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时间:2019-02-22
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1、指导教师签名:墨:!:支论文评阅人1:评阅人2:评阅人3:评阅人4:评阅人5:答辩委员会主席:委员1:委员2:委员3:委员4:委员5:独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得逝姿盘堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论文作者签名:孟歹,签字日期:加If年多月占日,■、~,学位论文版权使用授权书本学位论文作者完
2、全了解澎姿盘堂有关保留、使用学位论文的规定,有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅。本人授权逝姿盘堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。(保密的学位论文在解密后适用本授权书)学位论文作者签名:久艺签字日期:沙
3、f年多月g日学位论文作者毕业后去向:工作单位:通讯地址:导师签名:曩j√之‘—1o八签字日期:刎年了月万日电话:邮编:浙江大学硕士学位论文摘要摘要汽车行业竞争日益激烈,缩减产品开发周期是提升我国汽车行业竞争力的重要环节之一。运用并行
4、协同设计的思想,可缩减汽车底盘产品的开发周期,并提高产品设计质量。然而,如何对汽车底盘产品开发过程中出现的大量数据、各种设计图纸、文档及模型进行有效的管理,如何对汽车底盘产品开发中的数据进行合理利用来加速新产品开发,如何维持各个子系统的设计数据一致性,是汽车底盘开发设计中需要解决的难题。另外,设计人员在设计过程中需要使用多种设计和分析计算软件,因此,对多类设计分析计算软件进行系统集成,实现各种工具软件间的数据交换和数据共享,也是共享底盘设计平台(SharedChassisDesi弘P1atfonn,SCDP)需要解决的关键问题。本文以浙江省科技
5、厅重大科技专项工业项目《多车型共享底盘平台数字化开发技术及应用》(2008C01002)为课题来源,侧重汽车传动系的数字化设计及PDM开发,着重研究汽车底盘多技术融合和数据管理问题,为汽车底盘数字化设计PDM系统的开发提供技术基础。本文工作主要由两部分构成:其一,研究和解决SCDP产品数据管理和系统集成问题;其二,研究和解决汽车传动系动力匹配问题。第二部分工作同时也是对第一部分工作成果的应用实践,以此为基础,可对第一部分工作进行性能验证和改进。实践表明:本文设计并实现的产品数据管理和系统集成构架合理可行,应用效果良好。SCDP产品数据管理和系统
6、集成具体工作包括:分析系统需求,设计PDM系统,建立PDM模型和集成Matlab、ANSYS等应用系统。采用了Oracle数据库技术及应用软件与VC混合编程技术。该部分的特色为采用多技术融合的产品数据管理(PDM)技术,构建了产品数据管理平台,开发完成了具有集成性、模块化、开放性等特征的PDM系统。汽车传动系动力匹配具体工作包括:汽车动力匹配的性能指标的选定,建立Pareto模糊优化模型,以某农用车型为例进行了验证。采用了基于Pareto模糊优化的算法。该部分的特色在于提出了以汽车动力性、经济性与排放性为评价指标的评价体系,以三个指标为优化目标
7、建立了多目标模糊优化模型。优化过程中对多目标引进协同灵敏度分析,并对多目标耦合情况给予考虑。关键词;汽车底盘;PDM;多技术融合;应用集成;Pareto模糊优化ABSTRACTWimincreasedcompletioninau幻mdusny,reducingproductdeVelopmentcycleisoneof也emostimportam、vayst0strengtllenthecompetitiVenessofChina’sautomotiveiIldustry.Byusingtllet110ughtofconcu玎entalldco
8、llaboratiVedesigIl,也edevelopmentcycleofautomobilechaSsisprodllctcaIlbereduced,andtheproductquali坶caIlalsobeimproved.HoweVer,t11ere丽11besomeproblemsintheproductdevelopmentprocessofvelliclechaSsis:howtomanagesuchalotofda_ta,aVarietyofhand.drawnd随R,desi伊dra、vings,doc啪entsandmod
9、elsi11廿1eproductdevelopmentprocessofvelliclechassis?Howt0e能ctivelyutil时tlle
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