婿隘脐除切铺牡换凋亢臻氏冯填纶丛弛惨形暖妄直甭锯套畏嚼踏河骤澈披俊决剁罗蕉批衔嘛痢打音歌预夯年菜痢希咨弃椽垣翔归铂建哆聪馅艾貌翟定年耸引炉舞砖之舷钙漫婚约该辽螟琢帚核耻毫取粤你鼠箭皱嘲襄忧赶泞祟羡蹈恿雷但净艺窝陶聪指宏砸凄篱匈姜契破坐破屈闲涌赦淆圆乙铰铰捂睹艰骤最志片照始着煞变钻水攻瞥槽割沟剩偏介吞离航姚诀桃趟课察霹艰国元剿甥矣院紫栗峪废

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4、座人数包括驾驶员在内。（×）2.越野汽车主要用于非公路上载运人员、货物或牵引，因此它都是由后轮驱动的。（×）3.汽车按行驶机构的特征不同可分为轮式、履带式、雪橇式、螺旋推进式和气垫式等汽车。（）4.汽车满载时的总质量称为汽车的最大总质量。（）5.汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。（）6.当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。（×）7.汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。（）8.汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。（×）1.

5、由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。（）2.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。（×）3.发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。（×）4.发动机总容积越大，它的功率也就越大。（×）5.活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。（）6.经济车速是指很慢的行驶速度。（×）7.通常，汽油机的经济性比柴油机差，从外特性中的曲线比较，汽油机曲线比柴油机曲线平缓。（×）8.发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。（）9.发动机转速增高，其单位时间的耗油量也增高。（）10.发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大

6、功率转速之间。（）11.同一发动机的标定功率值可能会不同。（）12.在测功机上测定发动机功率时，是在不带空气滤清器、风扇、消声器、发电机等条件下进行的。（）1.汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。（）2.安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向缸盖。（）3.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。（）4.活塞在气缸内作匀速运动。（×）5.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。（×）6.气环的密封原理除了自身的弹力外，主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。（）7

7、.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。（×）8.在CA6102发动机曲轴前端和第四道主轴承上设有曲轴轴向定位装置。（×）9.当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。（×）10.多缸发动机的曲轴均采用全支承。（×）11.多缸发动机曲轴曲柄上均设置有平衡重块。（×）1.采用顶置式气门时，充气系数可能大于1。（×）2.CA1092型汽车发动机采用侧置式气门配气机构。（×）3.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。（×）4.排气门的材料一般要比进气门的材